长城哈弗1__长城哈弗h5

今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊长城哈弗1,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、全新哈弗H5七月下线，尺寸比坦克500大，15万必爆款？
• 2、全新一代哈弗H5实力再升级，定价成关键要素？
• 3、开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？
• 4、哈弗H5的发动机排量是多少
• 5、哈弗H5只要12万+起，纯正硬派越野，长城这是掀桌子了！

全新哈弗H5七月下线，尺寸比坦克500大，15万必爆款？

最佳答案长城全新一代哈弗H5车型此前在网络上已经传了很久，从最早的路试谍照曝光、再到工信部申报图流出，关于这款代号P04的全新大型SUV（换代H5）的消息也一直都是不绝于耳。

不过，就在近期我们通过一个公关内部群了解得到，长城全新哈弗H5马上将会举行下线和首次亮相活动，活动时间定在了7月8号，而地点则是在长城汽车的湖北荆门工厂。

经查证，长城汽车荆门工厂主要就是负责投产代号为P03P04的SUV，所以能够肯定的是，全新哈弗H5马上要和我们来正式见面了。而通过与内部人士沟通了解到，新车也将在年内上市，因此喜欢的朋友抓紧攒钱吧。

很多人可能都不了解长城汽车此前所推出的哈弗H5这款车型，这里我再跟大家来简单回顾下。作为一款能走烂路、具备工具属性、偏硬派越野的城市型SUV，哈弗H5最早在2010年上市推出。当时新车售价9.28-16.38万，并提供2.0L（汽油）、2.0T（柴油）、2.4L（汽油）、2.5T（柴油）等多种动力形式可选。

图为五十铃AXIOM

图为老款哈弗H5

由于老款哈弗H5是基于五十铃的AXIOM作为原型车进行逆向研发而来，所以它十分的耐用，加上提供有柴油发动机的同时还具备良好的工具车属性，因此一经推出便备受许多有拉货需求消费者的喜爱和认可。

一直到2018年，哈弗H5都仍在继续售卖，可见长城和用户都很喜欢这车。只可惜，到后面长城还是把哈弗H5给停产了，至此，江湖便再也没有了哈弗H5的传说。

所幸的是，如今长城又准备“复活”哈弗H5车系，而全新的继任者便是这款内部代号为P04的大型SUV。从申报图上的尾标来看，长城即将推出的全新哈弗H5或许会被命名为H5L，提供大五座的空间布局，并采用非承载式的车身结构。

让人有所期待的是，此前的哈弗H5只是一款售价在10-15万元、拥有工具属性的SUV。而眼下的这款全新哈弗H5，则将会实现在尺寸、内装豪华感以及智能化程度和越野性能方面的全方位提升。所以如果新车之后的起售价定在15万左右起步，我觉得也是比较合理的。毕竟，单看这车的造型它就已经值回了15万元的票价，因此你们难道还不感到心动吗？

具体来看，长城这次的全新哈弗H5采用了焕然一新的设计风格，整体车身线条硬朗，车头则采用了大尺寸的中网，搭配粗壮的镀铬装饰，并形成拱形的立体设计，看上去给人感觉很是霸气。前大灯组方方正正，面积也很宽大，里面包含了透镜大灯、LED转向灯与日间行车灯，整个车头看上去也极其像是一款美系SUV。

来到车身侧面，车顶线条的设计更显平直，这样的造型有利于提升车内的头部空间。另外，新车腰线并未贯穿整个车身，而是在前后车门形成一个转角，车门下方设置有踏板，同时，新车还拥有一个宽大的C柱。

尺寸方面，全新哈弗H5的新车长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。对比长城旗下另一款车型坦克500的车身尺寸（5070/1934/1905mm，轴距2850mm），整体也是要全面占优，所以面对这样一台“庞然大物”，相信男性消费者们应该会格外的喜欢。

车尾的造型就比较平直了，上窄下宽的设计让该车看上去更具力量感。不过，车尾竖状的尾灯设计是既时尚又很立体，搭配上双边共两出的矩形排气，有美观的同时又很运动。

内饰方面，通过谍照我们能看到，新车中控台配备了一块悬浮式中控屏，方向盘后方则是一块与中控屏尺寸接近的液晶仪表。同时，新车挡杆处采用的依旧是经典设计元素，辨识度比较高。

