5月份汽车销量;哪吒S对比小鹏P7哪款才是你的菜
今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊5月份汽车销量,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
哪吒S对比小鹏P7哪款才是你的菜
最佳答案哪吒S对比小鹏P7哪款才是你的菜
2月份刚刚结束,各家车企销量数据陆续出炉。作为曾经的“蔚小理”三强之一的小鹏汽车,2月共交付6010台,同比下降3.5%,成为了2月份唯一一家销量同比下滑的新势力品牌。
而同为造车新势力的哪吒汽车,却和小鹏汽车走出了完全相反的路线。根据哪吒汽车官网数据显示,2月,哪吒汽车交付10073台,同比增长41.5%。旗下哪吒S也凭借着超强产品力,搭配20.28万元起售价,2月交付2048台,环比增长35%,成为近期当之无愧的轿跑“新秀”。
小鹏汽车频频掉队,而哪吒汽车则稳居造车新势力前三,两家车企旗下轿跑车型,哪吒S成为“B级燃油车颠覆者”,而曾经的销量代表小鹏P7如今销量则一路下滑。二者究竟差在哪里或许我们可以通过二者对比,得窥一二。
外观PK:轿跑车型,一款运动,一款时尚
此次,我们选择了哪吒S 715大版(简称哪吒S)和小鹏P7 625E(简称小鹏P7)两款车型进行对比。
作为新能源时代的智能轿跑,这两款均为4门5座中型车,外观都是凭借着科幻的造型来吸引大家关注的,设计基调也都以简约为主。车身尺寸上,两款车身高均为1450mm,但在长度和宽度上,则是哪吒S更胜一筹。
轴距方面,虽然前者的轴距比后者短了18mm,但是哪吒S却有着同级超大的1.36的宽高比,视觉看起来更加舒展开阔,前部视觉重心进一步降低,俯冲感、运动感进一步加强,看起来更有跑车的味道。
性能PK:配置不相上下,哪吒S调教更优秀
俗话说,驾控乐趣才是一辆轿跑的正确打开方式。在这方面,这两款车可谓是不相上下。首先是在动力参数上,两者都采用了后置后驱设计,哪吒S峰值功率170kW,峰值扭矩310N·m;小鹏P7的峰值功率、峰值扭矩略高,分别为196kW、390 N·m。
得益于优秀的动力配置,两款车型都拥有恐怖的加速性能,一个6.9秒(哪吒S),一个6.7秒(小鹏P7),均给足了驾驶者足够的推背感,并且动力输出也非常线性、不突兀。
此外,悬架结构上,哪吒S采用的是前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的悬架结构,再加上底盘调教采用100+零件、500多项实体调校的参数,对硬件进行丝毫级的打磨,减震器的调校做到微米级,实现了更好的操控表现。
智能座舱PK:哪吒S配置更丰富
除了外观,内饰也是彰显一款车的格调和质感的重要方面。作为新势力车企,哪吒S和小鹏P7的内饰设计都做到了贴合当下潮流,内饰的功能和设计都充分展现出简约的风格,中控台几乎找不到物理按键,基本上都被集成在各自的中控屏里(哪吒S 中控屏17.6英寸,小鹏P7中控屏14.97英寸)。
在其他座舱配置方面,两款车型均有丰富的舒适性、便利性座舱配置,诸如座椅加热/通风、手机互联、分区空调等配置都是比较常见的。
不同的是哪吒S座舱内共配备四块屏幕,基本能够覆盖行车、控车、娱乐等各方面需求。而且哪吒S座舱内搭载的是第三代骁龙座舱平台8155芯片、黑莓QNX的虚拟化安卓R实时操作系统,让四屏交互更迅速便捷。
此外,哪吒S的所见即可说功能,实现了99%的功能覆盖,离线语音唤醒达到了行业领先的<0.4秒,还提供多种语音包,且支持方言。
小鹏P7的贯穿式一体屏由一块10.25英寸全液晶仪表和一块14.97英寸的中控屏组合而成,配合双幅式平底方向盘,具有强烈的科技感。搭配Xmart OS 车载智能系统,在高通骁龙820A处理器的支持下,可以利用XUI融合感知能力,实现车机系统与乘员的主动沟通。小鹏P7同样也支持座舱语音功能。
智能驾驶辅助系统PK:NETA PILOT 3.0 vs XPILOT 3.0
而在智能驾驶方面,哪吒S搭载的是哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统,配备有5颗毫米波雷达和11颗摄像头,在实现安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助五大类共19项基础智驾辅助功能的同时,还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统由三重高精度定位硬件、13个视觉感知摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达组成。这些摄像头和雷达能够为车辆行驶提供足够丰富的路面数据,有高速NGP智能导航辅助驾驶系统、记忆泊车、BSD盲区监测预警等,集合了时下流行的功能。
总结
智能汽车时代,轿跑的高颜值与个性化越来越受到年轻消费者的喜爱,而电动轿跑无疑是其中绿色、智能的好选择。可以看到,哪吒S在产品硬件以及智能表现方面有着很高水准,起码作为一辆定位为“运动型智享轿跑”的纯电轿车来说,是完全达标的。而且,从销量数据来看,在目前这场电动轿跑的市场竞争中,显然是哪吒S更胜一筹。不过,智能化的下半场比赛才刚刚开始,两个车型未来表现如何,还有待观望。
四大二线豪车品牌谁能率先突围?
