红旗发动机和奇瑞发动机哪个更好

今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊红旗发动机,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本文分为以下多个相关解答：

• 1、国产发动机哪个好
• 2、国产十大最耐用发动机品牌
• 3、奇瑞是国产车中公认最好的，为什么卖不过吉利？
• 4、国产最强5款发动机，长安蓝鲸排在首位，红旗、吉利均榜上有名

国产发动机哪个好

最佳答案导读:这两年随着国产车的不断发展，国产发动机也有了很大的突破， 红旗 、 奇瑞 、 吉利 、长安、 哈弗 、 比亚迪 等品牌都推出了很多技术先进的国产发动机。发动机作为汽车的三大部件之一，可以说是非常重要的。那么在我们国内的汽车市场上，哪些国产发动机技术先进呢？不久前，国内权威机构China Core发布了2020年技术最先进的十大国产发动机(包括国产合资发动机)，其中高端品牌红旗汽车和 雷克萨斯 汽车领衔， 东风 、比亚迪、MG也表现不俗，深受国人喜爱的长安、哈弗也榜上有名。最新公认技术先进的十大国产发动机:红旗领先，长安哈弗上榜！

红旗车。位居榜首的是国产汽车红旗汽车。上榜的是中国 一汽 自主研发的1.5T汽油发动机，属于第三代。其主要技术包括11.5超高压缩比米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴、可变排量油泵等九大技术。该发动机已安装在 红旗H5 等高端车型上，最大功率124Kw，最大扭矩258N.m，热效率39.06%。

找辆车。排名第二的是国产雷克萨斯，榜上有名的是雷克萨斯的1.5TD MHEV轻混动系统，由BSG电机驱动-E 1.5TD发动机组成。其中，BSG电机可以提供84N。m辅助动力，而他们的最大功率可以达到140Kw，最大扭矩300N.m，8秒就能破百，百公里油耗目前只有5.9L，在雷克萨斯是。

比亚迪。第四名是比亚迪汽车，国产车。上榜的是比亚迪汽车的晓云1.5T大功率发动机，主要包括350Bar缸内直喷系统、双通道涡轮增压器等先进技术。目前该发动机已安装在 比亚迪宋 PLUS上，最大功率136Kw，最大扭矩288N.m，热效率38%。

长安汽车 。排名第六的是长安汽车，国产车。上榜的是长安汽车的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这是长安汽车与长安英国R&D中心合作研发的发动机。它的性能非常好。长安汽车新推出的长安UNI-T就搭载了这款发动机。其最大功率可达132kw(180 hp)，最大扭矩300N·m，工信部综合油耗低至6.3L百公里。

长城汽车 。排在第九位的是国产汽车 长城 汽车。上榜的是长城汽车的GW4N20 2.0TGDI汽油机。其六大硬核技术和高效低能耗非常领先。目前该发动机已安装在哈弗大狗和第三代 哈弗H6 车型上，最大马力204Ps，最大扭矩320n·m，热效率38.2%。

此外，这份榜单上的国产发动机还有东风沈峰A X7 的1.5T发动机、 SAI C第三代MG 6的1.5T发动机、广汽本田 凌派 混动的第三代i-MMD混动系统、 别克 昂科雷 的第八代2.0T发动机和SAIC大通D90Pro的2.0T发动机，它们的技术也非常先进。最后，2020年十大国产发动机榜单已经出炉，以红旗和雷克萨斯为首，比亚迪、名爵、长安、长城等国产汽车品牌也榜上有名。对此你有什么看法？

@2019

国产十大最耐用发动机品牌

最佳答案国产十佳耐用发动机排名：长安1.4T蓝鲸、奇瑞1.6T GDI、长安蓝鲸2.0T、红旗3.0T V6、2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机、吉利1.5T混动、东风马赫MHD、比亚迪1.5T、长城柠檬混动1.5T、传祺钜浪1.5T GDI。

1.长安1.4T蓝鲸

长安汽车的1.4T“蓝鲸”发动机，采用的是高压直喷技术，其最大功率可达116Kw(158Ps)，热效率高达40%，目前已在长安CS35Plus和长安新逸动等车型上搭载。

2.奇瑞1.6T GDI

奇瑞在发动机方面一直是非常领先的，而奇瑞新推出的1.6TGDI更是得到了很多专业人士的高度认可。目前，该发动机已在新一代瑞虎8和星途LX车型都有搭载，其最大功率可达145Kw(197Ps)，最大扭矩为290N.m，转速区间为2000-4000pm。

3.长安蓝鲸2.0T

虽然账面数据相比上一代变化不大，但UNI-K上出现的蓝鲸2.0T发动机在技术上确实有显著升级，例如其排气歧管就被集成到了缸盖内部，这已经是目前直列四缸发动机的主流设计，其核心优势是排气热量和冷却系统可以更好进行热交换，用于强化暖机，降低机械磨损，空调热风也会来得更快，同时，冷却系统也可以快速给排气降温，提高废气涡轮的增压极限。

