欧尚x5！试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单

今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊欧尚x5,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文分为以下多个相关解答：

• 1、试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单
• 2、试驾长安欧尚X5，配置可玩性高，动力印象最深刻
• 3、到店实拍全新欧尚X5，预售6.99万起，10万落地“最强”不讲道理？
• 4、10万级最快的SUV，长安欧尚X5 八款车型该如何选？
• 5、“动、静、大”，长安欧尚X5评测体验

试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单

优质回答时至今日，距离 长安欧尚X5开启预售已经过去了25天有余，昨天看下它的订单量已经突破了1.3万辆。作为欧尚首款运动SUV车型它有什么样的魅力？那么没有什么比试驾一次更能深刻体会了。

震撼？不是吹，是真漂亮

虽然之前已经对欧尚X5的犀利颜值略有了解，但第一次近距离接触依然给人不小的震撼。原来实车是如此吸睛：光瀑飞流的“前脸”设计很有特点，中网内部九条镀铬饰条尤其犀利醒目，视觉冲击力满分！分体式大灯由一条细长的镀铬饰条连接一体感十足，中间加入了欧尚精致的云鹰车标和醒目的红色“S”标识，很有辨识度。

低趴身姿、对冲式的双腰线，整体车身的“塑光”美学设计理念在欧尚X5上很好的体现出来，视觉效果拉满。车尾部分是一个巧妙的略带溜背设计，时尚和性能感的拿捏也恰到好处。

肌肉感十足的尾门断面个性而犀利，闪电光镰灯组造型与前大灯相呼应，简洁犀利档次感很强。脚下是19寸的大轮毂，和尾部双边两出的排气诉说着它热爱运动的灵魂。

在车身尺寸上它的长宽高分别为4490、1860、1580毫米，轴距为2710毫米。虽然定位轿跑SUV，但是从C柱部分的设计看它对后排乘客的乘坐体验也有照顾，空间一定表现不俗。

内部可以打多少分？

这台车的尺寸并不大，所以我们先看看它的后排。欧尚X5内部的空间简直令人感动。后排地板完全纯平，腿部空间的表现也很出色。完全不用担心你那个一米八的朋友坐在后排会感到憋屈。

而欧尚X5的前排更有看点，首先是这个价位里很难见到的运动座椅，坐在椅子上的吸入感很强，侧面部分的包裹也让人很有安全感。

这台新四有青年SUV的中控布局和配置也很有意思。如今的车圈所有流行元素都集中在了“运动”、“科技”上，欧尚X5当然不甘落后。

坐进车内最先映入眼帘的大尺寸平底方向盘相当动感年轻，中控部分配备10英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也是科技感爆棚。中控这块屏幕采用的是手机级别的2K超高分辨率，可视角度大，系统响应也迅速。

当然这台欧尚X5黑科技配置也确实很多：人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV和千里眼、顺风耳这些同级别独有的功能。吸引年轻消费者就是要独一无二，尤其是方向盘比一个OK手势屏幕瞬间变成赛道的创意，确实很有意思。

这种时候来一脚油门，声浪也随之而来，这明显就是V6玛莎拉蒂的节奏，当然这并不是由发动机传来的声浪，而是车内音响所营造的氛围感。

开起来如何？

如果只是模拟声浪当然没意思，动力上欧尚X5的硬件同样是优秀级别。1.5T的蓝鲸发动机调校得相当激进，300N.m的扭矩与132kW的最大功率，这台运动SUV注定是激情澎湃的性能高手。

实际开起来时，这个车的表现也非常不错。长安欧尚对这台车的调教应当是下了不小的心思，这台车只要给点油就有一股非常大的冲劲，而且这种冲劲儿并不突兀，有点小激情的感觉。

我们并没有去测试它的百公里加速，谁没事儿做急刹玩儿，做一次就得收拾下车太麻烦了，不过看它的动力表现官方给出的7.79s零百成绩估计也相。

与蓝鲸1.5T发动机搭配的长安自主研发的7速湿式DCT变速箱，这套动力组合与UNI-T等车型相同。这款变速箱的表现总体来说就是平顺好开，特别是低速行驶时没有因为动力减少而出现闯动，这种平顺感在同级车型很难见到。

