丰田suv车型大全2024新款价格
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊丰田suv车型,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
3款主流日系SUV降价，年后抄底的好时机？
最佳答案不出所料，2024年的“价格战”依旧激烈，只是“战”的程度更向头部大车企集中，毕竟到了如此地步，也只有财大气粗，且富有规模化效应的大车企才能玩的起。至于小车企，它们避免参与“价格战”最好，在竞争激烈的市场活下去才最重要。
正是因为在降价潮的背景下，合资企业为了稳住基本盘也坐不住了。这不，有3款主流SUV也在降价，年后想买新车的人可以看过来。
本田CR-V
CR-V在合资紧凑型SUV市场可以说是老少皆知的车型，在中国市场已经生产并销售多代，每一代车型在紧凑型SUV市场都有举足轻重的影响力。
举一个很简单的例子，正是因为东风本田CR-V在中国市场的热销，所以广汽本田为此推出了姊妹车型——皓影。目前，它们两款车的销量在合资紧凑型SUV市场都名列前茅。从CR-V往月的销量数据就能发现，它的月均销量基本在1.5万—1.6万辆浮动，放在整个燃油SUV市场都相当靠前。所以说，入手本田CR-V，你完全不用对它的口碑、保值率、售后维修费用担心。
据笔者了解，年前的全国大部分地区，CR-V的现金优惠在4-4.5万左右，高的地区甚至有4.8万左右。如果是以CR-V卖的最好的锋尚版为例，它的落地价会在17.5—18万左右，这优惠放在前2年想都不敢想。
有趣的是，CR-V的大量优惠只持续了一段时间，年后基本就已经结束了。现在CR-V的落地价与当时相比微涨了0.5—1万元。虽然价格有些许上涨，但是整体而言CR-V还是维持了一个较高的优惠力度，尤其是与以前的CR-V相比，所以现在不失为一个入手的好时机。
日产奇骏
虽然日产奇骏也是可以比肩本田CR-V的老牌合资SUV，再加上有奇骏e-POWER和奇骏 2023款经典版的辅助，奇骏的销量最近也是持续上涨。
具体来看，虽然超混奇骏还是采用1.5T三缸发动机，但是发动机只是充当增程器的角色，并不参与驱动，算是规避掉了三缸发动机长年高负荷工作所带来的抖动影响，却很好的把三缸发动机油耗低，工作效率高的优点得到了发挥。因为增程器只参与发电并不参与驱动，所以超混奇骏油耗要比同级别的紧凑型SUV低的多，这也是很多人买它的原因。
同时，超混奇骏作为一款增程混动SUV，它拥有一个容量很小的动力电池，在城市拥堵和起步阶段时，完全可以靠动力电池为驱动电机供电来推动整车行驶，能耗会进一步降低。
虽然超混奇骏18.99—19.99万元的指导价格确实不便宜，现在也就1.5-2万元左右的现金优惠，但是它油耗低的同时还没有里程焦虑和充电的烦恼，自然能为整个奇骏车系贡献销量。
除此之外，日产还对超混奇骏的e-POWER系统做了更新换代的处理，增程器启停的频率变的更少，能给用户带来更好的体验感。根据笔者试驾的体验看，超混奇骏的底盘素质有合资大厂的水准，对于变道和转弯时的侧倾抑制的很好，唯一让我不满意的是它后排座椅的坐垫偏短对大腿的支撑性不够，同时座椅的柔软度也比不上天籁和逍，要是有所改进，它的销量应该还能再涨。
其次就是奇骏2023款经典版，单论颜值和车内的智能化水平，经典版车型自然不能更新款奇骏相比，可它胜在稳定，2.0L+模拟7挡的CVT变速箱就能让很多人对它动心。毕竟奇骏在华的巅峰也是由经典版车型创造，其保佑量和市场口碑都很好，日后的保养也不会贵。
正是因为胜在稳定，奇骏经典版车型也很受大家欢迎。关键是奇骏经典版车型目前还有5-6万元的现金优惠，以最畅销的智联臻享版为例，它的落地价在16.2—16.4万左右。所以说，只要优惠给到位了，即便是你的颜值和智能配置在当下看并不高，但依然有人抢着买。
丰田RAV4
其实RAV4荣放和本田CR-V一样，绝对算的上是国内合资紧凑型SUV市场的老将了，历经数次换代，依旧坚挺，无论是保佑量还是市场口碑在紧凑型SUV市场都有举足轻重的地位。
大家买车的底层逻辑还是图个稳定、省心、耐用，RAV4荣放有丰田做背书，还有深耕国内车市十余年的市场口碑做支撑，很多人愿意为此买单。
值得一提的是，正是得益于十年如一日的深耕，RAV4荣放还很乐意于为中国消费者做出改变，目前整个中国汽车产业都在向智能网联和新能源方向发展。
RAV4荣放除了推出双擎E+这类插电混动SUV外，还在2023款车型上标配了L2级智能驾驶辅助系统，同时车机系统也开始支持CarPlay、CarLife等车机互联。
与此同时，RAV4荣放还率先搭载了Toyoto Space智能座舱系统，车机系统自带导航、各种音影娱乐软件，并支持无需重复唤醒了语音交互功能。虽然智能化程度与国产车相比还有差距，但是对丰田而言已经相当了不起，毕竟买RAV4荣放的人压根不图它的智能化高不高，好不好用，只在意它有没有。
至于优惠政策，据笔者了解，现阶段，两驱都市版优惠5万元；RAV4荣放两驱风尚版和两驱风尚Plus版它们的现金优惠有4—4.5万左右，而至于20周年纪念版的优惠则在4.8—5.5万左右。如此算下来，RAV4荣放的主销车型落地价格在14—18万左右，价格在合资紧凑型SUV市场相当具有竞争力。
