mg6试驾车贴膜了吗
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊mg6试驾,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
最近想买车，看上上MG6了，感觉还不错，麻烦大家给点意见，思域也在考虑中，两车对此如何？
最佳答案MG6我在开，优缺点跟你说下吧：
优点：1.底盘扎实；
2.安全性能高；
3.外形和内饰都很漂亮，很上档次，超级拉风的说，回头率超高；
4.虽然是国产车，但是钣金工艺和漆面工艺以及内饰做工等等能达到合资车的水平，价格比同配置同大小同定位的合资车又能便宜一些所以性价比也算说得过去的；
5.高转速发动机给我带来的直接好处，长期开郊区路线，充分发挥了高转速发动机在高速行驶的时候相对更省油的优势，我1.8dvvt手动档，目前车载电脑显示7.4的平均油耗，平均车速34。根据我加油实际计算平均油耗应该在7.8-8.2左右。
6.空间还可以，座椅很舒服，而且有各种调节个子高矮都不怕。
7.后备箱容量惊人（掀背版）
8.高速行驶车很稳，我一朋友也是MG6 1.8手动版，拉高速的时候车开到了180还没感觉飘。我胆子没这么大，就拉到了160，呵呵····
9.售后包养方面，公司规定售后我就不说了，MG6除了外壳，后保险杠，以及仪表盘外其他所有的配件都是跟荣威550通用的，维修换件还算可以吧，550路上跑的很多了
缺点：1.方向盘打到底的时候油泵声音挺明显，应该在安全上没什么问题，就是听着不舒服。
2.流线车型导致的宽厚的a柱，影响架势视线，曾经我左拐的时候一个摩托车被a柱完全挡住，幸亏最后我方向盘回打比较狠，而且幸亏我右侧没有别的车超过来，否则必出事，之后现在养成习惯了，每次转弯都要先左右伸头看a柱后面的路况。
3.流线造型的又一弊端，右后视镜被挡住一个角，虽然影响不大，看着也挺不舒服的。
另外提醒一句，整车上窄下宽，尤其是后轮周边凸出部分较多，刚买新车要注意多给侧面让出点空，我刚买了就是不习惯，结果进车库的时候刮到了。
4.这个是我车上的问题，不知道其他车有没有，就是启动车的时候音箱播发的音乐有的时候会突然声音特别大，而且音量键不可以调节，吓到我好几次。重新关掉cd再打开就好了。
5.又是视线问题，后车窗斜面大，车屁股翘的高，导致后视镜可视面积有限。倒车得多小心一点。
6.掀背的门需要很大的力度才可以关上。每次关的时候都很心疼。
7.有点小毛病，比如说我这贺岁版的车原配倒车雷达，结果新车买来没1个月倒车雷达掉了下来，还好我发现的及时雷达没被拖坏。后来去4s店他们又给我重新粘上的。
另外说一些不算是缺点的缺点：
1.噪音问题，说实话mg6的发动机声音确实稍微有点大，不过个人感觉还很好听，那种声音挺像赛车的声音，心情好的时候开车很有感觉，不过心情不好的时候开车快了想听会音乐都没感觉了。
2.高转速发动机的一些问题。mg6的发动机属于高转速发动机，高转速才会爆发动力，低转速的时候比较肉，导致正常起步慢了一些，不过拉转速的时候体会到了高转速发动机的强大，每次都把转速表踩到7000左右才换挡，车真的快飞起来了，跟平时的mg6感觉兼职就是脱胎换骨。起步那叫一个猛，不过这好像没什么实际用处，现在油价这么贵，谁舍得踩出这么高的转速让发动机爆发啊，哎····。不过跑高速的时候超车挺爽的，毕竟是高转速发动机，车速过了80之后的提速能力比大部分同排量车明显的强出很多来，不过平时应付市区内的堵车可是真郁闷坏了，油耗也相比高出不少来，还很肉。
两个问题都是萝卜青菜各有所爱的问题，喜不喜欢看自己的需求了
另外说一下MG这个品牌吧，曾经是很NB的品牌，可以说跟法拉利齐名的超级跑车，跟阿斯顿马丁和捷豹一样，都是英国很传统的超级跑车。MG曾经创造了陆地最高时速的神话至今连布加迪威龙都无法打破。至今据说世界上最大的车友会仍然是MG车友会，可见当年MG有多风光。可惜这些都是曾经了，谁让MG差点倒闭了呢，这些神话现在真的都变成神话了，也就这么一说，大家也就这么一听。
说说现在的MG吧。用大部分国人可以接受的方式来说应该是荣威的拉皮车。MG6出了仪表盘样式、外形和悬挂调节的软硬程度之外其他都跟荣威550是一模一样。因此你想了解更多的MG6多去问问荣威550车主就好，550车主应该很多见。
对了，试驾的时候我也去看了1.8T的MG6，1.8T MG6的发动机还是很不错的，涡轮力度挺大的，可惜就是涡轮介入转速有点太高，3000转。所以平时涡轮基本就是摆设，偶尔有时候想急加速踩到3000转了涡轮突然一进来车猛的一提速还吓一跳。试驾车我没敢多试，不过按照高转速发动机的特点和这个涡轮的力度来推断，这车紧急提速能力应该很猛。所以我个人推荐，想飚车的话买1.8T。想老老实实驾驶就买1.8，不然买个带T的当摆设白花钱。
另外我没买自动挡的原因就是MG6的自动挡有点太老了，5AT，哎··老古董，经济性不太好。要是6AT或者其他什么无极变速器就完美了。
思域了解的不多，等其他人给你说吧，MG6我才开了不到1W公里，能想起来的就这么多，但愿能帮上你的忙。
为什么我的尾门关闭到最后和刚开启的时候会有咕咕咕的声音？
最佳答案刚提车回来不知道，后来陪朋友去看了几辆别的车，发现人家的车开关门的时候不会有咕咕咕的声音。是不是那根杆子不好了啊！视频审核好慢，等通过了我再编辑一下，把视频加进去！ 都一样，试驾车都会做一些隔音处理，我们这边的MG6试驾车就改装了五千块的隔音，电子手刹和电动尾门的声音都不小，但是听起来不膈应 这个很正常好吧？这个电动尾门是在自己关闭之后不能完全关紧，然后再由电动吸合或者电动马达来进行进一步关紧，所以会有类似电动机或者电动马达的声音，你可以去听一下宝马七系的电吸门，在门没有关好的情况下也会自动吸合，也会有类似的声音 我的也一样，我认为应该是锁车门最后电机锁止的声音，应该是正常的。类似于，电子手刹拉起或者放下也会有这样的声音。有声音的话，正好可以提示咱，锁止正常，手刹拉起放下正常，不觉得挺好吗的吗？ 汽车刚开始发动时有“咕咕”的声音，这是刹车片与刹车盘处于半接触、或者说半滑移状态时的声音。自动挡车起步时（这时一般都是挂D挡，松开手刹的状态了），当您缓慢的放开制动踏板时，车轮同时受到自动变速箱向前驱动力和制动系统的制动力。在起步的瞬间，两相作用几乎不分高下，于是在这个进退维谷的瞬间，刹车片刹车盘就处于半接触、半滑移状态，就会有“咕--咕--”的声音出现，往往在车内都可以听见。还有，这样的声音往往在洗车之后刹车片有水渍、或者是刹车盘存在锈蚀时更为显著。 @2019
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