道奇地狱猫超燃剪辑
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊道奇地狱猫,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
道奇战斧和川崎h2r哪个快
优质回答与这两款摩托车相比，道奇战斧更快，因为道奇战斧配备了8.3升v10发动机，这款摩托车的马力超过500匹。相比之下，川崎h2r的发动机排量只有998 ml，马力只有310马力，.
道奇战斧和川崎h2r哪个快
与这两款摩托车相比，道奇战斧更快，因为道奇战斧配备了8.3升v10发动机，这款摩托车的马力超过500匹。相比之下，川崎h2r的发动机排量只有998 ml，马力只有310马力，所以川崎h2r和道奇战斧不是一个档次的摩托车。
川崎h2r最高时速可达400公里，道奇战斧最高时速可达600公里。
不过川崎h2r虽然没有道奇战斧那么快，但性能也很强。川崎h2r定价72万人民币，这款摩托车还是很贵的。
在国内，有骑手购买了川崎h2r摩托车，但在国内无法显示这款摩托车的最高时速。
如果你对川崎h2r和道奇战斧感兴趣，可以在网上搜索这两款摩托车的信息。
道奇战斧不是量产摩托车，所以这辆摩托车不能用钱买。道奇战斧是道奇公司为了挑战一项纪录而生产的，所以这辆摩托车是不公开销售的。
道奇战斧采用四轮设计，前轮两轮，后轮两轮。道奇战斧的外观相当科学，具有未来感。道奇战斧在路上通常是看不到的。
道奇挑战者百公里加速
常规车型的百公里加速时间为7.9秒，挑战者的常规车型使用的是3.6升v6发动机。当然挑战者也有性能更高的地狱猫车型，地狱猫车型百公里加速时间刚好超过3秒。挑战者是道奇旗下的肌肉车，也是美国三大肌肉车之一。
美国的三款肌肉车分别是Challenger、Camaro和Mustang。
挑战者在中国很少，地狱猫车型更是少之又少。
在中国经常能看到的肌肉车是野马和科迈罗。
普通挑战者的3.6升v6发动机最大功率202kw，最大扭矩336 Nm。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。
其实大家都觉得肌肉车的性能很强，但事实并非如此。
肌肉车不是跑车。肌肉车是在家用车的平台上打造的。
肌肉车的性能比普通家用车好，但是肌肉车的操控和动力不如真正的跑车。
汽车的肌肉舒适性不错，这种车更适合在笔直宽阔的道路上高速巡航。
美国有跑车。美国超级跑车有道奇蝰蛇、福特gt、克尔维特、林赛等。肌肉车不属于跑车。 道奇战斧和川崎h2r哪个快 道奇挑战者百公里加速 @2019
海外皮卡标志性大排量动力盘点，6.2升大排V8
优质回答中国作为大排量发动机贫瘠的汽车市场，动力系统设计初衷都是综合性能、舒适度、油耗等多个方面，很少有追求极致动力的大排量发动机出现。皮卡作为一种身形庞大的汽车产品，大排量发动机是其天生的最佳拍档，奈何受制于油价、环保法规等限制，国产皮卡发动机基本集中在2.0升左右，时常被消费者打上“小马拉大车”的标签，因此福特猛禽、Ram 1500、丰田坦途等进口皮卡所搭载的大排量发动机一直是国内车迷追捧的焦点。今天笔者就盘点一下目前海外皮卡品牌最具代表性的大排量发动机，让大家一次看个够。
福特Ecoboost 3.5T V6
福特3.5TT V6汽油发动机是EcoBoost系列直喷增压发动机的开山之作，2007年首次发布，采用经典60°夹角V型布局，2017年进行了一次技术升级改为气道喷射+直喷的双喷射系统。2021年全新一代猛禽推出时这款发动机再度进行了改进。最新版Ecoboost 3.5TT V6具有“最先进”的涡轮增压器和10.5:1的压缩比，以及全新冷却系统，最大功率为330kW，峰值扭矩690N·m。这款发动机在2021款F-150发布时还推出了PowerBoost 3.5T混动版，3.5T双涡轮增压V6引擎配合35kW电驱系统，其综合输出可达320kW最大功率和773N·m峰值扭矩，比绝大多数V8引擎还要强悍。
道奇地狱猫6.2L HEMI V8
