宝骏560和哈佛h6哪个好:h6与宝骏53o那比较好看些
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊宝骏560和哈佛h6哪个好,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
宝骏530与哈弗H6对比怎么样？
最佳答案一分价钱一分货，没有哪个车企愿意干赔本赚吆喝的事。厂家省钱不是说少个配置，少个件。而是同样的零件，用料不同或制作工艺不同，价格也不同。钱都省在了你看不到的地方。
这两个车型略有相同又略有不同吧。从推出时间来说，哈弗H6是身经百战的紧凑型SUV，曾经在SUV市场拿下过傲人的连续多个月销量冠军的成绩，而宝骏530不过是刚上市不久的年轻车型，不过也是轻松首月不到二十天就破万的骄人成绩。
哈弗H6和宝骏530的市场惊人表现我就不多说了，我主要从以下方面进行对比一下：
性能
目前来说，h6的1.5T销量比较多，发动机是三菱发动机的翻版，不过这两年的配套有些换成了国际大品牌，部分性能有所提升，变速箱的话虽然是湿式双离合，但是降档还是有点慢，通病，自主变速箱还没有那么的完美，总体来说动力有点肉，耗油有点大；宝骏530同样是1.5T，通用的发动机，有手动，AMT,全自动版本，搭载的是霍尼韦尔的变速箱，靠得住，油耗相对来说会低。
悬挂
宝骏530的顶配的悬挂运用了梯形连杆独立后悬架，其余的是扭力梁后悬架，前麦弗逊式独立悬架，舒适度会好很多，操控性差一点，满足日常使用；哈弗h6是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，操控性会更好一点，舒适度差一点。
外观
哈弗h6有红标蓝标之说，运动版和升级版，总体上缺少时尚流行元素，比较老气，可能不大适合现在年轻人的审美；宝骏530的外观表现很出彩，整体来说就是比较时尚帅气，车身的流线型很好，六角车灯也很吸引人。
这两款车现阶段都是国内非常畅销的车型。
哈弗H6作为长城的常青藤，一向深受消费者的青睐，特别在四驱柴油版里面，我之前也说过一度成为工地神车，很多包工头喜欢它的动力以及操控、也强调着它的安全性能。反之宝骏530却达不到这些刚需。
回过来头来看宝骏530，宝骏旗下的车型尤其是在近年一下子销量猛的往上增，其拥有合资的血统，车型外观设计一下子变得新颖起来，越来越多的年轻人喜欢购买这款色的车子。
所以说这两者相比怎样？我只能说半斤八两，唯一不同的是哈弗是纯正的国产自主品牌，而宝骏则是有通用的加持，某些方面可能更具消费者看重。如果是想买的话，喜欢就好，个人感觉都。
哈弗H6和宝骏530相比哪个更值得入手
最佳答案哈弗h6和宝骏530相比个人认为还是宝骏530好一些，维修保养便利性还有品牌知名度方面宝骏530更有优势。
宝骏可以说是整个汽车界“最不要脸”的品牌。怎么不要脸，你自己看看，宝骏560明明是一款紧凑级SUV，却卖小型SUV的价格，起步价6.98万，然后宝骏510小型SUV，却卖微型SUV的价格。最可恶的是，外观也好内饰也罢，油耗以及行驶质感等方面，总会让你觉得物超所值，顶配7.58万的宝骏510，能给你10多万用车感受。结果出一款爆一款，其它车企看了，气的牙痒痒。
当然，对于咱们老百姓来说，只要实惠就是好。此次宝骏又推出一款全新紧凑级SUV宝骏530，会是下一个爆款？
全新宝骏530定位介于510和560之间，是一款紧凑级SUV，预计会在2018年上市。560数字大于530，那么是否意味着560档次要高于530？如果这样想你就错了！
颜值更高：
外观方面，宝骏530采用了最新家族式前脸，运用了平行动态设计语言（Linear Dynamic），车头六边形中网，大气磅礴，再配合着时下极为流行的分体式大灯组，美的不可方物。
内饰方面，宝骏并没有公开，但我们也能猜测，新车应该会沿袭宝骏510设计风格。中控台是镀铬装饰，三副式方向盘，悬浮式中控屏，营造出一种高级感。配置有电子手刹、泊车辅助、一键启动等功能。毕竟售价就放在那里，能有如此多配置已经相当厚道了。
空间更大：
车身侧面也相当漂亮，全景天窗，鲨鱼鳍天线，悬浮式车顶，再有一个行李架，美到令人窒息。对了，新车还配备215/60 R17的银黑双色多辐式轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4655*1835*1760mm，轴距是2750mm。
宝骏560长宽高分别为4620*1820*1750mm，轴距是2750mm。显而易见，宝骏530空间更大。
动力方面，530搭载的是1.8L和1.5T两款发动机，其中1.8L发动机最大功率101千瓦，1.5T发动机最大功率110千瓦。至于变速箱，肯定是手动挡或者AMT智能手动变速箱。这两款动力总成可以说是老功臣了，宝骏旗下几乎所有车都是这两款动力总成，特点就是稳定，省油，对于家用车来说这就够了。
底盘更优秀：
宝骏566和宝骏530都采用前麦弗逊后扭力梁的形式。在对比了底盘细节之后我们发现，两者非常相似，结构一模一样，唯一不同的是，530备胎是放在后备箱内，而560则是挂在车底。其实看似一样，但两者调校却不同。据530研发工程师说，从宝骏530底盘来看，无论是结构还是材质，都与560有着很多相似之处。但这并不带代表着驾驶感受一样，因为他们的调校不同，减震器也换了供应商，相比560，530悬架会更舒适，质感会更好。