4.红旗3.0T V6

一汽红旗（红旗汽车）。红旗汽车在重组时被寄予了很高的期望，而事实证明它没有辜负众望，这两年发展得非常迅速。而此次红旗汽车有两款发动机同时上榜，中型SUV红旗HS5（图片|配置|询价）搭载的是2.0T，中大型SUV红旗HS7搭载的是3.0TV6，该发动机也是打破了大排量国产涡轮增压发动机“0”的突破。

5.2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机

2.0T上汽πBi-Turbo双涡轮增压柴油发动机采用了两级增压器，发动机在不同负载强度下可以发挥涡轮增压的最大价值，对于发动机低转速扭矩的提升有明显作用。此外，还通过将曲轴中心线和缸孔中心线错开的方式降低了活塞在中低转速下的摩擦功，有利于提升燃油经济性的同时也降低了噪音。

6.吉利1.5T混动

吉利汽车的发动机研发也是非常快的，其上榜的是吉利汽车自主研发的1.5T混动系统。该动力组合已经在吉利领克01HEV车型上搭载，其最大功率为105Kw，峰值扭矩为215N.m，在搭配上吉利汽车的7挡双离合，使得它的百公里油耗只有4.8L。

7.东风马赫MHD

东风马赫MHD混动系统在奕炫MAX的上首次出现，其使用的1.5T发动机虽然缸体和燃油版共享，350Ba高压喷射、高滚流气道都没有缺席，硬核技术拉满。

但在经过电气化改造后，其账面数据降低到了163马力/230牛米，但压缩比提高到了12:1，热效率达到了41.07%，配合130千瓦的电机驱动，也能让发动机保持相对稳定的负载/转速，官方表示其综合工况油耗4.3L/100km，0-100km/h加速时间6.95秒，对比同价位燃油车还是有明显优势的。

8.比亚迪1.5T

该发动机集多项前端技术于一身，采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，主流的武器都装备上了。

9.长城柠檬混动1.5T

柠檬混动系统有点像是丰田THS和本田i-MMD的融合产物，双电机模块是丰田的异轴布局(压缩宽度)，而机电耦合系统则跟本田一样用离合器进行耦合/解耦模式切换，除此之外，这套系统也带两级齿轮变速器(不是上面吉利的行星齿轮组结构)，在有强动力需求时可以通过拉高发动机转速提供短时的爆发力。

10.传祺钜浪1.5T GDI

发动机本身而言，广汽传祺第三代1.5TGDI发动机也达到了行业主流水准。例如，为强化高转性能输出，缸体缸盖改成了反置式布局(进气在外侧，排气和双涡管增压器在机舱内侧)。

另外时下主流的350ba共轨直喷、集成排气歧管、水冷中冷器也没有缺席，其在1500pm即可达到270牛米的最大扭矩输出。总体来说，在技术应用上虽然没有啥核心卖点，但与天生暴躁的双离合变速器匹配，表现出来的动力确实让人惊喜。

奇瑞是国产车中公认最好的，为什么卖不过吉利？

最佳答案我觉得之所以会有这样的可能是因为它们的综合方面出现了一些差异。首先，我们不能否认的是，奇瑞的发动机的质量很好。不过在这个竞争巨大的汽车领域里后起之秀也很多，不少厂家也有自己研发的发动机。而就在吉利收购了沃尔沃之后，在造车技术上犹如神助。另外一点就是在发动机方面，就算国产发动机很好，国人对于日系和德系发动机依然是情有独钟，在营销方面奇瑞也算是两耳不闻天下事，一心只搞自己的研发，所以也间接的耽误了自己汽车的销量。

我们先来浅扒一下奇瑞的品牌历史，很多人以为奇瑞像长城、吉利一样是私企，但这家于1997年1月8日注册成立的车企，其实是一家妥妥国有企业，论背景实力，奇瑞虽然无法做到和国民信仰红旗汽车一样强大，但在所有国产车中，奇瑞的综合实力也要排在前列，但因为销量不高，利润比起长城等车企也相对较低，因此奇瑞每年实际投入的汽车研发费用总量，在国产车企中要稍稍靠后，但好在占比不错，如果从研发费用总量和投入占比看研发成果的话，奇瑞在技术上应该和目前大多数国产车都不相上下，或者说各有优势，并不存在奇瑞甩其他国产车一条街的情况，而根据车主的实际驾驶体验来看，奇瑞的质量投诉每年也是屡见不鲜，质量顶尖的说法并不太能站住脚，而且多年前“奇瑞奇瑞、修车排队”传言，品牌上奇瑞并没有很多人说的那么无懈可击。

