专为国人设计的家庭生活伴侣：Jeep大指挥官
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊指挥官越野车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
专为国人设计的家庭生活伴侣：Jeep大指挥官
答背景介绍
在中国有很多特供车，比如GL8、辉昂、冠道、朗逸、凌渡等等，都是为国内消费者量身打造的，这些车型更符合国人对汽车的选购需求。今天要为大家解读的是Jeep家族的中国特供车：广汽菲克Jeep大指挥官！
那么所谓的“中国特供车”都有什么共同的特点呢？
“大”！“长”！“气派”！“豪华”！“配置丰富”……
是的，引进中国的车型绝大部分都是在原版的基础上进行加大，加长，加豪华！只是万万没想到，一贯以越野而闻名于世的Jeep，这次竟然为中国消费者量身定制了这款车，并且定位于“专业级全场和高端SUV”。该车长宽高分别为4873/1892/1738mm，是标准的中型SUV尺寸，由于主打7座车型，它的轴距达到2800mm，比这一级别的销冠汉兰达还略长。
此次广菲以经典复刻的方式，重新将“指挥官”引进国内市场，在给新车型取名的时候，用一个“大”字预示车型有着巨大变化，沿用“指挥官”表明自身拥有纯正的JEEP血统。经过北美团队专门为国人设计后的新车：采用新款高功率2.0T发动机、搭配重新设定逻辑的ZF 9AT变速箱、Jeep家族目前唯一的一款七座车设计（国人的需求：2+3+2的7座布局、第三排靠背角度可调）、增加内外设计的豪华感（内饰竟然比自家更高一级的老大哥：大切诺基更显豪华，全车高覆盖率的皮质包裹）、更符合国人审美的专属车漆等等。
车型介绍
全系从279,800元到409,800元的价格，共包含8款车型（其中有两款是两驱车型，其余为四驱车型）；全系搭配同款高功率2.0T直喷增压发动机+9速手自一体变速箱，油箱容量达到70L，让您长途自驾无忧。
引用汽车之家的实测：该车整个加速过程很平稳，最终用时8.07秒完成0-100km/h加速测试。这个成绩与之前试驾会上简单进行的测试成绩很接近，考虑到气候和路况等因素，0.25秒左右的差距属于正常范围。全力制动时，前悬架的压缩和后悬架的拉伸比较明显。车内感觉车身比较稳定，制动踏板需要非常用力踩下才能发挥最好的效果。最终100km/h-0的制动成绩为42.54米，达到合格水平，比竞争对手略远。油耗测试方式与以往相同，经过100.5公里的城市拥堵、高架环路等路段之后，消耗燃油13.11L，平均28.9km/h，平均油耗为13L/100km。这个油耗水平不算低，比对手要高一些，所以它想跑的比别人快，油耗方面也要多付出一些。
配置差异
Jeep大指挥官的外观硬朗且大气稳重，既有硬派越野车的范儿，又有豪华车的Feel。前脸经典的气孔进气格栅霸气十足！而进气格栅内框的镀铬装饰非常有美式豪华SUV那种“bling-bling”亮晶晶的感觉！轮拱设计为略带方形的造型，凸显该车硬朗的设计风格，配以高光15幅粗细组合的铝合金轮毂画龙点睛。
Jeep家族式的三幅多功能方向盘采用真皮包裹，握感厚实，多功能方向盘左侧可以控制仪表盘上的行车电脑、语音控制以及蓝牙电话，右侧则负责自适应巡航的设置。仪表台采用了双炮筒的设计配合中间液晶仪表台（最低配除外）混搭组合，既有运动感又能显示丰富的辅助信息！
内饰总体采用左右对称的设计理念，多种材质合理的拼接突显了车内豪华感，中控台搭配8.4英寸中控屏（最低配除外），而两款次顶配车型还使用了Alpine10扬声器音响系统（含低音炮），顶配车型则搭配上顶级的：哈曼卡顿19扬声器音响系统，对音质有比较高追求又懒得折腾改装音响的朋友可以选择次顶配或顶配车型。