此外，从图中我们还可以看到，新车后排空间表现中规中矩，为大五座车型，地板看上去还算平整。前排座椅靠背还提供了钩挂，如此看来，长城的设计师为这款新车在小细节方面所花的心思还是蛮多的，这里也要点个大大的赞。

最后是动力，据悉，全新哈弗H5申报车型采用的是2.0T发动机，最大功率则为224马力（165千瓦）。此外，该车还将提供2.0T柴油发动机，功率为122千瓦。另外，考虑到当下汽车新能源化的大趋势，以及长城汽车已经为坦克品牌车型推出了插电式混合动力版本，所以全新的哈弗H5也有望推出多种动力版本供消费者选择。

总言之，长城全新哈弗H5马上就要下线和正式上市了，对于长城这款全新“巨无霸”车型的即将到来，你们觉得它能否复刻老的哈弗H5车系曾经的荣光与辉煌呢如果新车的柴油版本能以15万左右的价格起售，那你们又是否会愿意去入手它呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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全新一代哈弗H5实力再升级，定价成关键要素？

最佳答案每当谈到硬派越野SUV，相信各位车友的第一反应就是想到了牧马人、BJ60、大G这些我们耳熟能详的代表作。但第二反应就是贵，与家用消费者无缘。

实际上，在国产越野SUV的舞台上，曾有一款仅需10万元就能入手的高质量硬派越野SUV，非承重的车身结构，标配的2.0T发动机，其便是哈弗H5。只不过因为种种原因，导致这款车型的认可度不高，被迫停产。

日前，长城汽车亮相了全新一代哈弗H5的官图，包括外观、内饰、动力等细节，产品实力再次升级，有望在8月正式上市。如今，恰逢越野热，返厂的哈弗H5能否再次挑起消费者的购物热情？

延续经典造型，凸显硬派风格

从官图上看，新一代哈弗H5沿袭前代车型的硬派风格，但使用的元素颇为复古。前脸采用粗壮的镀铬横幅，并在格栅周围加入了丰富的镀铬装饰条，配合两侧宽厚的矩阵式头灯，看着很有气势。包围则做了加宽处理，增加厚重感。

侧身方面，新一代哈弗H5采用硬派越野SUV热衷的分段式腰线，线条和型面以平直为主。前后凸起的轮眉，能够勾勒出腰身的骨感。值得注意的是，C柱区域做了加宽处理，让车窗形成分离感。

至于车尾则采用硬派越野SUV标志性的竖置尾灯组，并在方方正正的车牌框上方处加入熏黑横幅装饰条，提升两侧分离灯组的连贯性。车尾线条也是以平直线为主，看着更为清爽简洁。

进入车内，新一代哈弗H5明显吸收了当下流行的科技元素。采用新颖的悬浮式中控大屏+液晶仪表盘，增加科技质感。新颖的电子档杆，虽说驾驶乐趣没有机械档杆多，但便捷度更高。不同的是，新一代哈弗H5没有随大流，过度取消实体按键，去营造极简风。而是保留了较多的实体摁键，并利用镀铬元素进行修饰，实用性高，比较适合不同年龄段的用户群体。

空间再加码

空间方面，算是新一代哈弗H5曝光度最多的区域。从数据上看，其长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，定位为中大型SUV，提供五座座椅布局。经过调整后，命名为H5的新车，在空间数据上反而会比H9更大，成为了哈弗系列中尺寸优势最明显的车型。也正因如此，H5定位和空间数据上的优势，肯定会对H9的销量造成冲击。

从当前曝光的产品点看，新一代哈弗H5没有拘束于越野SUV的定位，反而有着颇多城市SUV的亮点。如其保留了较多的乘用空间，能为后排座椅提供27°及31°的多角度调节，可根据自身需求进行调节，对待后排乘客的肩部、腰部和腿部更为友善。同时，新一代哈弗H5还能提供0.8㎡的全景天窗，有效保障了车内的视野度和光效直射效果，规避因采用分离车窗设计带来的车内阴暗感。至于车内材质，从曝光的官图和谍照上看，不会过于豪华，但也在中控台、门板等处加入了软面料包裹和镀铬装饰条，看着不会很廉价。