其次，奇瑞造车缺乏足够的专注度，对品牌定位不强也是造成销量不高的原因之一，其他国产车企无论是长城、吉利还是长安，大部分精力都集中在把自身品牌做强做大，而奇瑞除了当下推出的捷途品牌，在此前还不断投入巨资打造新品牌，威麟、瑞麟、开瑞、凯翼、观致等都是奇瑞曾成立的品牌，但现状都不怎么好，在品牌上奇瑞似乎陷入了死循环，成立新品牌到卖掉，到再成立新品牌到再卖掉，这样的奇瑞很难做出一款真正具有代表性的汽车。

总的来说，其实奇瑞的整车制造水平在国产车中也只能处于中游水准，发动机虽然不错，但实际运用不算灵活，自主研发的劲头固然值得国人追捧，但研发周期相对较长、成本较高，也造成了奇瑞短期内很难超过其他国产车品牌，说白了讲就是卖力不讨好，而且奇瑞产品线铺设太广，造车缺乏品牌专注度和持久力，也是造成奇瑞当下品牌力不够强、性价比不够高的重要原因之一，但当下国人买车，最注重考虑的还是性价比，这也是造成奇瑞销量不高最重要的原因之一，因此，至少从短期内来看，奇瑞很难在销量上有大的突破，在销量不好的时候，也就只能拿情怀来稳固品牌形象了。

国产最强5款发动机，长安蓝鲸排在首位，红旗、吉利均榜上有名

最佳答案文/夙靳霁

在早些年的时候，国内的自主品牌还不具备研发能力，并且在汽车生产方面依然是依靠着和外企联手合资等，但是随着在后续的发展中，国内的自主品牌自强不息，我们也终于有了自主研发的能力，并且在发动机的研发上，也有着不弱的实力。

长安蓝鲸

长安蓝鲸发动机排名首位，这款发动机的技术是由200多个工程师共同研究，并且这200多个工程师均来自不同的国家，而蓝鲸发动机就是由这200多个工程师在研发中心历时四年所打造，在这四年的时间里，分别打造了1.5T和2.0T发动机。

蓝鲸发动机更是具备了超过百项的专利技术，并连续三年，获得了中国心十佳发动机的称号。这款发动机的最高热效率值能够达到40%，而蓝鲸1.4T高压直喷技术能够输出260牛米的峰值，大众EA 211的峰值输出也才250牛米。

奇瑞GDI

在国产发动机中，长安蓝鲸的就是奇瑞1.6T GDI发动机，这是国内第一个敢于承诺十年100万公里质保的发动机。这台发动机所采用的是智能滚流燃烧控制系统，而它的热效率则是高达37.1%，并且还能够降低油耗，增强动力表现。

奇瑞GDI采用的是缸盖集成排气歧管和可变排量机油泵，而它所具备的优势就是动力充足，并且具备着一定的燃油经济性，同时它的发动机噪音还比较小。发动机具有1250转涡轮介入，峰值扭矩数值能够达到290牛米，完胜奔驰的1.6T发动机。

吉利1.5T混合系统

紧接着，排在第三位的就是吉利家族的1.5T混动系统，如果单从技术方面的角度来说，吉利家族的1.5T混合动力系统能够和已经在海外亮相的全新奥迪A6相媲美。这台发动机通过更换48V启发电一体机来构成轻混合成。

而它所能够起到的效果，则是在节油和节能方面有着突出的表现。这台发动机所具备的技术，能够大概起到8%-15%的省油效果。并且在Mask进气机构和低惯量涡轮增压技术，也是目前在国内较为领先的技术。

长城2.0T

紧随吉利家族之后的是常常的2.0T发动机，这台发动机排在第四名的位置。长城汽车的优势是在自主研发方面，并且它的自主研发技术在目前的国内市场中是比较领先的存在，同时也是它能够在国内市场的技术范围内占有一席之地的主要原因。

而它的2.0T涡轮增压发动机则是具备了电控双流道废气涡轮增压器和电子控制汽油缸内直喷，以及双顶置凸轮轴等先进的工艺技术。这台发动机的最大扭矩值可以达到385牛米，而它所拥有的最强功率值则是165千瓦。

这样的动力数据表现，比同等排量的大众EA888发动机和宝马B48A20C等发动机拥有更加强悍的动力表现。相比较同排量的合资车型和外企车型来说，长城的发动机在动力表现上会更加的出色。

红旗2.0T

红旗汽车在国内属于级别的车型品牌，并且是国内自主品牌中的出色代表。红旗汽车的2.0T发动机排名第五，这款2.0T发动机的代号为CA4GC，它的动力值能够达到224匹和340牛米。这台发动机在红旗Hs5的车型上所具备，能够在8.2秒之内完成百公里加速。

在工信部所给出的每百公里综合油耗的数据为7.9L，这款发动机的成绩不仅在国产品牌中有着出类拔萃的实力，即便是放在众多合资品牌中也称得上是一名佼佼者。与其它发动机相互配合运作的，则是来自于爱信的6AT变速箱，如果能够将变速箱换成是8AT，那么实力足以超越大多合资品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。合众百科关于红旗发动机就整理到这了。