别克新君威2.0T仪表显示校准
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊别克新君威2.0t,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
君威dtc显示屏故障是什么意思
优质回答君威dtc显示屏故障的意思是这个图标只是一种对车辆检查控制的警告提示，只是表明你用车不当、车辆有问题或即将有问题。比较常见的有自检没系安全带、车子快没油了、玻璃水快没了、手刹忘记松了、胎压不正常等。汽车DTC的意思是Diagnostic Trouble CodeDTC诊断故障代码。
君威车型简介
新君威是别克旗下主打私人的一款中级运动车型。君威搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRAMATIC智能变速箱。君威采用中置直喷技术的1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRAMATIC智能变速箱的高效组合，将小排量涡轮增压发动机的潜能淋漓释放，百公里综合油耗仅需6.3L。
别克君威搭载1.5T和2.0T，跑高速非常稳，作为家用到底怎么样？
优质回答汽车界有这么一种说法，通用是最会做生意的车企，旗下拥有凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌，这三个品牌都有一个共同的特点，那就是后期优惠力度比较大，这么一来给人一种物超所值的感觉。你还别说，这种做法在前些年确实很有效，不过随着消费者越来越理性，还有通用对三缸机已经痴迷，所以整体销量出现了大幅度的下滑，但通用早期推出来的车型仍然搭载的是四缸机，还是非常值得一看的，比如--别克君威。
说实话这一代的别克君威在销量上不如原来的老款那么成功，但整体实力并不弱，之所以今天介绍它，是因为全新一代君威很快就要来了，而在售款这时候有着极高的性价比。虽然指导价格为17.28-25.98万元，但实际成交价有着3万元左右的优惠，这么一来，君威明显要比对手们便宜很多，买辆入门版车型已经和那些A+级轿车，还是很有吸引力的，那么君威都有哪些优缺点，作为家用怎么样呢？
在外观方面，别克君威并不能给我们带来多少新鲜感，毕竟已经卖了好几年了，但君威看着并不过时，还是非常耐看的，并且有着年轻人喜欢的时尚和个性。前脸家族飞翼式的进气格栅，有着比较高的辨识度，并且高配GS版本在雾灯区域有着哑光镀铬装饰，形成了进气槽的样式，提升了运动气息，不过有一点君威做的不太好，就是中低配车型大灯内部没有透镜，还是卤素光源，拉低了一定的档次感。
别克君威整车长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距达到了2829mm，这样的身材放在B级中型轿车中，是比较有优势的，但车起来非常紧绷、动感，因此君威并不太显大，不过车身比例十分协调，轿跑风格比较强烈，而短车尾以及上翘的鸭尾，都很符合它运动的定位，另外尾灯内部构造和前大灯做到了很好的统一性，点亮后还是很漂亮的。
别克并不是一个擅长营造大空间的品牌，但毕竟君威的尺寸在这摆着呢，得益于不错的车长和轴距，后排的腿部空间比较充足，而头部虽然受到点车顶造型的影响，可并不会产生压抑感，座椅也非常的厚实，能够对身体以及腿部起到很好的承托，但地板中间是有一些凸起的，满载的情况下，会影响到中间乘客的舒适性。
在内饰方面，别克君威采用了家族经典的环抱式座舱，这种设计可能并不讨年轻人喜欢，会觉得有些老气，但坐在驾驶位，有种被包裹的安全感，并且中控台层次分明，只不过车厢内主要以黑色为主，会略显沉闷，另外有些细节的处理也不是特别精细，论做工不如德系还有日系品牌。
我个人非常喜欢君威的多功能方向盘，握感非常舒服，并且上面的多功能按钮，和小时候玩的游戏机手柄上面的按钮有些相似，都是满满的回忆。
在配置上面，别克君威标配了倒车雷达、运动模式切换、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、皮质多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、手机互联/映射、语音识别控制，另外被动安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等，说白了低配除了没倒车影像，各种功能还是很齐全的。
到了中高配车型，还拥有了前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、运动模式切换、自动泊车、全LED大灯、真皮多功能方向盘等，到了顶配车型，更加让人满意。
在动力方面，别克君威搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，1.5T涡轮介入时间比较早，中段的爆发力还是挺不错的，并且底盘有着美系汽车一贯的沉稳感，跑高速非常稳，过弯时侧倾也被抑制的很到位。
另外君威还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了261马力，想要超车时候，深踩油门，发动机底气十足，动力输出源源不断，能够给驾驶者带来充足的自信。
总的来说，别克君威颜值和实力并存，虽然存在着一些缺点，可考虑到现在有很大的优惠，还是能够让人接受的，至于大家比较关心的油耗问题，在很多人心中美系车很费油，但君威的平均油耗大概在8-9L左右，这个成绩还是可以的，只是市区内遇到堵车严重的时候，会达到11-12L上下（每个人的驾驶习惯和路况不同，油耗也不一样），另外君威的保值率也不如其它对手们，如果能够接受这些，买辆君威真心不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17万预算能买2.0T的新君威，想要更便宜？至少再等俩月
