宝骏rs5。宝骏rs5工程师账号
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊宝骏rs5,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
- 1、新宝骏RS-5全新R平台怎么样？
- 2、我的新宝骏RS-5体验，在此和大家浅谈感受
- 3、新宝骏RS-5质量到底怎么样？
- 4、第一时间买了新宝骏RS-5的人，他们现在怎么样了？
本文分为以下多个解答，欢迎阅读：
新宝骏RS-5全新R平台怎么样？
最佳答案新宝骏RS-5诞生于全新R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造，是宝骏首个智能化平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。它具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点，将会为用户提供更加与时俱进的造型设计、更加自如的操控体验和更加全面的安全呵护，安全、智慧、便捷的车享生活唾手可得。
宝骏全新R平台在打造之初，就进行了前瞻性布局，采用了高度集成式的电子架构设计，将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合，可搭载多项先进的智能科技配置，为未来实现电动化、网联化、智能化、共享化奠定了基础。
全新R平台具备高度的灵活性、延展性，轴距、轮距、离地间隙可根据实际规划灵活调整。其中，宽度柔性范围1800mm—1900mm；轴距柔性范围2650mm—2850mm，带来多变的尺寸空间，可进行轿车、MPV、SUV、跨界车等车型的拓展和研发。同时，也给设计师和工程师带来了更高的自由度，可根据车型属性在基础尺寸和结构布置上享有更高的宽容度，获得车型设计最理想的状态。
在动力延展层面，可兼容1.5T、1.6T、2.0T等传统燃油动力，最大扭矩跨越230N·m-380N·m，动力表现处于行业领先水平。同时，还可兼容48V轻混、PHEV、HEV等新能源动力单元。在未来，全新R平台将重点搭载CVT/DCT系列的变速箱，满足用户对动力搭配的多样化需求。
对于一个平台而言，模块化程度越高，扩展能力就越强。宝骏全新R平台基于前悬挂、前端模块、前舱、前地板等八大模块系统搭建，于结构上，平台架构强度和超高扭转刚度表现优秀；于技术上，平台能够搭载当下最新的安全配置，为用户提供更贴心、更全面的呵护。
我的新宝骏RS-5体验，在此和大家浅谈感受
最佳答案新宝骏RS-5是宝骏的一款全新SUV产品，是基于全新的R平台制造出来的一款全新车型，用我的话开讲就是宝骏对自己的品牌进行的提升，同时对产品进行升级的一款代表作。首先从整体造型来看它和以前的宝骏印象完全不一样，时尚漂亮了许多。
首先，从前脸来看采用了点阵式中网，中间的标不一样了，较以前的马头标来看更加立体时尚了。侧面轮廓更加硬朗，后排配备引起玻璃，能更好的保障隐私，悬浮式车顶更加时尚，科技感十足，尾灯采用贯穿式长条尾灯，在夜晚辨识度极高。
内饰设计整体简约时尚，座椅包裹性良好。12.3英寸仪表盘替代传统的机械仪表盘。10.25英寸中控屏，中间扶手储物空间大。后排空间绝对没话说做3个成人绰绰有余，而且还配备了全景天窗，让你可以在夜晚躺在车里看星星，配备了荷兰FSD减震阀让你过坑娃路面有很舒服的感受，深空静音效果无论跑市区还是跑高速依然享受静谧的驾驶空间，全方位贯穿的6气囊、便携的脚踢式电动尾门，9扬声器的哈曼燕飞利式音箱，让你感觉是在音乐会的现场。 刚才也提到了RS-5是基于新宝骏R平台的产品，这个平台的突出特点就是很标准的模块化平台，对于模块化平台架构动力沿展，可以满足不同用户场景需求，空间尺寸多变衍生车型丰富我，这个平台上面还可能退出更多的版本车型。 再来聊聊驾驶感受，配备了L2级别驾驶辅助系统，可以完全达到跟车、跟停、自己走，还可以达到车道识别，路标识别。从而解放你的双手双脚。 这台车是1.5T CVT变速箱。1.5T发动机最大功率是111千瓦，最大扭矩250牛米，CVT变速箱来自上汽通用柳州变速箱工厂，模拟8速CVT变速箱，他的动力总成基本可以满足这台车的动力需求了，不管是城市你轻轻的踩油门，还是高速极速飙车都可以很好的满足你的需求，0-140km/h它的动力输出都是源源不断的。
好了，你也来自己感受一下吧。
新宝骏RS-5质量到底怎么样？
最佳答案新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。
新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。新宝骏RS-5贴心地全系都采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这对于震动的吸收和过滤有先天的优势，特别是急拐弯处和不平路面的时候，前后独立悬架的乘坐性和舒适性特别好。
新宝骏RS-5有着卓越的底盘性能，这对于一款家用SUV来说相当的重要。加上新宝骏RS-5优秀的深空静音NVH，L2级别的智能驾驶和安全辅助系统，智能化的语音操作、手机APP远程等车机系统，更为这款紧凑型SUV锦上添花。从理论上来讲，新宝骏RS-5有着媲美30万级别合资车型的潜力。如果你亲自驾乘过这款车，相信会有更深刻的认知。
第一时间买了新宝骏RS-5的人，他们现在怎么样了？
最佳答案新宝骏RS-5作为新宝骏亮相以来的首款车型，其凭借着内外出色的设计圈粉无数。但是说到谁愿意当第一批"吃螃蟹"的人，消费者们又沉默了，毕竟按照惯例来讲，消费者们是没有信心去消费新品牌的首款产品的。
不过，"颜值党"却不在少数，新宝骏凭借着自己的的超高颜值，收获了一批狂热的粉丝，在上市的当月，销量就突破了5000台。那么问题来了，这批车主会对它有什么样的评价呢？新宝骏RS-5作为一辆新车，是否可以放心的入手呢？首先在总体评分上可以看到，新宝骏RS-5的四款车型版本当中，有三款的评分均在4.5分。还有一个有趣的现象，那就是其他品牌车型销量最好的往往是中低配车型，但是在新宝骏RS-5这里，顶配却成为了最畅销的车型，这是为什么呢？先卖一个关子，我们接着往下看：
口碑评价中的前五个高频词分别是："空间大"、"动力强劲"、"性价比高"、"操控好"以及"座椅舒适"。这5大优点恰好是新宝骏RS-5的宣传点，看来它在宣传之时并没有过分夸大自家的产品力，每一个宣传点都是真实存在的。
采用全新R平台打造的新宝骏RS-5，在空间优化上的确有着自己的一套方法。新宝骏RS-5虽然是紧凑级SUV，但是却有着越级的空间表现，无论是前排的主副驾驶还是后排的三个座位，都能拥有超过两拳的腿部和头部空间，这让新宝骏RS-5的"空间魔术师"当之无愧。
"操控性"以及"动力好"则是新宝骏RS-5的另一项黑科技，它搭载的是新宝骏全新开发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机累积进行了超过10000 小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。无论在市区通勤还是高速驰骋，这套动力总成都能带给你优秀的驾驶体验。
通过上文，我们已经深刻的认识了宝骏rs5，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看合众百科的其他内容。
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