至于储物能力上，新一代哈弗H5的还后备厢纵深最大1965毫米，多采用直线条，能避免过于繁琐的设计而减少可利用空间，储物能力还是比较在线的，日常搬搬砖、买买菜都是小意思。如果有更大的储物需求，其能支持后排座椅放倒，实现最大2116L的超大储物空间，虽一定程度上会舍弃乘坐空间，但2116L的储物能力，基本解决了用户所需的各种空间需求。

标配2.0T发动机，采用非承载车身结构

至于动力方面，新一代哈弗H5将继续搭载2.0T发动机汽油机（柴油机），最大功率分别为145千瓦、165千瓦和122千瓦，匹配的是8AT/6MT变速箱，动力表现颇为亮眼。尤其是采埃孚的8AT，是很多高档越野车才能提供的快乐，平顺性更强，换挡更流畅。WLTC综合油耗为8.8-10.3L/100公里，表现中规中矩，对于常规家用消费者而言，油耗支出还是较大的，不知道未来新一代哈弗H5能够推出更具经济性的混动版本。

此外，新一代哈弗H5还将加持非承载车身，更加耐造，通过性更强。底盘方面，

新一代哈弗H5则配置了越野车热衷的前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥非独立悬架，进一步提升越野性能和脱困能力，不管是爬山，还是应对碎石路面，都有着较为出色的表现。但相应的，其在舱内舒适性上会减不少的分，抖动在所难免。

最后：

新一代哈弗H5不管是造型设计、空间体验，还是内饰科技感、越野表现，明显加入了颇丰的现代化元素，将城市SUV和越野SUV的闪光点叠加在一起。不禁让人吐槽，现在返厂的标准都这么高了吗？当然，决定新一代哈弗H5能否成为热门流量选手，还要看其定价有没有诚意。而从定位、尺寸上来看，新一代哈弗H5的售价可以高于H9，作为参考哈弗H9的官方定价区间为21.48万-27.98万元。如果新一代哈弗H5的售价高于H9，作为消费者的你们还会买单吗？

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开创SUV全用途时代，重新回归的新哈弗H5有多强？

最佳答案《我有车》原创试驾报道：非承载车身、车长将近5米2、3140毫米轴距、坦克平台打造、前双叉臂独立悬架、双速电控分时四驱系统还有机械差速锁……新哈弗H5量大，管饱！

▲ 哈弗H5还真有可能卖爆！

在过去几年里，哈弗品牌陷入了困境，这主要归结于哈弗H6的下滑，后来在那段时间哈弗的产品线似乎有点剑走偏锋，像停产的哈弗F7、F7x这些车型，本质上开起来都没什么区别，产品定位上亦没什么特色，导致后来早早就停掉了。

并且像初恋、赤兔、神兽这类车型，车型命名上也是比较随意，用户难以从车名上快速梳理出车型定位，并且千奇百怪的命名确实激发不起用户太多的购买欲。试问有谁愿意被家人或朋友问开什么车的时候，回答自己“开初恋”、“骑赤兔”呢，这其实是一件比较中二儿的事情……

但我们觉得哈弗大狗却很酷，说它酷倒不是车型命名上，而是产品定位上，自2020年上市以来，凭借独特的“3/4刻度”定位，哈弗大狗开创了“轻越野”的SUV全新品类，至今该品类销量累计已超过30万辆，成为了哈弗品牌当中最不容忽视的中坚力量。

另外得益于Hi4、Hi4-T以及DHT混动等技术的落地，哈弗枭龙车系上市首月就卖出6098辆，顺利打开了新能源市场，这款被看作是哈弗H6新能源时代的“继任者”，凭借全面创新的智控四驱混动系统，也意味着哈弗品牌乃至整个长城汽车正向电气化时代全力奔赴，未来哈弗旗下智能电混产品将大有可为。

凭借像哈弗大狗、哈弗枭龙车系等有意思的产品接连落地，这进一步说明性价比高、定位有特色、产品竞争力强的车型确实有助于哈弗品牌销量回暖。 而哈弗此次重启 “H5”， 可以看作是 深入洞察消费市场的全新力作 ， 并凭借全新定位 ， 回归打造高性价比产品的初心 ……