优质回答不知道是否存在巧合，刚刚进入2023下半年没多久，国内不少合资品牌就相继推出限时优惠活动，其中大众国内在售的一些车型更是打出了最高价格直降8.7万元的促销，一些日系品牌也对自己旗下产品进行了不少价格调整，毫无疑问，这些都是为了下半年更激烈竞争所作出的应对。同样，在上汽通用这边，别克也开始出招了，带来了新款君威，作为一款高性价比合资B级车，新车在设计、价格方面都有较大变化，那么对于用户来说，新款君威是否更值了呢？
指导价下调，但预计优惠会减少
在国内合资B级车市场，别克君威一直都是一款高性价比车型，尤其是在燃油车时代，拥有强劲动力总成以及运动属性的别克君威在机械素质方面展现极高的水准，更重要的是，在较大优惠幅度下，别克君威被大家誉为性价比最高的合资B级车。
这次新款君威变化主要集中在颜值方面，前脸用上了别克家族的新造型，大嘴设计十分抢眼，中网的镀铬材质也提升了车头精致感，同时也保留了B级车的成熟稳重一面，而在其它方面，新款君威变化不大，车身线条依旧流畅，车长在4.9米出头、轴距2829毫米，和老款几乎保持了一致。
此次新款君威一共推出了2款车型配置，分别搭载1.5T和2.0T动力，不过这次我们没能看到GS版车型的身影，稍显遗憾，当然也不排除日后新款君威推出GS版的可能。另外，作为此次新车的最大变化，新款君威也和其它多数合资品牌一样，不仅对车型进行了精简，还完成了重新的定价，其中新款君威1.5T车型售价为15.98万元，这也意味着起售价相比此前的19.68万元有了明显降低，同时2.0T车型售价也降低至17.58万元，整体看来似乎更值了。
不过需要注意的是，老款君威在终端市场上一直保持着5万元左右的优惠，也就是说1.5T车型优惠后一般在15万元以内，2.0T车型优惠后一般在17万元以内。所以对于用户来说，这次新款君威的重新定价其实相当于是把之前的优惠幅度直接一次给到位了，这不仅能让新款君威看上去更值，也降低了消费者购车时的议价难度。当然，由于新款君威刚刚上市，再加上新车已经完成了重新定价，所以在价格上现阶段应该不会出现太多优惠，而对比老款终端优惠后的价格，用户购买新款车型实际价格应该还是会更贵一点，不过相信这种情况不会持续太久。
17.58万买2.0T中型车，依旧同级最值？
作为一款合资B级车，君威之所以能够被大家认可，除了在价格上拥有绝对性价比之外，产品实力也相当不俗，而新款君威在这方面也有一些细微调整，例如2.0T车型这次将液晶仪表的尺寸由之前的4.2英寸升级到了8英寸，看齐了GS版，这对于用户读取行车数据以及科技体验都有了不少提升。另外包括电动后备厢、前排座椅加热、氛围灯、智能车机、车联网等一些高级配置也一个不落的延续了下来，配置一如既往的高水准。
另外，在B级车用户比较关心的内饰氛围方面，新款君威延续了此前的高标准，座舱看上去依旧拥有很强的高级感，例如车内用上了大量软质材料，包括车门板、中央扶手区域的大面积皮质包裹等等，用料舍得下本。不仅如此，我们还能够在皮质用料上看到真皮缝线、中控台上看到钢琴烤漆面板，同时大量实体按键的保留也提升了车内的档次，总之相比同级一些B级车还在用大量的硬塑料，高级感不只高了一星半点儿。此外对于2.0T车型来说，翻毛皮+皮的混搭风格座椅依旧得到了保留，棕色座椅配色与黑色中控台形成的座舱氛围，显然是同级多数日系、德系B级车很难做到的水平，豪华方面的呈现相信能够吸引到大多数家庭，包括年轻人。
新款君威另一大亮点自然来自于它的动力总成，1.5T和2.0T分别对应了不同用车人群，不过考虑到在目前国内市场中，以17.58万的价格可以买到一台搭载2.0T的中型车，这本身就是一件很让人兴奋的是，毕竟对比同级来说，还在坚持使用2.0T且保留运动属性的B级车已经不多见了。
新款君威搭载的这台2.0T也算是通用的明星动力，发动机最大马力为237匹，匹配9AT变速箱，官方零百加速为7.1秒，更重要的是，虽然在电动时代这样的加速数据不算出众，但实际带来的运动效果是同级混动或纯电车型很难比拟的，一方面原因是新款君威本身拥有很强的运动底子，包括底盘、驾控方面都有较高的可塑性，同时内燃机所呈现的加速体验，或者说良好的动力调校与匹配能够将动力发挥到一个更好水平，做到人和车辆有一个机械沟通的过程，而不是我们常说的“傻快”，对此年轻人应该更明白这意味着什么。
需要注意的是，这台2.0T不仅动力强劲，它的燃油经济性其实也表现的足够好，不仅具备缸内直喷，还罕见用上了可变缸技术，可根据不同车辆工况，在四缸高性能模式和两缸经济模式之间平滑切换，简单来说就是日常时四缸模式能应付大多数场景，而在高速、均速行驶状态下，发动机可关闭两个缸，达到更经济的效果，匹配9AT变速箱后新款君威2.0T车型WLTC百公里综合油耗只要7L出头，毫无疑问这个油耗对于这样偏运动的合资B级车来说，绝对算是高效水平。
结语
新款君威上市，和其它多数品牌一样，别克也对它进行了车型优化，价格方面也进行了重新定价，从指导价看比老款便宜了不少，尤其如果只看起售价，要比之前便宜了3.7万元，似乎更值了。只不过结合新车产品力和年轻人的用车需求，新款君威2.0T车型所呈现的性价比优势依旧是同级较为少见的，兼顾了动力、豪华、高级感等等，吸引力更大，但更重要的是它价格还不贵，所以在这些优势叠加之下，新款君威未来依旧会是年轻家庭合资B级车的高性价比首选，只是如果想要更多优惠，可能还需要再等俩月。
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