2020年8月18日，Ram正式发布了Ram TRX高性能皮卡，搭载道奇地狱猫6.2升超级增压HEMI V8汽油发动机，最大功率可达523kW，峰值扭矩881N·m，0-96km/h仅需4.5秒，是世界最快的半吨级皮卡。6.2L HEMI V8发动机在外壳集成了一对增压空气冷却器，持续为发动机提供稳定凉爽的清洁空气，增压器通过2.36：1的传动比和集成电子旁通阀增压器可以使压力高达11.6 psi。整个发动机为铸铁缸体，缸体之间装有水套，锻钢曲柄带有感应淬火轴承表面、调谐双质量曲柄阻尼器、锻造合金活塞、粉末喷涂的碳素销钉杆、活塞冷却喷油嘴、铝合金喷头、钠冷排气阀和空心进气阀，保证发动机能够持续输出强劲动力。
通用6.2L EcoTec3 L87 V8
通用6.2L EcoTec3 L87 V8发动机是EcoTec3系列的最新一代大排量动力，搭载于2021款GMC Sierra 1500和雪佛兰索罗德高配车型，凯迪拉克凯雷德也使用该发动机。这款发动机的最大功率为313kW，峰值扭矩为624N·m，与上一代L86在参数方面没有太多的区别。不过作为升级版本，该发动机采用了更加先进的动态燃油管理（DFM）技术，取代了L86上的主动燃油管理（AFM）系统，相比于AFM能够在八缸和四缸模式之间切换，DFM技术提供更多的模式选择，官方表示其能够以17种不同的气缸模式进行切换，实现节能与性能的无缝衔接。
丰田V35A-FTS 3.5T V6
日前，丰田正式发布了全新一代兰德酷路泽，新车搭载代号为V35A-FTS的全新3.5升双涡轮增压V6柴油发动机，最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，还有额外的混动选项。不出意外的话，全新一代丰田坦途也将采用这款3.5TT V6发动机，这台发动机可以说是代表了丰田的最高水平，配备VVT-iE (进气端)及VVT-i (排气端)双可变气门正时系统，ACIS可变进气歧管，源自F1技术的直列式进气歧管以及长冲程设计，涡轮增压器叶片与传统造型不同，叶片宽度增加，精细度也更高，大幅度提升进气效率，可以实现广域高扭矩输出效果，同时保证车辆燃油经济性和舒适度。
日产5.6L Endurance V8
日产泰坦作为日产皮卡阵营的门面，高配车型搭载的动力系统是5.6L Endurance V8自吸发动机，2017年日产针对泰坦皮卡进行升级调整时针对5.6L Endurance V8发动机进行了大幅度优化，整个发动机基本上除了发动机缸体外都进行了优化升级。现在的发动机使用燃油直喷技术，同时配备日产的多控制阀系统（Multi Control Valve system），最大功率可达295kW，峰值扭矩为560N·m。即将推出的全新一代日产泰坦将沿用这款V8大排量发动机，同时有消息称新款车型还会采用全新英菲尼迪Q60的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率同样为295kW。
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DODGE是什么汽车品牌
优质回答DODGE是道奇汽车品牌。
“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。
道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。
扩展资料：
一代道奇charger诞生于1966年。和许多经典车系誉满天下的起始不同的地方在于，这代车型并没有想象中那么美满。
60年代初，机智的汽车制造商们都想到了“personal luxury”私人豪华轿车这一市场，而克莱斯勒也迅速开发了新的车型来填补福特野马和雷鸟两款车之间的市场空白，这就是道奇charger。
与隔壁大红大紫的pony car福特野马相比，初代charger的风格也采用了当时时髦的快背式的设计。基于克莱斯勒B-body的它与另一著名车型coronet师出同门，配合5.2LV8（318cu）引擎，怎么看这都是一手好牌。
然而现实是惨痛的，这代charger的销量并不好，仅仅一年之后这代charger便退出了历史舞台。
参考资料来源：百度百科——道奇
零四仅需8.9秒！道奇恶魔170限量发售3300台！
优质回答随着排放法规越来越严苛，汽车电气化已经是大势所趋。就连热衷于打造大排量高性能肌肉车的美系品牌也只能“随波逐流”，去年道奇就发布了Charger Daytona SRT Concept EV概念车。若无意外的话，新车在未来将取代Charger和 Challenger两大标志性美式肌肉车系。
