马自达6底盘~富康和马自达6谁的底盘好些
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- 1、富康和马自达6谁的底盘好些
- 2、老款马六什么底盘耐用
本文分为以下多个相关解答：
富康和马自达6谁的底盘好些
答富康和马自达6中马自达6的底盘好。
1、底盘的作用是承载发动机及各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动。
2、马自达6的底盘硬件配置中前悬挂采用了双横臂独立前悬挂，后悬挂上配备了多连杆式独立悬挂，这样的悬挂搭配使马自达6在操控性、安全性和舒适性上均优于同级别其他车型，实现了运动性和舒适性的兼顾。
3、马自达6加速时车身不下坐，制动时不点头，转弯侧倾小，在坑洼路面时，通过平顺性更高。
4、富康的底盘悬架采用了同级别车辆里常见的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，用扭力梁非独立可以为电池腾出更多的空间，电池加在底盘下，行驶时能增加厚重感，弹跳感不会强。
老款马六什么底盘耐用
答老款马多连杆悬架底盘耐用。老款马多连杆悬架底盘耐用体现在：马自达6搭载了成本更高的四轮独立悬架，双横臂前悬挂加E型多连杆后悬挂在安全性和操控性上，比很多主流车型应用的麦弗逊前悬挂和扭矩梁式后悬挂更胜一筹。其中，高支点复合双横臂前悬挂实现了双铰点下控制臂与上控制臂的完美结合。除了转向更加精准平顺外，高速行驶的安全性也大大优于麦弗逊悬架。双铰点下控制臂仅出现在奔驰、宝马等高端车型上。相对于扭矩梁式后悬挂，马自达6所采用的E型多连杆后悬挂滤震效果更好，是在坑洼路面上，行驶稳定性和舒适性都提升到了新的水平。马自达6所采用的3H逐级吸能结构车身如今已经被广泛采用。这样的设计在车辆发生碰撞时，可将冲击力最大限度的抵消，车身不至于发生严重变形，以保障驾乘人员的安全。
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