性价比高的进口车:纯进口SUV15万就可以搞定？这几款车真不错
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊性价比高的进口车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、纯进口SUV15万就可以搞定？这几款车真不错
- 2、30多万的车买什么比较好
本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：
纯进口SUV15万就可以搞定？这几款车真不错
答15万元，买什么SUV？选择可以说不胜枚举，譬如XR-V、逍客、昂科拉、劲炫等等.可如果说15万元买SUV，还是进口的，在很多人看来，或许这根本不可能，甚至可以说是痴心妄想。
但是，今天教授想跟各位看官说的是：15万元入手全进口SUV，并非是天方夜谭，毕竟以下几款起步价格在15万元左右的进口车型便是最好的佐证。
谈起铃木，相信很多人都会想起吉姆尼、维特拉这些在国内曾经名噪一时的“炸子鸡”车型，但伴随铃木敲响与长安汽车结束合作的钟声，铃木汽车在国内的声量和可见度已日渐式微。
不过，即便铃木已经退出国内市场，铃木吉姆尼作为一款极具越野特色的小型SUV，依靠卓越四驱系统、非承载式车身、出色的三角（通过角、离去角以及接近角），由始至终是不少越野爱好者心中的理想座驾。
吉姆尼外形设计很方正，方盒子造型、双圆形头灯，走到哪里都相当的有辨识度。加之车身各处有棱有角的线条，在视觉上就给人一股充满“硬派阳刚之气”的大男孩形象。
作为越野车，它的硬派不仅流于表，内在也是极度硬核。非承载式车身架构为其带来出色刚性，即便身处崎岖不平的碎石山道环境，依然能做到从容不迫。而ALLGRIP PRO四驱则可通过机械拨杆自由切换2H、4H、4L三种驱动模式。
另一厢，吉姆尼有着令同行羡慕的越野角度，37°的接近角、28°的纵向通过角、49°的离去角和210mm的最小离地间隙，再辅以刚性车架和拔尖四驱系统，吉姆尼的地形适应性、脱困能力和可玩性在同级车里算得上首屈一指。
不过，金无赤足，吉姆尼的不足同样清晰可见，比如舒适性不如城市SUV好，再比如它的空间性能稍微会弱一些。再者就是其1.3L引擎，最大输出仅85Ps，峰值扭矩不过120N·m，公路性能显得有些无力。
目前，吉姆尼仍然是以进口身份进入国内市场，而车源不稳定也导致如今吉姆尼需要加价购买。不过，折合人民币14.18万元的起步价格，倒还真的是相当亲民，性价比高。
卡缤，作为进口SUV，有着进口车的身份和同级别合资小型SUV相媲美的价格，但由于雷诺在国内市场的品牌效应尚未形成气候、车型本身定位又比较小众，卡缤在国内市场一度遇冷，销量也一直是处于低谷。
不过，虽然卡缤在国内属于差生行列，但它在国外却是属于优等生，个性化定制服务、紧凑的车身带来灵活的操控体验非常符合欧洲“窄”街道的设定、而简约又不失浪漫气息的设计又能俘虏欧洲人的心。
但事实不可改变，卡缤以自身的折戟证明在国内市场进口+低价并不是取得热销的秘诀。而深究内里，不难发现卡缤在国内市场之所以一度遇冷，除本身产品定位原因外，产品在国内众星云集的小型SUV里面缺乏一定竞争力。
作为小型SUV，卡缤车长4123mm，轴距2606mm，和大多数小型SUV表现相，但对比缤智、昂科拉等明星车型，差距就有些明显。其次，卡缤在底盘上采用了扭力梁式非独立后悬架，论舒适性先天就要比缤智、XR-V等竞争对手弱一些。
此外，卡缤的配置也占不到太多优势，诸如倒车影像和倒车雷达等小白喜闻乐见的配置缺席，而1.2T引擎，最大输出也仅有116Ps、190N·。但是在价格上卡缤却占起了“优势”，起步价(13.18万元)却要比同级车型贵1万元左右。
总的而言，卡缤价格高、配置低了些，进口身份又未能显示品质，这些因素正是卡缤在国内没能卖出几辆的原因之一。不过，卡缤在2019年正式迎来国产并改名为科雷缤，价格也低了很多，但销量显示科雷缤似乎也有点受冷，今年一月份只卖出280辆。
极睿，是深谙价格战中性价比之道的韩系品牌起亚的又一力作，它集合了进口、混动和SUV三种元素，也是早期SUV里面为数不多见的混动SUV。正因如此，凭借过硬产品力配合15万元左右的起步价格，在国内市场上是混得风生水起。
