创业时期不买好车！创业需要买好车吗

今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊创业时期不买好车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文分为以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、为什么有人选轿车不选suv？
• 2、江淮T6 VS 江铃新宝典，谁才是创业者的不二之选
• 3、空间大还省油，居家创业两不误，这三款全能好车别错过
• 4、现代社会，车真的就是一个人的脸面么？

为什么有人选轿车不选suv？

最佳答案我自己的是明锐1.4T的，前几天开我一个朋友的奇骏2.0L拉了两个人跑了两天，其中高速大约有三百公里，市区能有四五十公里。我根据我自己的感受说说德系车和日系车，轿车和SUV的感受差异吧。

第一、驾驶感受

个人感觉明锐比奇骏好开。1.4T加上双离合七速变速箱，起步，加速，超车说来就来，跑高速从来就没有怀疑过超不过去谁而且非常稳，有时候稍不注意跑到一百六七了才反应过来超速了；相比之下，奇骏的2.0L+CVT的组合加速到一百四五的时候转速得三千好几，提速差点意思，而且也不敢开太快了，心虚。而且CVT的变速箱太平顺了，可以说毫无驾驶乐趣可言。但SUV有个天然的优势，底盘高，搁大马路牙子上下去轻轻松松，轿车就不敢这么玩。

第二、舒适性

对于驾驶员来说，我还是喜欢我的明锐，坐进去就跟一屁股蹲坐地上一样，很踏实，但路感太清晰，路面稍微有点不平都能感受出来，奇骏，包括大部分的日本车底盘调的软，坐进去跟坐船一样，跑起来晃晃悠悠，这个跑市区的话有时候比较大了，声音小了也舒服了。但是轿车是躺着开车，SUV是坐着开车，这一点最直观的感受差距在右脚上，踩油门刹车的时候脚尖需要抬起来的幅度不一样，遇到堵车的时候右脚很累。

但是对于乘员来说就不一样了，SUV后排的大空间，加上它跟坐船一样的感受，坐上去很舒服，跟坐沙发一样，跑久了活动活动腿什么的很轻松，同样轴距差距不大的明锐在这方面比差远了。

第三、就是大家经常提到的视野

这个我真没觉得SUV有什么优势，毕竟坐的高点除了等车的时候开红绿灯不容易被挡住，在视野上也没什么优势了，有人经常说车前方近侧的位置，这个似乎没太大差距，而且SUV很笨重感觉周围一圈顾不过来的感觉。

暂时能想到的就这些吧，欢迎大家补充补充，互相交流一下

说实话，我是个喜欢SUV，不喜欢轿车的人，在换SUV之前，开的是轿车，当然，也有不少朋友喜欢轿车，跟各类车主都有较多的沟通。

对于题主的这个问题，谈一下我的看法，选择轿车的车主，大多主要从以下几个方面进行考虑。

同样因为车身重量、风阻的原因，轿车的动力会显得更加充沛，同等参数的发动机配置下，轿车的加速能力更强，对于很多喜欢推背感、在车道上来回穿梭的朋友而言，动力就是最大的吸引力。

这也是当下 汽车 市场一个不争的事实，同等价格水平下，轿车的配置几乎一定会比SUV 的配置高出一个档次，内饰、电子设备、辅助驾驶配置等都会更丰富，当然，前提是国产车和国产车对比，合资车跟合资车对比。

轿车的外型总体要比SUV的外型流线的多，外观更漂亮，符合很多人的审美观，面子上更好看一些。而且有相当部分车主购买轿车，还要满足商务的需求，经常会客、外出，轿车的商务感更强，更显得有档次一些，现代人的观念里面，认为轿车才是商务用车的首选，排斥SUV，这也是主因。

轿车的重心更低，动力更充沛，在高速行驶、过弯的时候，轿车的姿态更稳定，从司机的驾乘体验和操控来说会更有驾驭感。

相比SUV而言，轿车往往会更短、更窄一些，这种特性在城市里面进行停车的时候就变成一种优势了，尤其很多停车场的车位很窄，SUV停不进去的车位，轿车的压力会小很多。

SUV的优势在于通过性更好，装载能力更强，但是对于城市人群而言，平时主要就是上下班通勤的需求，全部都是走铺装路面，根本不需要通过复杂的路况，再好的通过性也没有用武之地，所以，对SUV也就没有需求了。