总结：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放，它们就是现阶段降价力度比较大的合资SUV，它们不仅产品实力强，销量、口碑也有保证，趁着这波优惠还不如赶紧入手。
（文/优视汽车 向前）
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2024想买硬派方盒子SUV？认准这5款，货真价实的硬汉
最佳答案现如今，“方盒子”越来越受市场的追捧，车企们也热衷于推出带有硬派设计风格的SUV。当然，这其中有的是“样子货”，也有一些是货真价实的“硬货”。2024年，将有多款重磅的“方盒子”推出，接下来咱们就一起来看一下，最值得期待的5款硬派“方盒子”。
1.一汽丰田普拉多
看点：经典霸道焕新归来
阔别三年，丰田神车普拉多，即大家耳熟能详的丰田霸道，它回来了。普拉多回归带来了诸多新变化，首先是外观造型上，走起了复古硬汉风，采用了“方盒子”造型。新车几乎都是由横平竖直的线条打造的，有点FJ酷路泽的影子，也读出了很多Jeep的味道。
其次最大的变化在于新车将会搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统，发动机最大功率330Ps，电机可输出49Ps的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。当年的普拉多停产很大原因是大排量自吸发动机不能满足日益严苛的政策要求，如今携带全新动力系统归来，至少不会重蹈当年2700版本的覆辙。
2.全新一代哈弗H9
看点:“脱胎换骨”的老将
哈弗H9换代后，整个外观迎来了蜕变，与哈弗的猛龙比较相似，都采用了目前硬派车型比较流行的方盒子设计。车尾部分，采用了硬派越野标志性的外挂式备胎和侧开门式设计。
内饰部分，从曝光的谍照可以看出，哈弗全新SUV的内饰与现款哈弗H9变化很大，配备了全新造型的方向盘以及悬浮式大尺寸中控屏。副仪表台位置采用了与坦克300、哈弗猛龙等车型相同的换挡杆设计，布置有实体按键与旋钮。
动力方面，大概率会应用当前坦克500上所使用的Hi4-T混合动力系统，以及3.0T+9AT的高端燃油动力。当然，如果是使用2.0T汽油发动机的车型，价格应该会跟当前这一代的哈弗H9不会有太大差距。如无意外，非承载式车身、前后差速锁、第二代全地形控制系统、CCO越野巡航、TAB坦克转弯等越野配置应该也都不会落下。
3.坦克300 Hi4-T
看点：“省油版”坦克300
作为坦克的销量扛把子，坦克300今年也将搭载Hi4-T动力系统。
此前坦克300 Hi4-T已在工信部新车申报了，新车继续沿用燃油版的方盒子造型，裸露的外挂式备胎、侧开门尾门等配置同样保留。有消息称，新车最快将在2月下旬上市。
新车最大的看点在于动力，坦克300 Hi4-T预计将搭载与坦克500 Hi4-T相同的动力总成，由2.0T+电机组成的插混系统，采用37.11kWh电池组，车辆纯电续航105km，馈电油耗9.5L，综合油耗有望降到2.29L/100km，燃油经济性有大幅提升。
4.福特烈马
看点：坦克300原型车国产
前段时间，福特旗下Bronco正式发布，国产后定名为“烈马”。新车已通过工信部申报，将由江铃福特国产。另据福特内部人士透露，新车入门版车型起售价或在30万元左右，预计将于4月份的北京车展前后正式上市。
国产版福特烈马，目前发布了荒地版和大沼泽地版两个专业越野版本车型。外观上，都是方正的轮廓，搭配经典的圆灯，以及贯穿式“Bronco”标识，透露出一股浓厚的美式风格。
荒地版
荒地版
而国产福特烈马Everglades大沼泽地版本，更是将这种野性表露无遗。通过深碳灰格栅、哑光黑包围、固特异LT315/70 R17越野轮胎，还有行李架和涉水喉，加上车身侧面的花纹涂装，EVERGLADES的字母和涉水深度的刻度等，彰显出过人的越野性能。
大沼泽地版
大沼泽地版
内饰方面，相比于海外版粗犷的设计，国产的烈马在材质和工艺上进行改进，精致且具有一定的高级感。科技配置方面，针对国内“内卷”的市场，国产版烈马配备了12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，搭载福特SYNC+智行互联系统，内置高通骁龙8155芯片，支持无线CarPlay。
国产版Bronco
海外版Bronco
车身尺寸方面，国产福特烈马定位中型SUV市场，长宽高分别为4800（4825）/2070/1900（1990）mm，轴距达到了2950mm。这样的车身尺寸不仅，后排空间基本是免检项。
动力上，国产烈马标配2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率202kw，峰值扭矩429牛·米，与这发动机匹配是10速自动变速箱。这样的动力表现，足以满足绝大部分越野爱好者的需求。