另外不得不提的是，这台车拥有非常夸张取电接口！全车标配了8个USB电源接口（前四后四），而且前后均涵盖了最新款的Type-C接口，高配的3款车型还在第二排预留一个230V/150W的AV电源接口，而12V车载电源接口更是全系标配3个，分别在前排、二排及后备箱平均分布，使得整车的乘客及车内用电设备的取电非常方便，而如此丰富的取电接口搭配，在目前市场上实属罕见，同时也突显了大指挥官宜家宜商的“专业级全场和高端”的属性！
内饰总体采用左右对称的设计理念，多种材质合理的拼接突显了车内豪华感，中控台搭配8.4英寸中控屏（最低配除外），而两款次顶配车型还使用了Alpine10扬声器音响系统（含低音炮），顶配车型则搭配上顶级的：哈曼卡顿19扬声器音响系统，对音质有比较高追求又懒得折腾改装音响的朋友可以选择次顶配或顶配车型。
另外不得不提的是，这台车拥有非常夸张取电接口！全车标配了8个USB电源接口（前四后四），而且前后均涵盖了最新款的Type-C接口，高配的3款车型还在第二排预留一个230V/150W的AV电源接口，而12V车载电源接口更是全系标配3个，分别在前排、二排及后备箱平均分布，使得整车的乘客及车内用电设备的取电非常方便，而如此丰富的取电接口搭配，在目前市场上实属罕见，同时也突显了大指挥官宜家宜商的“专业级全场和高端”的属性！
至于乘坐空间，若要跟同级别的竞争对手直接较量的话，仅能属于中等水平，车内豪华感营造的非常棒，但是车内空间仅仅属于够用水平；而第三排的空间也不适合成年人长途乘坐，不过平时市区临时乘坐或者给儿童乘坐，也是没有任何问题的。
在储物空间方面，大指挥官除了一些常规储物空间以外，在中央通道的副驾驶侧设计了一个储物格，可以放置手机、票据，另外，车门扶手下方是封死的，也可以放置小物品。唯一的小问题是中控台下方的储物空间较小，手机连接数据线后无法平整的放置在储物格内。
四驱方面则是Jeep一贯的强项，大指挥官搭载了与“大切”同款Selec-Terrain全路况模式选择系统，拥有自动、沙地/泥地、运动、雪地等四种路况模式，而且车辆自带陡坡缓降功能。目前绝大部分七座SUV车型都是对自家越野性能闭口不提的，因此目前看来，既属于城市豪华SUV阵营，又拥有强悍越野性能的车型，非Jeep大指挥官莫属！
总结
结合八款车型的配置和价格等综合分析，如果在经济允许的前提下，最具性价比的车型是：四驱智享版（332,800元）。因为对比其他中低配车型，该款车型配备了Nappa打孔真皮座椅（既透气又舒适）；在前排座椅加热的前提下，还增加了前排座椅通风以及二排座椅加热功能（夏季座椅有通风，冬季座椅有加热，才真幸福）；升级为10扬声器的高级音响（一步到位享受高品质音响，也避免以后加装的烦恼和费用）；车辆还支持远程启动（在这人工智能当道的年代，没有远程启动功能的车型都不好意思拿出来说了，远程启动提前热车+空调别提多方便和舒服）。当然如果能再增加7.7万购车预算，直接买顶配也挺好，只不过推荐车型的综合性价比最高而已，咱老百姓过日子，能省则省嘛。
综述，定位在“大切”和自由光之间的新任指挥官：“Jeep大指挥官”，作为一款城市豪华SUV，还具备了不错的通过性，搭配优秀的四驱系统还拥有一定的越野性能，出色的底盘和动力系统给人驾驶乐趣，豪华感和智能配置都比同级其他车型领先，Jeep这次专为国人重新定义和设计的大指挥官，显得诚意满满！相信“Jeep大指挥官”这台“专业级全场和高端SUV”会是很多成功人士的明智之选！
（注：图片来自Jeep官网以及汽车之家，转载请注明出处。）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Jeep大指挥官哪款好？四驱耀享版才是一步到位的选择
答在国内汽车市场，提及SUV或者越野车，Jeep必然会引起很多消费者的热议。相比其他品牌，Jeep有着极其庞大的群众基础，这跟早期进入国内的大切诺基以及越野标杆车型牧马人带来的影响有着直接关系，毫不夸张地说，Jeep在越野车市场就是身份的象征。而作为目前越野车担当的大切诺基与牧马人，虽然有着与生俱来的硬朗风格以及出色的越野性能，更是在国内深受越野车爱好者的喜爱，但是作为家用车而言，这两款车还是不如Jeep大指挥官更适合一些。