但是这台车的转向并没有像动力那样来得那么年轻化，方向盘的指向和回馈感比较模糊，说差也不差，但说它好那就真是违心了。而且提升之后，转向回馈也并没有啥改变，这点也许官方还是需要再注意一下。

至于悬挂方面，长安欧尚X5为了增加运动感，特意把悬挂调得比较硬。这台车的悬挂感受有点类似法系车，同样是使用非独立悬架，也同样不是那种“傻硬”，而是带有阻尼感有回馈力的那种支撑感，这做得相当不错。

这台车让我印象深刻的其实还是动力，在加速到后半段时，这台车没有出现小排量涡轮增压发动机的通病——动力衰减，相反即使在内环快速上加速到100km/h后，这台车仍然有很充足的动力储备，动力仍然是踩下就来，云鹰LOGO果然是给年轻人的。

写在最后

欧尚X5的确是台能给到我们惊喜的车，6.99万起步的预售价格能有如此的质感比较难得。但我个人还是更推荐大家买1.5T动力的版本，配置更高咱不去说，还因为它能带给你这个价位级别少有的驾驶快乐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾长安欧尚X5，配置可玩性高，动力印象最深刻

优质回答还剩不到一周时间， 长安欧尚X5将正式上市，赶在上市前，我们对这款新车进行了较为详细的试驾体验，希望接下来的内容能给大家的购车起到参考。10月20日，长安欧尚X5公布了6.99-10.59万的预售价，作为主打年轻用户的车型，长安欧尚X5定调10万级SUV，并且把门槛拉到7万内，虽然只是预售价，但足以看出长安欧尚对这款车的定价策略，此前，我们曾多次静态体验长安欧尚X5，这次我们回到最重要的动态部分，看看长安欧尚X5的表现究竟如何？

此次试驾的车型为1.5T 自动旗舰型，是整个车系的顶配车型，目前公布的预售价为10.59万，根据以往的定价策略，正式售价应该还会有所下调。作为顶配车型，这台长安欧尚X5集齐了官方宣传的所有亮点，算是最有代表性的一个版本。

运动元素贯穿整车

长安欧尚X5的目标消费群体是年轻人，因此，无论在设计层面，还是驾驶层面，这款车的性格是比较“激进”的，运动元素贯穿整车，这比很多“口号党”强太多了。

外观是抓住年轻人眼球的第一步，长安欧尚X5采用了识别度很高的大尺寸“瀑布式”进气格栅，并且加入了运动的S标识，整个前脸的攻击性非常强，符合运动车型的定位。

在一些细节方面，长安欧尚X5同样体现了时下的一个流行趋势，比如分体式LED自动大灯，大尺寸的轮圈等，此次试驾的顶配车型，轮毂的尺寸达到了19寸，并且采用了撞色的双五幅设计，视觉效果很运动，由于扁平比达到了45，所以过一些较大的坑洼时，一定要减速慢行，以免引起轮胎鼓包。

长安欧尚X5最吸引我的还是侧面，由于采用高腰线设计，营造出了轿跑SUV的感觉，当然也给整车的运动感加分不少。车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距达到2710mm，作为一款紧凑型SUV车型，这样的数据表现还是令人满意的，尤其是2710mm的轴距，这给后排空间创造了很好的硬件条件。

尾部造型同样运动感十足，比如带熏黑的LED尾灯、双出排气、两侧的空气动力学设计等。设计向来都是仁者见仁，但就长安欧尚X5外观来看，是符合绝大多数年轻消费者审美的，运动而不夸张，时尚而不油腻。

作为和驾驶员朝夕相处的空间，内饰除了要有设计感外，亲和力同样重要。长安欧尚X5设计是运动和科技相结合的思路，运动感方面，长安欧尚X5加入了许多红色元素，简单而不突出，分量也到位，值得一提的是，长安欧尚X5还全系标配了一体化运动座椅，这在同级同价位的车型中是比较罕见的。