应该说，轿车与SUV，都有其各自的优势，个人都可以凭借着自己的喜好与实际情况，来进行相应的选择。下面，就来简单地分析下，有的人为什么会选轿车，而不选SUV。

1、 不需要太高的通过性。有的人买车，主要是在城市的铺装道路上通行，主要的用途就是上下班的通勤之用，或者接送孩子上个学，放个学什么的，自然也就不太需要更多的通过性。而且，出去游玩的机会也不会太多，即便是出去，现在的很多景区的道路也都修了宽敞的大马路，很多乡村，还有山区也都通了马路，有的甚至还可以把车开山上，在这种情况下，自然就会选择轿车而不是SUV了。

2、 面子问题。有的人买轿车是为了商务的需要，特别是一些创业者，总要有部好车来撑门面，这样会见客户与合作伙伴，也会在某种程度上增加成功的机率。同时，也会在一定程度上增强员工对于公司的信心。从习惯上来说，人们更愿意在商务场合下，见到轿车的出现。而SUV，相对来说，其作用更体现在实用目的上，拿出来撑场子，总觉得有些别扭。

3、 轿车的舒适性、操控性更好。相对而言，SUV的底盘更高，驾驶者的坐姿也就更高。对于有的驾驶者来说，在长途驾驶时，驾驶SUV要比开轿车相对来说，更累一些。

4、 轿车价格相比SUV要低些。SUV由于体积更大、用料更多，四驱、传动轴、差速锁什么的，都会增加成本，而且，现在SUV大热，其溢价自然也要多些。

简单地分析了下，有人为什么选轿车，而不选SUV，欢迎大家互动~

这个问题其实和原来回答过的“为什么都买SUV？难道轿车不好吗？”这个问题。大致分析如下：

1、这和人们的购车思维有关。中国人喜欢高大宽敞的车子，身材高大的欧洲人对两厢车情有独钟，美国人似乎更喜欢充满野性的皮卡，这不能说谁对谁错。中国人口这么多，其多样性也就显现出来了。

2、轿车的优点不必多说，舒适、高速稳定、省油、操控性好等等，而SUV视野宽阔、通过性好、空间宽敞等等。现在SUV卖的那么好，自有它存在的道理。

3、买车和买其他东西一样，无非就是个人的眼光、喜好和需要而已。

4、如果非要拿SUV和轿车比谁好谁不好，有一句评价SUV优缺点的话我觉得说得非常好：“SUV的优点就是既有轿车的舒适性又有越野车的通过性，Suv的缺点是既没有轿车的舒适性又没有越野车的通过性”。仔细想想很有道理也很好理解，SUV的越野性和通过性比不过越野车，舒适性比不过轿车；反过来SUV又比轿车的通过性好，比越野车的舒适性又好。

5、所以追求舒适性首选当然是是轿车，喜欢经常自驾游的，SUV更合适。

最后想说的一点就是现在中国的公路发展非常迅速，到景点的道路基本都很好，轿车完全能够胜任；试想有多少人经常到新疆西藏的无人区去？又有多少人会拿普通的SUV去荒山野岭搞越野？即使去，普通的SUV能很好的完成任务吗？最后的观点就是家庭第一辆车以轿车为好，第二辆车就随意了。

选择车型：轿车和SUV来说，各有千秋，优缺点也明显，如果说选轿车而不选suv，这类人群，应该是长期在大城市用车，因为这样，轿车的优点得到放大：

1、同平台配置性价比更高

同平台的轿车相比SUV会更加细腻一些，配置性价比也要略高。

2、油耗较低

相比SUV，轿车的车身线条、自身重量等因素导致风阻系数更低，从而油耗相比尺寸更大的SUV要较低。原因是风阻系数，在车辆行驶的过程中，风阻越大，车辆克服阻力前进所需的动力也就越大，油耗自然就越高。尤其是高速行驶的时候，SUV相比于底盘低，流线外形的轿车，油耗大了不少。