越野参数方面，接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm，让福特烈马具备出色的通过性能。荒地版的涉水深度为850mm，大沼泽地版通过涉水喉的加持，涉水深度提升至925mm。
与此同时，福特烈马采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式整体桥，拥有4.7后桥速比、德纳前后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱、Bilstein（倍适登）三段式氮减，还有智能的防倾杆断开功能。同时，Bronco还标配了G.O.A.T.全地形管理系统，共有7种驾驶模式可选
5.方程豹豹8
看点：仰望U8平替车型
按照方程豹此前的规划，豹8属于方程豹“583硬派家族”中的第二款车。从定位上来看，豹8相较于豹5级别要更高，尺寸已经达到了大型SUV级别。据悉，新车将于2024年上半年正式上市。
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2024年又一波新车即将上市，这四款重磅新车有你的菜吗？
最佳答案度过了“内卷”的2023年，迎来了“卷上加卷”的2024年，时光一刻不停歇，中国汽车市场的“内卷”也丝毫没放松过。
新年新气象，除了踩着钟声上市的一些车型，接下来的日子里又将有一批新车来袭。今天擎动简单介绍四款重磅新车，它们分别是路特斯EMEYA、奇瑞风云T6、零跑C10、全新一代凯美瑞。
l 路特斯EMEYA
预计上市：2024年1月中旬
路特斯是跑车界扛把子的品牌，而现在路特斯推出了其首款纯电超跑轿车EMEYA，预计上市时间为今年一月中旬，预计新车的起售价或为72.8万元。
路特斯EMEYA基于800V高压EPA平台打造，共提供两种动力版本，全系搭载双电机，零百加速时间仅需2.78秒。新车内饰智能化也是拉满的，配备带鱼屏液晶仪表+悬浮式中控屏以及一块55英寸的AR-HUD抬头显示。此外值得一提的是EMEYA还配备了国内首发的ERMD流媒体外后视镜，能够有效减少视野盲区。
毫无疑问，路特斯EMEYA上市后将与保时捷Taycan以及特斯拉Model S等产品竞争，具体的细节还得等车上市了才知道。但毋庸置疑的是，路特斯EMEYA的操控和动力性能绝对是一流的。
l 风云T6
预计上市：2024年2月29日
从去年开始，奇瑞在新能源领域就已经开始全面发力了，其风云序列的“复活”便是最好的证明。风云序列的首款产品风云A8已经上市，接力的是风云T6。风云T6在此前的车展上亮相过，预计将于今年2月29日上市，预计售价区间为12万-15万元之间。
风云T6定位紧凑型SUV，整车看上去方正饱满，长得中规中矩的。新车内饰的智能化配置一应俱全，车机内置8155芯片以及搭载了AI大模型，语音助手更加智能。风云T6将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，馈电状态下油耗为4.9L/100km，油耗还是挺低的。
l 零跑C10
预计上市：2024年3月1日
零跑C10在1月10日就已经开始预售了，分为增程版和纯电版两种车型。增程版车型售价区间为15.18万-18.18万元，纯电版车型售价区间为15.58万-18.58万元。这个官方号称“50万内品价比最高的SUV”，堪称“价格屠夫”，预计今年3月1日上市。
零跑C10定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4739*1900*1680mm，轴距为2825mm，长得也是中规中矩，没啥可说的。作为零跑的首款全球车型，零跑C10身上倒是被赋予了重任，因此身上堆满了零跑的最新技术和成果。20万就能买到高通骁龙8295芯片+激光雷达+一大堆智能化配置，网上甚至有人开玩笑说“半价就能搞定一台理想了”。
不可否认，零跑C10的“性价比”确实高了，至于上市之后的价格能否再降，就得看这个“价格屠夫”的刀有多锋利了。
l 凯美瑞
预计上市：2024年3月31日
大家念念不忘的凯美瑞来了，2024年1月1日，广汽丰田全新一代凯美瑞正式开启预售，预售区间为17.38万-20.88万元，并预计在今年3月31日上市。
全新一代凯美瑞是基于TNGA-K平台打造的，并且根据配置的不同推出共计三款外观造型，用户的可选择性大大增大了，这是个很不错的主意，就是这个外观看上去越来越“电里电气”了。内饰上将配备一款大尺寸中控屏，以后还会推出OTA服务。
动力方面，全新凯美瑞提供2.0L燃油版车型和2.0L/2.5L两款HEV车型，具体参数还得等上市之后再见分晓。
l 擎动点评
怎么样，几款车型有你喜欢的吗？你们最期待哪一款？欢迎在评论区留言。
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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多丰田suv车型的信息，欢迎点击合众百科其他内容。
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