拉皮车队

今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊拉皮车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、WRC | 2020赛季值得观看的五大理由，拉力车迷不容错过
• 2、WRC车手和国籍。（按现排名顺序）
• 3、莱科宁个人简介
• 4、东北的风俗有哪些

WRC | 2020赛季值得观看的五大理由，拉力车迷不容错过

优质回答新年伊始，1月份WRC在蒙特卡洛完成了揭幕战的比赛。作为2020赛季的首场比赛，车手们上来就开始了相当激烈的比拼。比赛中途几位车手的成绩出现超越、反超、再超越的混战场面，最终冠亚季军的成绩差距非常小，让观看拉力赛车迷们大呼过瘾。对于WRC来说，2020赛季的确不同寻常，看点颇多、注定精彩。为什么这么说呢？其实原因不难理解，接下来咱们逐一分析。

2020是WRC的转折之年

2020是WRC最近10年来最为关键的一年，一些赛场传奇可能会在今年宣告结束。奥吉尔(Sébastien Ogier)已经确认了今年是他WRC的最后一个赛季。同时，勒布(Sébastien Loeb)在2020之后是否有比赛计划目前尚未确定。因此，2020赛季很可能是这两位法国车手的最后一战，两人为了WRC生涯圆满谢幕势必会拼尽全力，再加上塔纳克、诺伊维尔、埃文斯这些车手正处在巅峰状态，今年的比赛激烈程度应该不同寻常，第一场蒙特卡洛站的比赛大家就能感受到浓浓的火药味。

WRC重返非洲、亚洲

今年WRC赛历上本来设置了14个分站，但由于智利站的取消，最终比赛只有13站。然而2020 WRC重返非洲和亚洲，今年的这些分站提供了相当多样化的比赛环境，欧洲、南美、非洲、远东、南太平洋地区都有覆盖。肯尼亚站、新西兰站、日本站的回归为今年的WRC增添了新的看点。

车手表现值得期待

2020赛季勒布、奥吉尔两位传奇车手仍在赛场战斗，新晋车手实力提升明显，可以说今年WRC汇集了目前最强车手阵容。而且去年年底这些车手转换了车队，塔纳克离开丰田去了现代，奥吉尔、埃文斯则加入了丰田、拉皮目前在M-Sport车队，这些顶级车手转战车队后驾驶新的赛车会有怎样的表现？这不禁让大家好奇，由此2020赛季多了一些未知和悬念。

新的赛车引人关注

2020赛季的赛车依然会按照2017版的车辆规则打造，规则在一定程度上限制了赛车在空气动力学套件、极度轻量化、大尾翼等方向上的疯狂进化，但同时这样的规则换来了WRC赛车原本的样子，即基于民用车打造、不脱离民众的理念。至少从外形上，赛车和大家能买到的车差距并不大，因此会吸引更广泛的车迷关注WRC。今年丰田车队甚至基于自己的WRC赛车，推出了民用版本GR Yaris对外售卖，大受市场欢迎。

失误和撞车会更加频发

拉力赛本身充满了未知，在缺少缓冲带的赛道上极限驾驶，成功和失败往往只在一线之间，作为全球拉力顶级赛事WRC更是如此。随着比赛激烈程度越高，失误和撞车发生的概率就越大，因此撞车很可能会成为今年比赛另一大看点。就在刚刚结束的2020赛季蒙特卡洛站，这些车手首场比赛就开始了激烈拼杀，奥吉尔在比赛中进入了极限进攻模式，而卫冕冠军塔纳克(Ott Tanak)在其中一个弯角因车速过快失控撞车，由于赛车损毁严重只能遗憾退赛。

基于原因，对于WRC而言，2020将是非同寻常的一年。今年的比赛注定精彩，广大车迷和拉力爱好者不要错过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WRC车手和国籍。（按现排名顺序）