被车迷所熟知的Challenger挑战者系列或将2023年底正式停产，而在上周在道奇就发布了名为Challenger SRT Demon 170车型（简称：恶魔170），该车将是Last Call系列的最后一款车型，同时也是最后一台纯燃油版的道奇跑车。
造型依旧低调硬核
外观方面，恶魔170的设计与在售的Demon车型基本保持一致，依旧拥有非常经典的四眼圆灯，而且中间两个灯组是掏空的设计，具有为引擎舱输送新鲜空气的作用。
上方引擎盖则为开孔设计，而下方前包围为三段式构造，可以透过进气格栅看到内部的中冷器等散热件。车身上的恶魔徽章也融入了新的元素，其中就包括了黄色的眼睛以及“170”标识。
此外，新车还将提供14种外观颜色选择，包括传统的蓝色、紫色、绿色等，并提供有黑色的车身拉花作为点缀，更显独特性。
取消后排座椅才是真“恶魔”
内饰部分同样变化不大，标配车型还是以实用舒适为主，除了真皮座椅之外，还选用了Alcantara的内饰和座椅，而且座椅可选配通风/加热、方向盘加热，以及可选带有18扬声器的音响系统和天窗。
不过，如果你想感受“恶魔”的硬核本质的话，那可以选择前排织布座椅、取消后排座椅、取消后备厢地毯、隔音材料、扬声器等配置。
好吧！这些似乎都不太重要……
过千匹的V8机械增压引擎
作为纯燃油恶魔的“最后一舞”，恶魔170在动力方面的升级自然就是重中之重。新车将配备一台6.2升V8机械增压引擎，该引擎几乎所有主要部件都进行了升级，在恶魔170上的只保留了原引擎的凸轮轴。
这当中就包括可以产生“猫叫声”的机械增压器，排量从2.7升增加至了3.0升，机械增压器的增压压力提升至了将近1.5bar；驱动增压器的皮带轮宽度增加到3.02英寸；达到直径105mm的节气门、比地狱猫版本高32%的气门室盖以及高流量喷油嘴等等。
除了引擎的升级外，软件方面也进行补强，新车还配备了智能引擎管理系统，该系统可以判别出汽油中的乙醇含量，并根据含量时刻调整喷油与点火的时刻，从而优化动力输出。而且还在仪表盘上专门设有乙醇比例的信息显示。
经过这一系列的升级，使得Demon 170在使用乙醇含量超过65%的E85乙醇汽油时，在6500rpm下可爆发出1025马力，最大扭矩则在4200rpm下达到1281牛·米；即便使用普通的E10乙醇汽油，该车也能输出900马力和1098牛·米。
在传统系统方面，与这副引擎匹配的是TorqueFlite 8HP90八速自动变速器。通过采用了更高强度的连杆和改进的销衬套应对增加的燃烧压力，而且主杆和杆轴承材料升级为铜铅。致使传动轴强度增加30%，后桥壳体也采用了航空级的合金，强度增加53%。
如此强大的引擎动力由传动系统传递到轮胎，继而推动恶魔170。为了避免起步时轮胎打滑，为其定制的Mickey Thompson P 315/50R17 ET Street R轮胎，Mickey Thompson是一家专门打造赛事轮胎的公司。这种轮胎采用了尼龙侧壁，可在巩固胎壁在加速时减少“褶皱效应”的同时，还能改善动力传递并减少轮胎打滑的情况，从而实现更大的动力传递。
零四8.91秒创纪录
得益于此，恶魔170跑完400米时间仅为8.91秒，冲线达到了243km/h，并获得了NHRA专业加速比赛协会的认证。要知道的是，千万级的布加迪Chiron 400米加速成绩为9.4秒，而恶魔170起售价也只是96666美元，约合66.5万元人民币，限量生产3300台。
不过，由于原厂没有配备防滚架和减速伞，NHRA协会明令禁止这款车参加直线加速赛，原因是0-400米跑进9秒内的车必须有防滚架和减速伞才能上赛道，而恶魔170也是首款低于9秒的量产车，试问还有谁？
随着恶魔170的推出，也就宣布纯燃油美式肌肉车时代即将成为历史。而在不久的未来，04赛场或许就只会剩下“嘤嘤嘤”的电机声，再无大排量内燃机的咆哮声了。
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无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完道奇地狱猫超燃剪辑，合众百科相信你明白很多要点。
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