3、操控性好

轿车重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，操控性自然较差。

4、更舒适性

轿车的舒适性毋庸置疑，尤其是第二排舒适性，也要远远高于同级SUV。（Bee）

首先买车，买什么车都是根据司机的需求来决定的，如果你的需求是拉货，那肯定是买一辆火车，而不是轿车。同样的道理，具体选择SUV还是轿车也是看个人的需求，还有一定个人喜好。当然这些需求也是根据suv和轿车不同的特点所决定的。

1.空间方面，SUV的空间肯定是比轿车更大的，一般的情况下，SUV可以提供更加舒适的乘坐空间，更强大的装载能力，相比较轿车的这方面就要逊色一些。如果自己家里人比较多，或者买车主要为了家庭出行，那还是选择SUV的好。

2.操控方面，有个成语叫小巧玲珑，就能很好的形容轿车在操控方面的优势，轿车的灵活度和驾驶感肯定比SUV更好，适合城市路段。虽然SUV的操控相对要差一些，但是因其个头比较大，他的通过性比轿车好，所以在郊区路段会比轿车好用。

3.配置方面，通常而言，如果同样的价格区间左右，那么SUV通常要比轿车低一个级别。例如CR-V和雅阁几乎同价，但实际上CR-V是思域级别的，比雅阁低一个档次。途观和帕萨特几乎同价，但途观是高尔夫级别的，比帕萨特低一个档次。档次降低，更显著的是配置、行驶稳定性、隔音和滤震水平等细节方面的差距。因此轿车相比SUV显得更高档，更适合做商务车。

4.各个方面，SUV和轿车因为体积不同，导致油耗、日常停车的方便程度等等都不同，就像我一个刚买SUV的朋友说的：“路窄了都开不进去，早知道买个小一点的轿车了”。

所以每个人应该根据自身的实际情况，选择一辆适合自己的车。

1.驾驶性能由于SUV

由于轿车的重心会比SUV低，因此在转弯的时候侧倾也会更小，车身响应要比SUV好。而且由于轿车车身较小，因此受到的风阻也会比SUV小，在加速时更容易提速，

2.舒适性由于SUV

轿车的底盘一般可调性较大，底盘调校一般都会比较舒适。而SUV为了兼顾通过性和越野性能，一般会把底盘调校得比较硬，这样乘客坐在车内也会被颠得比较难受。因此轿车的舒适性会比SUV好，如果真的要选一辆家用车的话，轿车也是比SUV更好的选择。

3.油耗

轿车的净重一般都会比SUV小，因此在发动机排量相同的情况下，车身更重的SUV油耗一定会比轿车更大。因此我如果比较在意油耗，那我也一定会选轿车。

就是我选轿车的理由，希望对你有帮助（Hold）

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

这个完全看个人喜好吧，轿车有轿车的好，suv有suv的好，下面来具体的说一说：

首先suv空间比较大，这是公认的了，有的朋友说同级别suv的装载能力比轿车弱，因为后备箱小，我觉得这些人没车吧我把suv后排放倒，来比比装载能力吗当然了，有的suv后排不能完全放倒，但装载能力绝对强过轿车。

第二，suv的视野比较好，毕竟坐的高，看的远，因为坐得比较高所以带来的是盲区比轿车大一些。不过等红绿灯的时候，旁边停着辆suv，探出头来弹个烟灰，坐得比人家低，确实不是滋味啊。

第三，轿车的操控性普遍好于suv，这个也是毫无疑问的，因为轿车矮，所以重心低，带来的是良好的操控性，suv重心高，所以操控性不如轿车，但suv的通过性比轿车好。

最后是争议比较大的谁舒服的问题，个人认为suv开起来很舒服，轿车坐起来很舒服，我开的是suv因为身处农村地区工作，路烂没办法，村口那条路不知磕了多少轿车的底。为个人观点仅供参考。希望我的回答可以帮助到您！