可以看得出来宝骏530是非常有诚意的，无论视外观也好，三大件也罢，可以说从头到脚都采用了宝骏目前最强造车功力。大家可能比较担心的就是售价，其实完全不同担心，按照宝骏的尿性，绝对不会贵到哪里去，说不定售价还会比560更低，不管怎么样，让我们拭目以待吧。
宝骏530这车到底怎么样？
最佳答案宝骏530这车怎么样？这位刚提车的车主，说出了心里的话！
宝骏530的颜值我个人感觉很好看，很霸气，先说家族式前脸的一体式透镜大灯还有尾部的贯穿后保灯带，这些设计都先提高了宝骏530的档次。其次是宝骏530的侧面线条是水平，看上去的线条更加稳重挺拔。座椅的皮质坐上去挺软的，不管是后备箱的空间还是第二排的座椅空间都是很客观的，后排坐三个人，中间那个人也不会很憋屈了，能把空间更好的利用起来。
座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，皮质的座椅做起来感觉软软的，舒服极了，定速巡航这一功能也在驾驶过程增加了舒适感。
挂挡顺滑，操控方便，刹车灵敏，前后驻车雷达外加倒车影像也给操控增加了便利性。刚买的新车要说油耗这个事确实是不好说，新车么需要磨合。
刚买的新车要说油耗这个事确实是不好说，新车么需要磨合，真是越看越喜欢，我的选择没有错啊。
开了哈弗H6后，再换宝骏530，车主：都开过差距一目了然
最佳答案宝骏530被宝骏打造成SUV中的佼佼者，依托自身宽敞明亮的空间表现，以购车人对大空间车型青睐有加的需求为主，讨好了买车人口味，所以，车主对宝骏530交口称赞。
之前使用过一台哈弗H6，所以在购车时哈弗H6比较，通过反复比较，他终于确定了宝骏530。目前他提车5个月，开了10500公里，对宝骏530有了一定的体会。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。
外观和哈弗H6比较，有一定差距，我更满意宝骏530的外观内饰并不是宝骏530的强项，属于众多指标中得分较低的一项。中控台设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶员。
内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。说真心话，比较哈弗H6，宝骏530的内饰少了一些档次感的。
动力方面，宝骏530我买的是“宝骏5302018款1.5TDCT旗舰型国V”，宝骏530搭载了排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力引擎，150Ps的最大马力。
从实质驾驶感受来看，宝骏530的动力数据低于同级平均水平，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱使用了6挡双离合变速箱，变速机制调教得还不错，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。这点和哈弗H6比起来，差距还是有的。
空间方面，宽大的车体使得其拥有异常非凡的车内空间表现。车高达1760mm，一个180厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。因为它的整车宽度达到了1835毫米，最后排乘坐三人仍旧富有余量。
在2750毫米的轴距的加特下，车子前后空间得到了合理优化，前排座椅调整好后，后排家人可以翘起二郎腿。而且宝骏530在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，是通透。
隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在车内空间和乘坐感受上，哈弗H6比起宝骏530差距还是存在的。
油耗方面，宝骏530的油耗方面的确有软肋。油耗平均数据达到了10.5L。高速油耗相对略低，仅为8.8L，市区13.7L，这对于整体重量为1541KG的SUV来说，宝骏530的油耗偏高，比哈弗H6要大一些，不过这不影响我对它的好感。
总的来说，个人认为宝骏530让我感到非常满意，毕竟它在空间、舒适度、外观、操控方面彻底征服了我，虽然售价和哈弗H6也，不过经过认真比较后还是能感到明显差别。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为更符合我而已。
宝骏530是SUV中的热门车，不仅空间方面造就它强劲闪光点，在其它方面，例如在外观、舒适度、操控上也是下足功夫，多元化的特色满足了购车人群多元化的需求。集诸多长处于一身的“宝骏5302018款1.5TDCT旗舰型国V”，厂商公布卖价为11.58万，而且还配置倒车摄像头、电动折叠后视镜功效、定速巡航系统等许多高科技配置，比起对手同档次车型，性价比颇为卓绝。
看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟宝骏560和哈佛h6哪个好这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击合众百科的其他内容。
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