作为Jeep旗下顺应时代的王牌产品，大指挥官堪称是为中国市场量身定做的车型，它的出现，很多好的解决了当下消费升级和二孩家庭的产品需求，可谓是“一车多用”的典范。目前，国六版Jeep大指挥官共有8款车型，售价27.98-40.98万元，拥有两款两驱、六款四驱车型，全系标配7座、2.0T发动机、9AT变速箱。作为Jeep旗下主打家用的重磅车型，虽然价格上让一些消费者觉得上头，但是其关注度还是让其他车企羡慕不已。事实上，相信许多消费者面对8款车型也是较为纠结，今天我们为大家分析一下Jeep大指挥官的详细配置，看看哪款车型更值得买。
上市价格：
外观
Jeep大指挥官的外观设计依旧充满了浓烈的家族式风格，7孔前进气格栅是Jeep的标志，而这一设计也让大多数消费者对大指挥官更加亲切。虽然我们总说买车不能一味的寄托于情怀，但是对于Jeep的车，大多数消费者很难忽视情怀带来的消费冲动。整体来说，Jeep大指挥官的外观给人的直观体验就是大气、粗犷，线条细节带来极强的力量感。
而这其中除了Jeep经典的美式元素之外，还很好的融入了更符合国人审美的东方元素，加上这款车的4873*1892*1738mm大尺寸优势，开出去还是极有气势和面子的。外观方面，虽然8款车型也有部分差异化，但是整体上几乎可以忽略不计。除了入门级两驱车型采用了18寸大脚之外，其余7款车型都是19英寸多幅式轮圈。
此外，大指挥官提供了六种车身颜色供消费者选择，其中阿布扎比棕、北极黑、西西里灰更倾向于商务用车的感觉，更偏向稳重的风格，另外三钟颜色则更适合家用一些，虽然没有特别跳跃的颜色，但是看上去却多了一丝运动风格。
内饰
大指挥官的内饰设计和外观一样，充满了浓郁的Jeep家族式风格，甚至不用看车标，就知道这是Jeep家族的车型。在内饰颜色方面，大指挥官有3种风格可选，其中石林黑和帕米尔浅灰是全系可选，而雅丹棕只有顶配车型可选。说实话，个人建议大家考虑石林黑，浅灰设计并不是很耐脏。大指挥官的整体内饰还是十分有质感的，做工用料是很出色的，中型SUV的定位，很够格。
空间
作为一款中型7座SUV，Jeep在大指挥官上投入了非常多的心血，也更符合国人的用车需求。这款车的长度达到4873mm，而轴距更是达到2800mm的长度，也正是因为如此，这款车的7座优势才得以发挥。很多人愿意拿汉兰达和大指挥官作对比，在实际用车体验中，大指挥官的实用性、舒适性反而更胜一筹。一方面是大指挥官座椅的设计更符合人体工学，另一方面也是因为这款车的大尺寸优势。
Jeep大指挥官真正的空间优势其实体现在第三排，相比同级别车型，这款车才真正让第三排乘客感受到VIP般的享受，尤其是其厚实的第三排靠背以及柔软的头枕、再加上超大的天窗，不论是空间还是视觉感受，大指挥官都做得很到位。另外，该车的第三排座椅椅背还可以角度调节，这点几乎只能在MPV上找到。这里多句嘴，这款车的第二排不论是商务使用还是家用都有着不错的体验。此外，由于大指挥官后排车门的开口角度更大，所以进出也比同级别车型更方便不少。
动力及悬挂系统
在动力方面，大指挥官全系标配2.0T发动机+ZF9AT变速箱，只不过两款低配的两驱车型为低功率版发动机，剩下六款四驱车型都是高功率发动机。其实不论是两驱车型的234马力，还是四驱车型的265马力都足以满足家用需。前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构也有效的保证了这款车的性能与舒适性，这也是Jeep年多年来不断平衡调校的结果。
配置差异
很多消费者纠结于Jeep大指挥官的价格，如果仔细看过Jeep大指挥官的标配，大多数人都会觉得这款车还是很有诚意的。