很高兴回答你的问题，目前国内 汽车 市场最热销的车型无疑就是suv,车身高大威猛，开出去有面子，让无数男性同胞深爱不已，丝毫不亚于对苍老师的迷恋。不得不承认suv确实存在不少优势，装载能力强，底盘高度大通过性更好，走一些烂路让人有更强的信心，尤其对喜欢自驾游的朋友来说是个不错的选择。

对于一款车的选择还是要看它的主要用途，没有绝对意义上的好车，也没有绝对的坏车，适合自己的才是最好的。任何事情都有两面性有好就有坏。

轿车相对于suv来说车身精巧，紧凑，优雅，因此对于一些女性消费者而言就要更加适合。如果有女同志每天都开大霸道，大切诺基上下班反而有些突兀，甚至有些彪。

另外轿车的操控性也要比suv强的多，对于喜欢操控的人来说开suv肯定会非常难受。suv无论是高速变道，并线还是过弯车身侧倾都要更加明显，让人信心不足，严重者还可能侧翻。在紧急情况下规避障碍物轿车也能更得心应手，如果是个suv极有可能躲避不及撞在上面。

在经济性上轿车也要更加出色，买车的消费者中不在乎油耗的毕竟是少数，大部分购车还是以家庭代步为主，因此经济性也就不得不考虑在内。轿车无论在高速还是市区都要更加省油，一是车身自重轻，二是风阻系数小。频繁用车一年下来也能省不少钱。

轿车性价比较高，同级别的轿车和suv，轿车的配置和舒适性也要高不少，在行车过程中轿车所能提供的对乘客的照顾也就更多，无形中多了几分高级感。另外轿车底盘的滤震性要更加舒适，乘坐空间也要更大。同级别轿车的打造平台也要比suv更高级。

另外在一些正式严肃高端的场合无疑也是来轿车更加合适，这也是为什么总理出访坐奔驰s不坐路虎的原因。

总结

车无完车，不同的车型有不同的用途，不管是轿车还是suv也都有不同的适用人群和适用场合。尽管suv是最热销的车型，那么不能抹去轿车的存在感，当然还会有很多人来选择轿车。

江淮T6 VS 江铃新宝典，谁才是创业者的不二之选

最佳答案“创富皮卡”是近年来汽车市场的热词。

尽管随着皮卡解禁政策开放，越来越多的豪华美式大皮卡层出不穷，但绝大多数的皮卡还是承载着创业者的创富任务。对于千行百业选择皮卡的创业者而言，选择一台好车，是创富的关键。即车辆的装载实用性、可靠性、经济性以及安全性。

定位8万级工程创富大皮卡首选的江淮T6与江铃新宝典是创富皮卡浪潮中的两大代表作，也是消费者在选择时容易纠结的两款车型。因此，我们着重围绕几个维度对两车进行对比，看看谁才是创业者的最佳选择。

颜值耐看 配置齐全

在展开对比前，我们先对两款车的基础信息进行简单分析。（江淮T6）

（江铃新宝典）

首先外观方面，江淮T6与江铃新宝典都属于偏经典的皮卡造型，没有过多花里胡哨的装饰，比较耐看。江淮T6采用盾形中网，内部镶嵌“JAC”大标，尽显硬汉的气质。江铃新宝典的前脸采用大量镀铬装饰进行点缀，同样是英文大标，视觉效果也比较硬朗。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

汽车产业的高速发展，皮卡也一改以往简陋的形象，趋于轿车化的内饰设计，无论是颜值还是舒适程度都得到了质的提升。两款车均采用轿车化内饰设计，且多以黑色为主，用料也多为搪塑材质，增强实用性。多功能方向盘是两车的标配，方便行车时的操作，而江淮T6还增加了真皮包裹，手感更佳。

提到几年前皮卡的配置，收音机都算是奢侈。现如今江淮T6与江铃新宝典配备了触控液晶屏幕，前者还支持卫星导航系统。创业者外出送货碰到不熟悉的地方，直接用车载导航即可，非常便捷。此外，江淮T6还标配定速巡航系统，可直接固定时速，有效缓解驾车的疲惫，细节之处体现了江淮T6对创业者的体贴。