优质回答法拉利车队

·车队名称：法拉利

·第一车手：舒马赫

·第二车手：巴里切罗

B.A.R车队

·车队名称：B.A.R

·第一车手：巴顿

·第二车手：佐藤琢磨

雷诺车队

·车队名称：雷诺

·第一车手：阿隆索

·第二车手：费斯切拉

威廉姆斯车队

·车队名称：威廉姆斯

·第一车手：韦伯

·第二车手：海德菲尔德

迈凯轮车队

·车队名称：迈凯轮

·第一车手：雷克南

·第二车手：蒙托亚

索伯车队

·车队名称：索伯

·第一车手：马萨

·第二车手：维伦纽夫

红牛车队

·车队名称：红牛

·第一车手：库塔

·第二车手：克莱恩

丰田车队

·车队名称：丰田

·第一车手：小舒马赫

·第二车手：特鲁利

乔丹车队

·车队名称：乔丹

·第一车手：卡菲基恩

·第二车手：蒙蒂奥

米纳尔迪车队

·车队名称：米纳尔迪

·第一车手：阿尔伯斯

·第二车手：弗里萨切

·姓名：舒马赫

·出生日期：1969年01月03日

·出生地：德国纽布格森

·国籍 ：德国

·身高：174cm

·体重：75kg

·婚姻：已婚

·车队：法拉利车队

·姓名：巴里切罗

·出生日期：1972年05月23日

· 出生地：巴西圣保罗

·国籍：巴西

·身高：172cm

·体重：78kg

·婚姻：已婚

·车队： 法拉利车队

·姓名：巴顿

·出生日期：1980年1月19日

·出生地：英国

·国籍：英国

·身高：182cm

·体重：74kg

·婚姻：已订婚

·车队：B.A.R车队

·姓名：佐藤琢磨

·出生日期：1977年1月28日

·出生地：东京

·国籍：日本

·身高：163cm

·体重：60kg

·婚姻：未婚

·车队：B.A.R车队

·姓名：阿隆索

·出生日期：1981年7月29日

·出生地：西班牙奥维耶多

·国 籍：西班牙

·身高：171cm

·体重：78kg

·婚姻：单身

·车队：雷诺车队

·姓名：费斯切拉

·出生日期：1973年1月14日

·出生地：意大利罗马

·国籍 ：意大利

·身高：170cm

·体重：75kg

·婚姻：已婚

·车队：雷诺车队

·姓名：韦伯

·出生日期：1976年8月27日

·居住地：英格兰白金汉郡

·国籍 ：澳大利亚

·身高：185cm

·体重：75kg

·婚姻：未婚

·车队：威廉姆斯车队

·姓名：海德菲尔德

·出生日期：1977年5月10日

·出生地：门兴格拉德巴赫

·国籍：德国

·身高：175cm

·体重：70kg

·婚姻：未婚

·车队：威廉姆斯车队

·姓名：雷克南

·出生日期：1979年10月17日

·出生地：芬兰，拉皮兰塔

·国 籍：芬兰

·身高：180cm

·体重：70kg

·婚姻：未婚

·车队：迈凯轮车队

·姓名：蒙托亚

·出生日期：1975年9月20日

·出生地：哥伦比亚波哥大

·国 籍：哥伦比亚

·身高：168cm

·体重：72kg

·婚姻：未婚

·车队：迈凯轮车队

·姓名：马萨

·出生日期：1981年4月25日

·出生地：巴西圣保罗

·国籍：巴 西

·身高：166cm

·体重：59kg

·婚姻：未婚

·车队：索伯车队

·姓名：维伦纽夫

·出生日期：1971年4月9日

·出生地：圣吉恩-瑞切卢

·国籍：加拿大

·身高：168cm

·体重：67kg

·婚姻：未婚

·车队：索伯车队

·姓名：小舒马赫

·出生日期：1975年6月30日

·出生地：德国赫默尔海姆

· 国籍：德国

·身高：178cm

·体重：73kg

·婚姻：已婚

·车队：丰田车队

·姓名：特鲁利

·出生日期：1974年7月13日

·出生地：佩斯卡拉

·国籍：意大利

·身高：167cm

·体重：76kg

·婚姻：未婚

·车队：丰田车队

·姓名：蒙泰罗

·出生日期：1976年7月2日

·出生地：波尔图

·国籍：葡萄牙

·身高：

·体重：

·婚姻：

·车队：乔丹车队

·姓名：卡菲基恩

·出生日期：1977年1月14日

·出生地：Chennai

·国籍：印度

·身高：170cm

·体重：62kg

·婚姻：已婚

·车队：乔丹车队

·姓名：库塔

·出生日期：1971年3月27日

·出生地：苏格兰

·国籍：英国

·身高：182cm

·体重：75kg

·婚姻：未婚

·车队：红牛车队 ·姓名：克莱恩