有个小细节也可以看出长安欧尚X5设计方面的亲和力，经常用到的空调控制功能和驾驶模式切换功能，长安欧尚X5均采用物理按键，除了能有更直接的反馈外，还便于驾驶盲操作，这点可以点赞。

至于科技感，长安欧尚X5带来了连体式全液晶仪表和中控大屏，当然还标配了电子手刹和自动驻车。

用料方面，长安欧尚X5采用大面积软搪塑材质和皮质包裹，在细节之处还加入了拉丝面板，提升了整车内饰的质感，做工方面，长安欧尚X5所有部件之间都是严丝合缝，误差控制的也很到位，这对于一台10万级的SUV车型来说，已经很难得了。

动力充沛，且富有乐趣

从一整天的试驾体验来看，长安欧尚X5的动态表现可以给高分，尤其是动力和悬架方面的表现。长安欧尚X5提供1.6L和1.5T两套动力总成，此次试驾的车型为1.5T版本，其搭载了长安最新的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，峰值扭矩300N.m，热效率达到40%，从账面数据来看，这台发动机的性能还是很出色的，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h的加速最快为7.79s。

下面来聊聊实际驾驶体验，此次试驾的路线比较丰富，有城市道路，快速路、山路以及高速路，所以对这款车的实际驾驶质感也有了一个比较全面的认识。城市道路占据了大多数人的通勤时间，加上拥堵路况偏多，这对动力总成匹配成熟度要求是比较高的，长安欧尚X5搭载的1.5T+7DCT动力组合在舒适模式下，平顺性做得很到位，即便是走走停停的拥堵路段，顿挫的抑制做得很出色，这对一台双离合变速箱来说，是比较难得的。

在快速路和高速这种寻求动力的道路上，长安欧尚X5还提供了运动模式可选，其逻辑就是提前涡轮介入时间和换挡频率，给驾驶员最直接的体验就是动力随叫随到，而且还来的比较猛，从实际驾驶来看，涡轮大概在1200-1400转就介入了，而且运动模式下，发动机会维持在这个转速区间，所以动力输出会比较直接。

山路主要考验车辆的底盘支撑性和过滤细碎颠簸的能力，长安欧尚X5采用前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架，整体调教偏硬朗，因此在弯道能提供比较好的侧向支撑性，在处理细碎颠簸上，这套悬架的处理也有点硬，韧劲十足，回弹很直接。

就驾驶体验来看，长安欧尚X5的表现是超预期的，尤其是动力和底盘的表现，因此个人比较推荐蓝鲸NE1.5T版本车型。

好玩、实用配置很多

长安欧尚X5搭载了很多智能科技配置，而且做了很多偏向年轻用户的设计，整个配置除了实用性有所提升外，好玩性也大大增加，尤其是中控那块屏幕，继承了很多有意思的功能，比如无麦车载KTV，可以和朋友在车内K歌，也可以在线观看视频；再比如360°全景影像和环视行车记录仪，可以通过前后左右四个方向的盲区监测功能，除了显示实时画面外，还可以一键录制和拍摄，车主也可以通过专属App随时监控车辆。

同时，长安欧尚X5提供的语音控制可以进行个性化设置，除了能实现开闭车窗、播放音乐等语音交互功能外，还能自定义设置语音控制场景和唤醒模式。

除此之外，长安欧尚X5还提供了赛道模式，除了可以模拟声浪外，还能显示油门开合度、坡度、海拔、竞速时间等一些专业信息，最炫酷的还能根据油门开合度来模拟赛车游戏中的氮气模式，在赛道模式下，深踩油门就能触发，非常炫酷。

智能科技配置是长安欧尚X5的一大卖点，除了实用性外，还集成了很多有意思的功能，可玩性大大提升，这点是非常契合当下年轻消费者购车诉求的。

骑士语录

在10万级SUV当中，长安欧尚X5无疑展现了很强的产品竞争力，除了设计、动力、行驶品质等一系列硬性指标外，长安欧尚X5还有很多加分项，比如可玩性很高且实用的智能科技配置，作为一款定位年轻消费者的SUV来说，长安欧尚X5表现称职且超过预期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍全新欧尚X5，预售6.99万起，10万落地“最强”不讲道理？