即便该车暂未开启预售，但官方已经提前透露了部分信号，新哈弗H5定位15万级全尺寸SUV，这尺寸、这价格，一举成为了市面上唯一的全尺寸非承载SUV车型，同级别细分市场当中根本找不到竞品。新车以"非、长、强、大"为核心产品力，其中每个字都有其特定含义，由此开辟横跨SUV和MPV的大型全用途硬派SUV市场。

此外，肯定也有许多人不解为什么哈弗在这个节骨眼儿，还是要推出一款全新燃油SUV？数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。

于是哈弗品牌重新调整了策略，有新能源车、当然也要有产品力更强的燃油产品，主打的就是燃油车与新能源双轨并行策略，这也是哈弗未来几年的主战略。根据官方规划显示，哈弗未来会将整个燃油车的核心都放到 "H 系列 " 与 " 狗系列 " 之上，而新哈弗H5则就是这一战略在燃油车细分市场的全新实践。

▲ 凭什么说新哈弗H5"非、长、强、大"？

新哈弗H5的"非、长、强、大"设定，其每个字都有其特殊含义，并且在同级别你几乎找不到第二份儿……

首先来说"非"特点，新哈弗基于Tank平台打造，采用非承载式车身设计，并在底盘上装配了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，根据我们本次实际体验，这幅悬架调的确实还不错，软中带韧，能够在保留必要路感的同时，并处理让人不适的震动感，而且即便是在碎石路面或炮弹坑，其也能做到颠而不散，总体表现还是能给出高分的。

一款产品想要得到用户的认可，高水平的生产构造是不可或缺的底层要素之一。新哈弗H5生于长城汽车在湖北荆门的制造工厂，拥有工业4.0标准，为了保证该车制造工艺，工厂内使用了2400吨数控闭式压力机、0.001毫米高精度扫描、3.5分钟内一键整线换模APC换模系统等等，整体工厂的自动化规模相当领先，足见该工厂生产技术之出众。

"长"特点则是新哈弗H5车长为5190mm，轴距直接给到3140mm，这得以保证车内充足的乘用空间以及灵活的装载能力。由于车身足够长，官方还给到新车超长铝合金一体式行李架，几乎任何额外行李、自行车、皮划艇等都能有地方放了，另外这行李架外侧还预留有卡槽结构，车辆更能拓展包括车顶帐篷、行李框等全新玩法，可拓展能力及可玩性都十分强大。

"强"特点是关于新哈弗H5的驾控部分，未来新车会搭载2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器两种动力。

我们本次试驾的为高功率版新哈弗H5，2.0T+采埃孚8AT调的确实是舒服，油门跟脚、提速线性，而且低扭表现上十分充沛，这点倒是很让人意外，不过超过120公里每小时的加速就没有那么舒心了，需要把转速拉到比较高一些，才能完成超车动作，但这一整套动力实际体验下来还是够用的，满足日常驾驶没问题，符合定位人群。

新哈弗H5的“强”，有两个最为重要的核心点，一个是非承载式车身，另一个就是其越野能力。新车使用了加强式大梁，官方给出的数据是最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，数字上确实难以让人理解，但这对于稳定性来说起到了至关重要的作用，同时对于满载工况下的的越野性能，亦会起到较大帮助。

另外新车还装配了一套双速电控分时四驱系统，并能通过中控台上的物理按键，选择两驱、高速四驱或者是低速四驱的驱动形式，配合上后桥所装配的伊顿机械差速锁，以及25°接近角与22°离去角、200mm最小离地间隙（空载）、600mm涉水深度等，它确实可以带你在特定范围内纵情山水。

通过我们本次针对该车的简单越野体验，在通过滑轮组以及简单的炮弹坑新哈弗H5都不成问题。但面对有难度较大的坑洼时，虽然将驱动模式调整为4H依然能够胜任，但由于 其 22° 的离去角数据略显保守 ，在有些工况下并不能完成通过。 所以说4H其实是可以 轻松满足轻、中度越野环境的，而4L的加入似乎也只是“锦上添花”的作用，说白了就是即便该车越野素质是在线的，但通过性确实比较一般。

不过需要注意的是，如果是城市当中驾驶我们更建议你用2H模式，经过我们在下雨湿滑路面体验，即便是给大脚油门，电控系统标的可以将车身捏的很紧，如果不是胡开，整个动态都是可控的，尾部循迹性对于定位来说也是真的还不错，即便是新手来驾驶这辆车依然很友好，这点值得给到好评！

