g37改装案例
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如果叫你暴改英菲尼迪G37 你会怎么改？
答从发动机开始发动机：空调拆掉 加Turbo 降低压缩比 降到9：1 降低压缩比还得换缸盖 重写ECU变速箱：把原来的7AT抬掉 换台6MT的 可承受最大扭矩在650Nm的悬挂：这个我不太懂 底盘要放低轮圈：BBS的合金轮圈中控：G37中控台上的东西挺多的 科技感挺强 什么空调出口 收音机 CD 杯座 统统拆掉 只需要一个NOS开关仪表盘：把原来的换下 转速表要最大 接着是时速表 还有油压 水温表引擎盖 扰流板：这个当然要用碳纤维的然后再行李箱里放两瓶大号的NOS这样一改 极速330KM/H不可能 310KM/H应该没有什么问题
G37改装问题：进气用是的KN的风箱排气 用别的品牌 会不会有不好的反映？
答无论用什么进气，高流风格，冬菇等等，排气尽量选用日本的，像hks，fgk等等，这些在做工，音色上都很不错，而且因为日本的排气改装的声音分贝数控制的很严，做工也比较细腻。国内出的（不是看不起国内的排气），在回压，音色，材料上都不如日本的好，装上去性能提高不了，甚至会降低。美国那边出的像stillen这类的也可以选用，但是音色方面不太好。
轮胎上只要不过分都没问题，245的不会刮叶子板的，放心。
刹车，如果只改前轮，用大4就行了，上6活塞的，前6后1，会引起前轮制动力过大，点头会很严重。一定要6，那么后轮最好用4活塞来的搭配，这样平衡上会比较合适。而刹车改装上，用ap的，ap系的鲍鱼基本都是针对赛道的，对防尘这个环节做的不好（跑赛道的，一场结束，都回去洗鲍鱼去了，咱们没这个条件和工具的）。选择brembo，alcon这些比较合适。
英菲尼迪g37怎么改轮胎才能饱满
答英菲尼迪g37配备前轮轮胎尺寸265，后轮尺寸285。如果要改装轮胎，最大前轮可以换成285，最大后轮可以换成295。轮胎越大越好。轮胎越大，抓地力越强，转向性能越差。
因此，需要仔细考虑轮胎尺寸的修改。轮胎是装配在各种车辆或机器上的环形弹性橡胶产品。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。
轮胎通常由外胎、内胎和缓冲带组成。也有不需要内胎的，胎体内层有一层气密性好的橡胶层，需要特殊的轮圈。世界各国的轮胎结构都在朝着无内胎、子午线结构、扁平、轻量化的方向发展。
换胎前的准备：
1、安全停车：
在发现车辆轮胎爆胎或者漏气后，千万不要慌张，也不要停在路中间，立即打开双闪，将车辆挪往路边或者应急车道，尽量选择平坦的路面，避免在转弯或坡面。上停车，待车辆停好后，熄火拉起手刹。
2、放置三角警示牌：
当确认安全后应立即摆放好三角警示牌。三角牌的位置，放在距离车辆后方50-150米的位置，而如果是高速路则要放在在车后150米的地方；在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，需要把警示牌设立在车后100米的地方。
人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。合众百科关于g37改装介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。
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