优质回答“年轻就是一股劲儿”

长安欧尚X5的Slogan和这个品牌一样充满活力，特别是欧尚X5的出现，更是将这个被人熟知的中国汽车品牌推到了更多年轻人面前。6.99万起的预售价更是让所有人大呼惊喜，那这股年轻的劲儿到底有多强大？我们特地赶在上市之前做了这期实拍，不妨先睹为快！

外观方面，前脸采用了最新的设计语言，巨大的前格栅配合竖向镀铬装饰，让这个六边形的大嘴极具冲击感，不同的是在这个看似粗旷的设计下依然有很多细节可以考究，例如格栅上方的镀铬装饰条除了贯穿欧尚全新的LOGO外还隐约连接着锋利的大灯，将格栅、LOGO和大灯组连成了一个整体。

当我们从侧面来看这台欧尚X5，略带几分溜背的设计给人一种运动感，但事实上这样的设计并没有牺牲任何后排空间，加上这个19寸的轮毂，会让整台车看上去更有一种轿跑SUV的感觉，与此同时前格栅依然清晰可见，配合从前脸一直延伸到侧面的大灯组让整体设计更加运动。

内饰方面， 长安欧尚X5将更多年轻、运动、时尚的元素加入其中，特别是黑+红的搭配，会给人一种坐上去就想踩油门的冲动。

值得一提的是，为了配合更运动的设计风格，这次长安欧尚X5将全系标配一体化运动座椅，从图片中能看到，欧尚X5标配的座椅专门加强了腰部支撑和包裹，这不论是在激烈驾驶中还是日常乘坐上都尽可能得到全方位的包括，在很大程度上提升了驾乘舒适度并缓解驾驶疲劳。

除了座椅，内饰最重要的组成部分肯定是中控台，欧尚X5再一次颠覆了传统设计，将原本方正的中控屏设计”切“掉了一块，除了更有设计感之外，其实是为了能够进一步向驾驶位偏向，从而提升驾驶员的使用感受。

在这个12.3英寸的屏幕上，将搭载全新Onstyle3.0智能生态系统，除了具备常规的在线导航、电台、音乐等功能外，这套在长安欧尚X5上的系统还将具备无麦车载KTV、人脸识别、手势控制等更多智能控制功能。

屏幕下方，也就是隔着这条最点睛的红色饰条下面有一排按钮，集成了空调控制、驾驶模式调节等功能，并且这一排按钮还被设计成了战斗机按钮造型。

值得一提的是，在中控屏幕之外，这次长安欧尚X5的液晶仪表盘也设计的非常好看，不仅是尺寸上的增加，同时还加入了更多功能。在日常驾驶中会尽量显示更多车辆信息以确保驾驶者能够更全面了解车辆情况。

当你调节至赛道模式，这个液晶仪表盘就会即刻变身！

能看出长安欧尚X5的内饰设计确实极力在向年轻人靠拢，几乎做到了年轻人需要什么我们就给什么的地步，但往细了看，你会发现欧尚X5和年轻人的不同在于，内饰设计上的死扣细节。

配置方面，在预售的同时（预售价6.99万～10.59万）也公布了部分配置，其中就有六大全系标配一体化运动座椅、无钥匙进入/启动系统、中控彩色触屏、集成式车身稳定系统、手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯。

动力方面，长安欧尚X5将搭载1.6L+5MT/CVT和1.5T+7DCT这三种动力组合，其中1.5T+7DCT动力组成是这次的首推动力组成。全新蓝鲸NE1.5T发动机与长安UNI-T同款，最大功率达到了132Kw，峰值扭矩达到了300N·m，并且在1250rpm就能达到峰值扭矩，仅从数据上已经是超越了绝大部分同级车型，而实际上长安欧尚X5的0～100km/h加速也仅为7.79秒，同时该发动机的热效率更是达到了40%，真正做到了跑得快也跑得省的动力匹配。