·出生日期：1983年2月7日

·出生地：奥地利

·国籍：奥地利

·身高：169cm

·体重：68kg

·婚姻：未婚

·车队：红牛车队

·姓名：阿尔伯斯

·出生日期：1979年4月16日

·出生地：埃因霍温

·国籍 ：荷兰

·身高：176cm

·体重：68kg

·婚姻：未婚

·车队：米纳尔迪车队

·姓名：弗里萨切

·出生日期：1980年9月26日

·出生地：沃尔夫斯堡

·国籍：奥地利

·身高：

·体重：

·婚姻：

·车队：米纳尔迪车队

莱科宁个人简介

优质回答国籍：芬兰

出生时间：1979年10月17日

出生地：芬兰拉皮兰塔

身高：175cm

体重：71KG

婚姻：已婚

目前效力车队：迈凯轮

吉米·莱科宁还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛，那时他才10岁。他于1999年正式参加赛车，代表Haywood Racing车队参加了四场比赛，第一场比赛获得第三名，后三场因技术故障而退出比赛。他还参加了欧洲福特方程式杯的比赛，获得第五名，但是最终没能进入Formula Ford Festival。与Manor Motor Sport签约后,他又赢得了四次冬季雷诺方程式系列比赛。

2000年，莱科宁继续代表Manor出战。在英国雷诺汽车锦标赛中，这名年轻的芬兰人不费吹灰之力就在十个分站的比赛中取得七场胜利，另三场比赛也跑进了前三名，并取得7场首发位置以及六个单圈最快纪录。同年，他又在雷诺方程式比赛中取得了两次冠军，两次首发和2个单圈最快。在总共23站的比赛中，莱科宁的获胜率超过50%，赢得13次冠军，这引起了索伯车队老板彼得·索伯的注意。

莱科宁在仅参加了23场赛车，而且其中没有一场与F3或F3000有关的情况下，就于2001赛季代表总部设在瑞士的索伯车队首次出现在F1赛场上。由于这位年轻的芬兰人在较早的测试中的优秀表现，国际汽联向他颁发了超级驾照。莱科宁首次坐在F1赛车的方向盘前是在2000年9月，3个月后，他就参加了在西班牙赫雷斯和巴塞罗纳举行的比赛。

莱科宁的首个赛季表现优异车队取得了有史以来的最好成绩，年度车队排名第4。尽管围绕他加入F1存在种种负面评论，但并不影响别人注意到他的驾驶技术。他被迈凯轮车队选中接替打算退休的两次世界冠军获得者——米卡·哈基宁。

整个2002赛季，这位年轻的芬兰人的成绩相当出色，某些时候甚至超过了他的经验丰富的队友大卫·库尔特哈德。他还极有可能赢得第一个分站赛的冠军，但令人遗憾的是，在Adelaide发夹弯处，由于阿兰·麦克尼什的丰田引擎故障泄露到赛道上的机油使这名22岁的赛车手驾驶的赛车冲出了赛道，将冠军拱手让给了迈克尔·舒马赫。

2003赛季，吉米·莱科宁再次证明了自己的潜力。这名芬兰人在马兰西亚站赢得了他的第一个分站赛冠军，并且在最后一站的比赛前，一直是大舒马赫卫冕年度车手冠军的有力竞争者。2004赛季对这名年轻的芬兰人而言一片光明，一些专家也将他称作最有可能赢得年度车手冠军的人选。

迈凯轮梅赛德斯车队使用MP4-19赛车开始了2004赛季的征程，不久后MP4-19就被证明是一项完全缺乏竞争力的赛车，赛季开始阶段莱科宁由于赛车的机械故障不断退出正式比赛，这使他的斗志受到了的打击。

东北的风俗有哪些

优质回答东北风俗有：火盆，小年祭灶，扫尘，扭秧歌，贴春联。

1、火盆

火盆是东北民间的一种取暖工具,里面盛上“小灰”,端到火炕上.顿使满屋生暖。从前,北方居民室内取暖多靠火炕,屋内的热度往往不易升高。

2、小年祭灶

腊月二十三，过小年，祭灶。东北有首民谣：“糖瓜祭灶，新年来到”。老东北过年要祭灶，希望“灶王爷”保佑全家平安。祭灶时用的是糖瓜、关东糖等小食品，由胶状麦芽糖制成，甜中略带些酸味儿。

3、扫尘

腊月二十四，为扫尘之时，其用意是要把一切穷运、晦气统统扫出门。在年前将房间里外打扫干净，为一年最大的一次大扫除，也叫除旧迎新，彻底清理粉刷干净迎接新年。

4、扭秧歌

扭秧歌，是东北喜闻乐见、具有代表性的一种舞蹈，是我国第一批进入国家级非物质文化遗产名录的项目之一。

5、贴春联

春联也叫门对、春贴、对联、对子、桃符等。“门心”贴于门板上端中心部位；“框对”贴于左右两个门框上；“横披”贴于门媚的横木上。

明白拉皮车队的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击合众百科的其他栏目。