货箱更大 多拉多赚

既然是工具型皮卡，装载实用能力十分重要，这也是每位创业者最关心的产品点之一。从数据层面来看，江淮T6的车身尺寸与轴距略大于江铃新宝典，也就意味着前者的车内空间更加充裕，乘坐舒适感更加。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

货箱尺寸方面，江淮T6货箱长度达1810mm，并且全系标配平底货箱，装载能力要比江铃新宝典多500kg-1000kg，对于从事工程建筑等行业的创业者来说，江淮T6货箱内部能够放置更多材料。空间利用率更高，所创造的财富价值也随之更大。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

俗话说买皮卡首先要看底盘，扎实的底盘才能保证行驶的平稳性与可靠性。靠底盘起家的江淮，在底盘技术层面深耕60年，行业内底盘技术标准均由江淮牵头制定。

江淮T6采用2纵9横式变截面梯形叠焊车架，相比新宝典在材料投入等方面实在得多，底盘两边纵梁内均有7处加强板，底盘料厚3.2mm，而宝典底盘是2纵6横，材料料厚2.8mm。对于运输重载货物的用户来说，江淮T6皮实耐用更适合拉货，重载，且稳定性更高。

 动力又强又省油 用车养车更省钱

要想皮卡跑得快，全靠发动机带。江淮T6分为汽油版和柴油版，柴油版搭载安康合资技术的小排量高性能2.0CTI柴油动力，功率扭矩均大幅领先于江铃新宝典老旧的2.5T发动机。传动系统则搭载江淮自主研发的6MT手动变速器，领先新宝典采用的5MT手动变速器。对于老司机而言，谁的动力表现更出色，相信一眼就能看出来。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

所有在创富路上奋斗的人，他们所需要的皮卡不仅要有出色的动力与承载力，经济性也是重中之重。所谓经济性，无非是：使用成本低、维护成本低。

江淮T6发动机排量小，变速器挡位多，油耗便随之降低。再加上江淮T6动力总成全面轻量化，比市场同排量发动机重量轻10kg左右，百公里综合油耗7.5L，较新宝典百公里可省油0.5L-1L。以0#柴油目前7元/L、年平均行驶30000KM计算，全年燃油费用可节省30000/100*1*7=2100元/年。

（江淮T6）

（江铃新宝典）

维护成本方面，江淮T6变速箱使用免维护长效齿轮油，5年/10万公里不用更换，对比传统齿轮油，以5万公里/年行驶<a clas

空间大还省油，居家创业两不误，这三款全能好车别错过

最佳答案中国汽车市场已经连续11年位居全球第一位置，是各大车企的兵家必争之地，越来越多的汽车被投放进来，消费者的选择性愈加丰富。但什么才是好车呢？我想根据每个人的标准不一，答案也都会有所不同。有些人追求极致的操控，有些人追求可靠与经济，有些人追求颜值与配置。而对于创业路上的人们来说，一台好车不仅仅要能兼顾家用代步的日常需求，同时最好还能够帮助自己创业，成为致富路上的好帮手，今天为大家介绍的三款车型都是这样的全能王，并且空间、油耗经济性方面，都表现得相当不错。

商货两用 五菱宏光PLUS 5.88-7.98万元

五菱宏光的威名想必不用我多说，在中国市场基本是无人不知、无人不晓的存在，销量一直稳居细分市场的第一，遥遥领先其他车型。宏光PLUS 算得上是宏光的升级车型，在兼顾商货用途的同时，它会比起微面的宏光也更适合家用一些。

宏光PLUS的整体设计会更加方正时尚，特别是内饰基本已经摆脱了原始微面的设计，配色以及用料都更加精致注重细节，营造出了良好的车内氛围。顶配车型还提供了8英寸的大屏幕，并且带有手机互联、蓝牙等主流功能，日常使用体验无疑更加良好。

宏光PLUS可以提供2578座椅布局的多个不同版本，轴距长达2800mm，空间很大，相对来说7/8座对于大多数家庭来说是最好的选择，毕竟以后也是实施6年免检政策，减少了很多麻烦。家用之外，不论是用来跑农村-城际之间的商务出租车，还是需要装载货物材料等商用用途，都非常合适。该车动力系统使用了1.5L以及1.5T两种不同版本，均匹配6MT变速器，百公里综合油耗7.3L。