总结：

始于颜值、敬于才华、合于性格……这段话用来形容欧尚X5再合适不过了，当初我们以为这样的外观设计加上全新蓝鲸NE1.5T发动机以及各种标配，这辆车10万落地很难的时候，给出的预售价竟然才6.99万元起，这样一来正式上市后欧尚X5或将瞬间引爆10万级SUV市场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级最快的SUV，长安欧尚X5 八款车型该如何选？

优质回答对于生活在大城市的年轻人来说，生活节奏非常快，所以做什么事情都讲究效率，这点对于日常驾车出行亦是如此。试想，如果一款车动力不够，在上下班堵车中深陷其中，从而导致上班迟到，不能准时打卡，这一定是年轻人所不能接受的。

所以，很多年轻消费者都把“性能”当作很重要的购车要素。一台马力足，加速快的车，不仅能提供很好的驾驶体验，而且开车也不会再变得无聊。

那么，如何判断一款车动力表现是否强劲呢？在许多人看来，百公里加速无疑是判定这台车动力好坏的关键因素。而今天这篇文章，笔者就给大家推荐一款性能非常给力的SUV——欧尚X5。如果的你的预算在10万块左右，希望买一辆性能强劲，配置丰富，又足够帅气的SUV，这款车绝对值得推荐。

10万级最运动的SUV，欧尚X5凭什么？

正所谓口说无凭，欧尚X5性能到底如何，还得用数据说话。

不难发现，搭载1.5T蓝鲸动力总成的 长安欧尚X5，在横向对比中表现出了明显的优势。其最大马力180Ps，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速最快达到7.79秒，这个数据放在同级中，几乎无可匹敌。

从实际体验上来看，欧尚X5 1.5T车型的动力相比同级表现出了质的提升，即使在舒适模式下，欧尚X5的动力表现也能做到“随踩随有”，特别是在前中端，迅猛的动力输出展现出了蓝鲸1.5T超强的动力储备。

不过，你以为这样就完了？！欧尚X5还带来同级独有的“赛道模式”，当开启赛道模式时，配合快速飙升的加，长安欧尚X5的驾驶舱瞬间变身赛车座舱，充满赛道元素的大屏幕界面动效，实时显示加速G值，同步感受极速狂飙。赛车般轰鸣咆哮的动力声浪，带来超级震撼的听觉效果，让驾驶者体验肾上腺素飙升和荷尔蒙释放的快感，唤醒更多年轻人心中潜伏已久的激情。

当然，作为一款运动SUV，光“傻快”可不够，还要有优秀的操控性，能够带来一定的驾驶娱乐性，这才能深得年轻人的青睐。而在实际体验中，笔者能够明显感觉到欧尚X5的底盘很有韧劲，有德系车的“味道”，回弹阻尼调整的恰到好处，高速过弯、超车都非常的稳定。更值得一提的是，在隔音降噪水平上，欧尚X5车身的隔音也非常到位，一方面是因为欧尚X5的风阻系数只有0.3cd，造型决定了上部的风阻会较小，加上在门板和底盘的双层隔音棉，欧尚X5的隔音水平也带来了优于同级的表现。

静态足够时尚运动，动态足够给人惊喜，10万预算，就能买到如此拉风，性能强的SUV，年轻人怎能不喜欢？

于是，问题就来了，欧尚X5一共有8款车型，那我们年轻人又该如何选择呢？

八款车型该如何选择？

长安欧尚X5的官方指导价6.99万-10.29万元，一共搭载了两套动力：一个是蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，另一套是1.6L自然吸气发动机。其中，1.5T车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，而1.6L自吸发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱。

可以看到，欧尚X5在动力配置上是非常全面，可满足不同用户的需求。比如你对性能没有太大的追求，更注重的是日常驾驶的平顺性，那么1.6L+CVT绝对能够满足你的需求。但是，如果更在乎性能，诚如我们前面所说的，欧尚X5的1.5T车型绝对不会让你失望。

下面，我们分别就两款动力版本各个配置车型逐步分析，并给大家总结导购建议，希望给大家买车带来一定的参考。

首先让我们来看看1.6L手动精英型，其官方售价为6.99万元。作为全系的入门级车型，该配置车型已经标配了胎压监测、无钥匙进入/启动、8英寸触摸屏、手机映射、多功能方向盘、自动大灯等实用性配置，完全都够满足日常用车的需求。