最后就是新哈弗H5的“大”特点，讲道理这车是真的大，至于大到什么程度呢？新车单独设置了坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与行李箱盖板纯平配合，几秒就能变成“两米”大床……未来真是去野外露营，它还能跟天幕、露营账配合使用，解锁更多露营场景。

更离谱的是，如果两人在使用新哈弗H5，将后排座椅放倒后，最大可以获以2116升容积（标准状态700升），最大可容纳27个行李箱，这也变相相当于它除了能拉得下你所有刚需露营装备以外，还放得下一些郊外骑行装备等。

另外由于新哈弗H5的空间确实比较大，所以在设计上能有更多灵活施展空间。此次新车在空间设计上还充分考虑到了一些小物件的放置问题，在整个后备箱设置有双盖板，其中在盖板下部则是前后分离独立空间的储物盒，双储物盒 加起来总计有8个格子，能放下一些平时不太常用的杂物，或救援设备等等，这样隐藏式设计的好处在于会让整个后备箱看起来“井井有条”，在跑烂路时亦不容易因为颠簸而在后备箱里“乱飞”。

有见及此，以新哈弗H5这样产品力表现来看的话，它在同级别市场当中确实找不到对手。而对于用户来说，新车确实展现出了超强的工具车属性，它空间够大、空间灵活性强、越野能力够硬派，极其适合那些喜爱户外越野、户外露营的用户。

《我有车》总结：在"非、长、强、大"多项硬核产品力的加持之下，新哈弗H5为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对不错的动态驾驶以及越野能力，未来如果定价合理，很有机会成为爆款车型！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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哈弗H5的发动机排量是多少

最佳答案哈弗H5是长城汽车旗下的一款纯国产ORV越野车。2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市。动力方面，2018款哈弗H5配备了2.0L涡轮增压柴油发动机和2.0L涡轮增压汽油发动机。柴油版本的最大功率为110kW(150Ps)/4000rpm，峰值扭矩为320nm/1400-2800rpm。汽油版本的最大功率为140千瓦(190PS)/5200转/分，峰值扭矩为250牛米/2400-4800转/分。外观方面，2018款哈弗H5经典版的造型设计依旧以硬核越野风格为主。前脸采用厚实的三横幅镀铬进气格栅，充满力量感。同时配备18寸铝合金车轮，高配车型还配备天窗。

哈弗H5只要12万+起，纯正硬派越野，长城这是掀桌子了！

最佳答案一台正儿八经的硬派越野车，最低要多少钱？

目前热门的选择，诸如坦克300、Jeep牧马人、路虎卫士，最低都得20万，而最新推出的方程豹豹5估计也得40万。至于哈弗大狗、奇瑞探索06那种承载式车身架构前横置平台的车子，虽然普遍只要15万以内，但只能算“轻越野”。

8月21日，长城汽车正式推出全新哈弗H5车型，该车基于前纵置平台（后驱或四驱），带独立纵梁（非承载式车合适），并采用多连杆整体桥后悬架（后轮硬连接），有着纯正的硬派越野血统。更为离谱的是，这台车长接近5.2m（5190mm）、提供2.0T+8AT（汽油或柴油）的全尺寸越野车，指导价只需要12.28万元起。

从市场来看，如果横向对比的话，12万多预算想买个都市SUV都够呛，哈弗H5定这样的价格，无疑是掀了硬派越野领域的桌子了。

▲13-16万预算买哈弗H5，能得到哪些“硬货”？

如果你有13-16万的预算，打算买个什么样的车子？在哈弗H6之前，基本只能看看热门的都市SUV车型，包括长安CS75PLUS、吉利星越L、奇瑞瑞虎8 PRO等等，或者考虑一下混动序列的比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7。硬派越野车序列的新产品基本甭想，如果不在意15年强制报废，倒是看看长城炮这样的皮卡。

全尺寸硬派越野

哈弗H5作为一台全尺寸硬派越野车，首先在尺寸方面就遥遥领先同价位都市SUV车型，“三围”来到了5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，妥妥的全尺寸标准，跟百万级的宝马X7、路虎揽胜一个规格。不过全系都是五座布局，但看着要比上面提到的国产都市SUV霸气多了。