作为韩系作品，极睿延续了韩系车一向以来的高配置作风，当然，这是针对高配置车型而言。在高配车型上，倒车影像、方向盘加热、车道偏离预警、手机无线充电、手机互联等兼容科技感与实用性的配置如约而至，满足基础家用不在话下。
其次，作为一款混动SUV，极睿驾驶质感和燃油车相差不远，甚至超过预期值。更重要的是它的燃油经济性可圈可点，实测百公里油耗冬季不到5L/100km，夏季则在4L/100km左右。当然，极睿能有如此出色的油耗成绩，离不开它独有的油电混合动力系统。
事实上，起亚或者是现代的混合动力看起来有点像亚欧结合，1.6GDI自吸引擎和高性能永磁同步电机以并联式结构组成混动系统，功能并没有丰田和本田混动系统那么丰富，但综合110.5kW、167N·m的扭矩输出要想满足日常出行并没有任何太大问题。
不过，很遗憾的是，目前在国内市场，极睿、雅阁·混动这些油电混合动力车型并不能够享有购车补贴。另一厢，因为极睿在国内车市能见度、市场保有量较低的原因，车辆配件比较稀缺，所以一旦车子出现了毛病，维修不是那么方便。
目前，因为纯进口销售方式，起亚极睿（Niro）在国内很低调，所以知道它的消费者也并不多。但折合人民币约15万元的价格，辅以出众低油耗和高配置所带来的产品力，对吸引消费者眼球颇有裨益。
但如果说，你想在缤智、逍客这些车之外，选一些更不一样的，换一种用车生活体验，那不妨考虑下吉姆尼、卡缤、极睿这三款车，相信它们会给到你想要的答案。各位看官，你们觉得这三款进口车咋样呢？
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30多万的车买什么比较好
答30多万的车买什么比较好
对于购买30多万的车，这个价位的车有很多选择，从经济实惠的家用轿车到性能不错的SUV，都有很多不错的选择。下面是我个人的看法：
1、林肯MKC
官方指导价：27.98-37.68万
级别：中型SUV
林肯MKC是一款进口紧凑型SUV，它并不是一款专门为中国消费者打造的车，所以优缺点非常明显。优点品牌之外，还有就是行驶时的质感和舒适性非常好，很典型的美国车风格；同时配置也比较丰富，再加上价格不高，性价比很好。而缺点就是空间一般，这一种尺寸的车对于中国消费者来说多是家用，但这样的空间确实没有BBA对手来得好。
2、雷克萨斯ES
官方指导价：27.90-48.30万
级别：中大型轿车
雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车，其整体给人的感觉比较沉稳，适合比较成熟，比较稳重的人。雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性，而且舒适性也非常好，动力的调教偏向平稳。雷克萨斯ES唯一的问题就是品牌接受程度，很多人（广东人除外）会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。
3、奥迪A4L
官方指导价：28.68-40.18万
级别：中型轿车
奥迪A4L是一款中型轿车，在2020年完成了改款之后，从一款中庸的车型摇身一变，变得充满战斗气息，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计依然以科技感为主，空间的表现满足家用没有什么问题。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L中型车的定位，不过要注意，并不建议选择最低功率那一款，因为150马力对一款中型车来说实在偏弱。
购买30多万的车是一个比较不错的选择，你可以根据自己的需求和喜好来选择最适合自己的车型。
看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟性价比高的进口车这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击合众百科的其他内容。
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