如果你是个新手，或者生活在经常走走停停的城市中，笔者还是推荐大家购买自动挡车型。如果对于动力还有更高的追求，那么1.5T车型无疑最值得推荐。

其次，1.5T DCT精英型仅比1.6L手动精英型多一万块钱，但却可以享受到蓝鲸NE15T发动机加7速湿式双离合变速箱的黄金动力搭配，零百加速仅需7.79秒。当然，如果觉得配置不够，可以再加7000元选择8.89万元的豪华型，天窗、皮质多功能方向盘、10.25英寸触控屏、自动大灯、自动空调等都有了。

再往上一级是9.59万元的1.5T尊贵型，主要增加的地方就是搭载了非常好用的Onstyle3.0智能生态系统，其具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能。特别是长安欧尚X5首创的无麦车载KTV，专门针对长途旅行，为旅途中的娱乐方式开启全新的模式。试想一下，节假日堵在高速公路上迟迟不能移动，这时候就可以与朋友们在车内一起唱歌，是不是很开心。所以，这个版本笔者非常推荐。

如果消费者预算充裕的话，相比次顶配的尊贵型，笔者更推荐顶配的1.5T DCT旗舰型。两者价格相差不大，却在顶配车型上增加了19英寸轮圈、全景影像、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶席电动调节、外后视镜锁车自动折叠等功能，配置更丰富。在顶配车型上还可选装人脸识别选装包，就算把最贵的6000元选装包加上，价格也不到11万，比起竞品来说，这个价格已经相当厚道了，十万块的价格二十万价值。无论是对于日常用车的舒适性和安全性，都有极大程度的提高。毕竟一款车买来要用好几年，更丰富的配置能让我们的用车生活更加有品质，又何乐而不为呢？

百姓评车

总体来说，长安欧尚X5算得上一款让人惊喜不断的车，无论是它的造型，还是它的动态体验，每一个细节的表现都做到了物超所值。对于年轻化的解读，长安欧尚X5可以说是非常到位。还是那句话，如果你的预算是10万块，想买一辆拉风帅气性能好的SUV，去看长安欧尚X5吧，绝对让你满意！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“动、静、大”，长安欧尚X5评测体验

优质回答10万级紧凑型SUV怎么选？这是一个老生常谈的话题，因为这个细分市场可以说是百家争鸣，如果把这个细分市场看作是一盘棋局的话，这其中有稳坐中军帐的“帅”，当然也有“车马炮”的各展其长……我们今天要说的主角是 长安欧尚X5；作为长安欧尚全新战略车型的首款运动SUV，长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，官方定位“超感·新运动SUV，”主打年轻化市场；那在高手如林的10万级紧凑型SUV中，它究竟有怎么样的表现呢，我们从以下三个部分来进行分析。

动感的外观设计

外观方面，长安欧尚X5采用了全新的“塑光美学”家族式设计理念，大尺寸“光瀑飞流”的竖向格栅与下部中网结合，配合造型纤细的LED日间行车灯，使车头的立体感很强；而大灯“C型”区域的型面及线条装饰则进一步拉伸了车头的横向视觉效果，造型更加低趴同时，整个前脸营造出一种动感的扩张姿态，外观辨识度很高。

车身侧面，名为“弧光掠影”起伏的型面设计，增加了这款车的光影变幻效果；另外其对冲式的双腰线设计、侧窗收尾上扬的镀铬饰条以及采用黑化处理的侧裙装饰件、19寸大轮毂等，同样突出了作为一款运动SUV该有的精致感与力量感。

尾部方面，尾灯造型与前大灯呼应，配合红色示廓灯、造型独特的尾翼设计、保险杠下方尾流扩散器等，车尾整体简洁又富有层次感与品质感。值得注意的是，得益于顺畅线条、曲滑型面、低趴造型等外观设计与空气动力学上的优化，长安欧尚X5的风阻系数仅为0.30Cd，超低风阻也为其更好的动力加速性能和驾乘体验打下了良好的基础。