先说说最低配车型，其实作为一般的家用7座SUV而言，这款两驱畅享版其实已经够用了。而这里就不得不提到大指挥官的标配，全景天窗、全LED灯光、真皮方向盘、真皮挡把、PM2.5车内空气净化系统、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、定速巡航、三温区自动空调、多功能方向盘等配置均为标配，尤其是安全气囊方面，大指挥官毫不吝啬的标配多气囊，在安全性方面，即便是最低配的两驱畅享版也无可挑剔。所以，如果只是想买一辆纯粹的7座中型SUV作为家用车，这款车无疑是不错的选择。
理论上应该写贵了10000元的四驱低配，但是还是想先说说比畅享版贵了12000元的两驱进享版Jeep大指挥官，毕竟两驱车型就这两款。相比最低配，这款车虽然贵了不少，但是在配置上改变却比较大，尤其是3.5英寸仪表显示系统变成了7英寸彩色仪表显示系统，中控屏也由7英寸变为8.4英寸，不论是科技感还是豪华感都大幅提升。同时像自动防眩目内后视镜、真皮座椅、老板键、前排座椅加热、电动尾门、自动大灯、自适应雨刷等配置也是更符合生活所需。不过说实话，多花一万多买这款车型，还真的不如考虑入门级四驱车型，毕竟入门级车型的价格比该车还便宜2000元。
其实相比两驱车型，大多数消费者更关注的还是四驱版大指挥官，毕竟Jeep的四驱系统可谓是业内闻名。
28.98万的四驱悦享版比两驱畅享版虽然贵了1万块钱，但是配置上的提升也是显而易见的，除了堪称Jeep看家本领的四驱系统之外，电加热外后视镜、感应雨刷、电动尾门、Nappa真皮座椅、老板键、前排座椅加热、静音座舱实时主动降噪功能、7英寸彩色仪表显示系统、8.4英寸中控屏、前驻车雷达、泊车影像辅助系统等配置都让人觉得这10000元花得值。其实说实话，我个人一直觉得这款车算是Jeep粉丝值得考虑的一款车。
四驱尊享导航版和两驱进享版车型的整体配置相差不大，但是多了四驱系统和智能车载导航系统，虽然价格上比两驱进享版Jeep大指挥官贵了11000元，但是想想四驱系统，还是比较值得的。不过相比四驱悦享版，从指导价上来说，四驱尊享导航版并没有太大优势。
而从四驱臻享版开始，Jeep大指挥官多的则是主动安全配置以及更多的舒适性配置。30.98万的四驱臻享版比四驱尊享导航版还多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航，结合这款车标配的主被动安全系统，说实话，在安全方面，这一配置的大指挥官做得足够完美。相比之下，这款车比33.28万的大指挥官四驱智享版更值得考虑，虽然后者多了后排座椅加热、座椅通风等诸多提升舒适性的配置，但是考虑到价格，尤其是在性能没有提升的情况下，性价比还是有点低了。
而最后说的则是今天的主角——Jeep大指挥官四驱耀享版，很多人可能觉得顶配车型才是真正的一步到位的车型，但是相比之下，这辆比顶配车型便宜了5万的次顶配车型才是当之无愧的强者。虽然这款车比顶配车型少了大灯清洗等部分豪华配置，但是，像大灯随动转向功能、大灯高度自动调节功能、大灯远近光智能切换、前风挡雨刮加热除冰功能、后排隐私玻璃、后排隔音功能、盲区监测、自动泊车等诸多智能驾辅功能都足以打动人心。其超前的配置结合这款车本身优秀的产品力，毫不夸张地说，这款车堪称同级别车型一步到位的选择。
总而言之，Jeep大指挥官四驱耀享版或许不是最走量的车型，但是却是8款车型中堪称一步到位的选择，对于追求全面配置、高安全性、高品质的消费者而言，这款车几乎可以说是没有短板。不论是家用还是商务用车，这款车型都能带给你更全面的用车体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对指挥官越野车时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看合众百科的其他内容。
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