滴滴神器日产轩逸 9.98-14.30万元

轩逸在中国市场也可以算得上是神车一枚，在今年已经累积卖出36.5万辆，朗逸都要甘拜下风，很多家庭购买第一辆家用车时，都会将轩逸列入备选清单中。轩逸在同级车型中，空间表现确实会更出色，加上日产大沙发的优势，轩逸在舒适性方面的表现的确要高于这个级别诸多对手。

而且搭载日产经典1.6L自然吸气发动机，这款机型谈不上有多么先进或者有多少黑科技成分，但是可靠性以及经济性毋庸置疑，CVT变速器同样是主打经济，轩逸的百公里综合油耗仅仅只需5-6L左右。

现在的轩逸是多代同堂销售，轩逸经典的价格会更加便宜，起售价9.98万元，终端优惠后在8万出头，在不需要摇号的城市，很多人拿它来跑滴滴等网约车。车价比同级别的混动、电动都要更便宜，油耗也很经济，结实耐操为后期省下了不少成本，当然自己家用轩逸绝对不掉价。预算足一点也可新一代轩逸。

地摊帮手雪佛兰沃兰多 11.49-15.99万

沃兰多算是雪佛兰专门为年轻人打造的一款多功能车型，设计很另类，定位也很另类。看着像SUV，但车内空间更像是一台MPV，开起来还有轿车的灵活性。沃兰多的设计没得说，就是往年轻人喜好方向去的，而且还提供了更加运动化的Redline版本，搭载1.3T涡轮增压发动机，部分车型并配备了48V轻混系统，163匹的最大输出马力，动力可以满足大多数使用场景，百公里油耗最高也不过6.7L，经济性够出色。

重点来了，沃兰多的7座版本创新性地使用了5+2的方式，空间灵活多变，平时用于日常上下班通勤轻轻松松，颜值也不会拖年轻人的后腿，周末带朋友或者家人一起出去搞个自驾周边游也绝对没毛病，最大可以扩展至1590L的后备箱具有充足的装载能力，有多余的空闲时间还能够响应一下国家地摊经济的号召，赚点外快。

沃兰多的优惠幅度也比较大，普遍达到3.5万左右甚至更高，也就是说入门版已经跌至8万左右，而最顶配的版本买下来其实也只需要12万多。

车子不仅仅是消耗品，也可以成为我们赚钱的好帮手，上得厅堂，下得厨房，一车多用，满足更多需求，这三款车型都很好地诠释了这一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代社会，车真的就是一个人的脸面么？

最佳答案什么事情都没有绝对的时候，就比如你现在问的这个问题。他可是是一个脸面，也可以是别的，你所说指脸面，应该只是一部分人，而大多数人都是有以下几点考量。

一、车作为代步工具。最初车的发展，就是因为他可以作为代步工具，提高人们的出行，节省人们的出行时间，方便人们的出行方式，到了现今，很多人选择私家车也是会把他作为最先考虑的因素，决定了是否需要买车，买几座的车。

二、车作为个人喜好。不可否认，有的人对车情有独钟，就是喜欢收藏豪车，前段时间还曝光了王思聪一处住宅的地下车库，豪车不少，至于他怎么想的我不知道，我只知道，他之所以喜欢才会买，不然看着就闹心何必呢。

三、车作为一个人的脸面。这部分人，要么是工作需要，要么是人际交流需要，要么就是自己喜欢炫耀，也能是真的有财力也可能是打肿脸充胖子。这部分人可能是因为做生意，要让自己看起来很有能力，但是如果不需要做生意，我觉得他们有可能就挑选舒适试用的私家车了，毕竟我接触到的做生意的有钱人，很多都是很会过日子的那种。

买车就是结合自己的实际用途，再决定买什么车，适合就好，不需要一味地追求好车去称门面。脸面是自己的，是靠自己在别人面前做出成就别人认可的，并不是单纯一台车就可以决定什么。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟创业时期不买好车这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击合众百科的其他内容。