强劲的动力性能

动力性能方面，长安欧尚X5搭载了1.6L和1.5T两种发动机，以蓝鲸新一代NE1.5T发动机为例，该款发动机采用了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，拥有132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，而它的最大扭矩转速区间为1250-3500rpm，即在1250转时就可以达到峰值扭矩，在起步加速方面的优势比较明显，所以这台车开起来，动力响应迅速，非常有劲。

在传动系统方面，其1.5T车型匹配的是长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，在平顺性、低速顿挫的控制、驾驶体验以及动态响应等方面，都表现得非常不错。另外。它还提供了舒适、运动、经济以及赛道模式，以满足不同路况的驾驶需求。

内饰感官体验

长欧尚X5的内饰并没有一味的突出运动，而是采用了红黑撞色+纹理的简约设计，中控台、空调出风口、挡把区等均使用了此类设计；同时配合10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘及游艇式换挡杆等设计，让车内氛围在保留了运动气息的同时，精致感与层次感也有明显提升。另外，欧尚X5的三辐式打孔D型多功能方向盘，还集成了多媒体控制、定速巡航、全景影像等功能，其空调控制区的也保留了实体按键，实用性更好而且按键的手感很细腻。

舒适的座椅感受

内饰中让人眼前一亮的，就是它全系标配了一体式运动座椅，而对于运动座椅来说，运动性和舒适性的关系非常重要，找到两者之间的平衡并不是一件容易的事。欧尚X5的座椅填充物软硬适中，同时靠背和高低也可以进行多级调节，驾乘过程中的舒适性表现良好；而如果是有刺激的驾驶欲望，它的座椅还可以提供不错的侧翼包裹性和腰部支撑，再加上它皮/织物混搭的防滑面料，可以说在驾乘过程中表现得游刃有余。

整车NVH表现

与车内所营造的“静”的感官体验相辅相成，长安欧尚X5在NVH开发上也很下功夫，据悉其经过了多达107处的针对性隔音处理与优化，发动机舱内NVH优化40%，底盘噪音降低26%，整车怠速工况40分贝，匀速工况53.9分贝，以确保驾驶的静谧空间。

从长安欧尚X5的动感外观设计、强劲动力性能、内饰整体氛围的营造以及驾乘过程中的舒适体验、NVH表现等来看，用“动如脱兔，静如处子“来形容这款车应该是恰如其分。下面说说我的第三点感受——”大“

空间感受

空间的大小很大程度上决定了车辆的实用性。车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，经过合理的布局之后，其还有945mm的第二排头部空间、84mm的第二排腿部空间以及1363mm的肩部空间（因人而异）。

而在储物空间方面，全车还有用像门板、中央扶手、仪表板下方等22处储物空间以及317L的后备厢容积，同时它的后排座椅还可以4：6比例放倒扩展出更大空间。

作为一款紧凑型SUV，这样的空间表现在完全可以满足用户的多样化需求，同级别车型中是存在一定优势的。

最后说说长安欧尚X5的两大亮点功能。第一是智能互联网配置，长安欧尚X5搭载了智能生态Onstyle3.0系统，集成了千里眼2.0远程视频系统、顺风耳远程语音系统、云眼车载相机、车载K歌、手势识别、APP远程控制等功能。第二是智能辅助驾驶配置，它配备了360度全景影像、180度云眼后视、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警以及AEB自动紧急制动等。这两大功能是目前的主流配置，它无疑对整车的科技氛围与安全体验是一种提升。

全文总结：

10万级紧凑型SUV这盘棋局，不管是棋逢对手也好，还是见招拆招也罢，只有产品力足够优秀，才能最终获得年轻消费者的关注和认可。长安欧尚X5将会在11月29日正式上市，从目前6.99万-10.59万的预售价来看，这款车集合了动感的外观设计、强劲的动力性能以及非常实用的空间和舒适性表现，可以称得上是同级别中一个强有力的竞争对手，至于后续会有什么样的表现，就交给市场决定吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从上文内容中，大家可以学到很多关于欧尚x5的信息。了解完这些知识和信息，合众百科希望你能更进一步了解它。