多连杆整体桥后悬架

另外，因为是非承载式车身架构，该车有着25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，外加正儿八经的双叉臂前悬架和多连杆整体桥后悬架，应对非铺装路面用车场景也十分称职，绝对比同价位的都市SUV（普遍是麦弗逊前悬+E形四连杆后悬）要更“全能”。

汽/柴油2.0T+采埃孚8AT

至于动力系统部分，15万以内前横置平台的都市SUV普遍都是1.5T/2.0T发动机，配7DCT/8AT变速器，高配四驱版也只是比较傻瓜的适时四驱。哈弗H5不一样，有2.0T汽油发动机（低/高功率）和2.0T柴油发动机两种动力可选，都是前纵置布局方式，账面数据分别为145kW/360Nm、165kW/380Nm、122kW/400Nm。其中，柴油版的出现不光进一步压低了用车成本，强大低扭表现也让其更适合越野用车场景。

分时四驱+后差速锁（选装）

传动方面，哈弗H5将提供6速手动变速器和8速手自一体变速器（采埃孚提供）两种，低配为后驱，高配为四驱，且手动挡也提供柴油四驱版本可选，指导价14.78万元。四驱系统部分，该车应用的是以中央分动箱为基础的分时四驱系统，自带中央锁，用户还可选装后桥差速锁（选装价格3000元），其脱困能力不是以多片离合为基础的适时四驱能比的。

豪华氛围营造差点意思

当然，把一台全尺寸越野车价格压到13-15万，哈弗H5也会有一些地方不如主打价值体验的都市SUV，首当其冲就是用料配置方面，座舱的豪华氛围营造确实一般，智能化方面也比较简陋，主要强调功能性。不过好歹保留了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，以及坦克300同款的电子换挡杆，用户可以根据需求选装舒享包和科技包，进一步强化舒适体验和驾驶辅助，选装价格都是3000元。

▲不同需求用户群体，该买哪个版本合适？

包含汽油＆柴油、手动＆自动、前驱＆后驱在内，哈弗H5全系有6款不同不同配置车型，针对不同用户的需求，该选哪款合适呢？

如果是大西北的本地人，在乡下石子路跑比较多，那么建议买个指导价14.78万元的手动四驱回归定制版。2.0T柴油发动机更适合跑中低速非铺装路面，有四驱系统加持，遇到恶劣天气拉货爬坡也更有底气，不需要经常面对红绿灯，也能避免手动挡操作繁琐的问题，而且传动更高效，油耗也相对低一点。

而如果是中原地区的城市用户，单纯喜欢大车带来的霸气视觉感受，偶尔郊区自驾游，那建议买个指导价13.78万元的自动两驱领英版。2.0T汽油发动机跑快速路和高速等铺装公路的动力延伸性更好，采埃孚8AT的稳定可靠也值得信赖，另外如果是新手的话可以根据需求选个舒享包或科技包。

如果是中原地区的个体户，想买个大尺寸工具车，那么建议买指导价12.28万元的手动两驱回归定制版（汽油），空间足够大，稳定可靠性也好，而且没有皮卡车的15年报废限制。

最后是喜欢硬派越野和西北自驾游的用户，直接选指导价15.78万元的领创自动四驱（柴油），再选装一个后桥差速锁，不光有2.0T柴油发动机和采埃孚8AT变速器的加持，也具备相当硬核的脱困能力，跑318/219国道、川藏线、独库公路都非常合适。

▲长城硬派越野序列，还有哪些新产品规划？

包含长城金刚炮、哈弗H5、坦克300/500在内，目前长城汽车旗下已经有多款硬派越野产品，未来该序列还会有更多硬核产品面向市场。

坦克400 Hi4-T

在即将于8月25日开幕的成都车展上，坦克品牌将带来第三款硬派越野——坦克400 Hi4-T，该车采用的机甲主题设计理念让人印象深刻，接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度为800mm，同时还将在2.0T+9HAT基础上融入P2布局电机单元，外加大容量锂电池组，且全系为绿牌插混动力，预计售价在25-30万元。

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生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解长城哈弗1的其他信息，可以点击合众百科其他栏目。