最佳答案4月份已经结束,中国新能源市场继续稳步前行,中汽协发布数据显示,,4月份中国新能源乘用车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。
不久前的上海车展,沃尔沃、红旗、凯迪拉克、雷克萨斯都带来了多款重磅新能源车型,将有望成为其销量进一步增长的关键点。
1.沃尔沃
车型:沃尔沃EX90
沃尔沃是二线豪车阵营的主力,也是比较早向新能源转型的豪车品牌。此前它曾经推出沃尔沃S60、S90、XC40、XC60等车型的新能源版本,同时还有沃尔沃C40这样的全新车型。上海车展期间,沃尔沃又推出了首款纯电动中大型SUV——EX90。
EX90是沃尔沃新能源阵容的旗舰车型,采用了全新的外观设计语言,封闭式前脸以及雷神之锤大灯都有着比较高的辨识度,车身轮廓则接近于燃油版沃尔沃XC90。新车车身长度为5037mm,轴距则达到了2985mm,比沃尔沃XC90更有优势。
这款车最大的亮点是搭载了沃尔沃全新的“世界树”安全体系,擦亮了自己在燃油车时代积累下来的安全招牌,而更低的出行成本以及650公里的续航里程则能够满足当下的出行所需,并吸引到更多的消费者。
2.红旗
车型:红旗E001、红旗E002
红旗在新能源领域一向都是不温不火,不过进入2023年以来开始集中发力,先后拿出了多个新能源平台,上海车展期间也拿出了多款重磅新能源车型,正在向新能源领域坚决转型。
上海车展期间,红旗新能源旗下两款新车E001和E002同步亮相,其中E001是前段时间发布的红旗旗帜超级架构FMEs下的首款产品,比较强调运动化、年轻化、时尚化;E002则是一款纯电动SUV,红旗官方表示这款车锁定的目标是高端时尚家庭用户,同时还可以兼顾到城市越野需求。
与此同时,红旗旗下还有红旗节能车子品牌,将基于红旗HMP混动平台打造产品,驱动桥、变速器、电机、控制器都将实现一体化集成。该平台将主要用于红旗现有燃油车的转型,这也是一种比较理性的做法。红旗的新能源战略在插混和纯电同时发力,同时也没有舍弃传统的产品阵容,属于步步为营的稳妥路线。
3.凯迪拉克
车型:纯电LYBIQ锐歌
凯迪拉克是二线豪车阵营的领头羊,但与沃尔沃相比,凯迪拉克向新能源转型的动作更慢,直到去年才拿出了奥特能平台。本次上海车展期间,凯迪拉克拿出了LYBIQ锐歌四驱高性能版和后驱长续航版。
其中,LYBIQ锐歌是奥特能平台在国内的首款量产车型,有着653公里的续航,同时还搭载了全新一代Super Cruise超级驾驶辅助系统,为用户提供全方位的安全保障。车展上亮相的这两款车,属于目前在售的LYBIQ锐歌的新增车型,并在续航等方面进行了升级,能够更好缓解续航里程焦虑。
前的凯迪拉克,在新能源领域的转型进度明显不及沃尔沃和红旗这样的二线品牌,这或许与通用汽车的整体布局有关。
中国是全球最大的新能源市场,凯迪拉克也充分认知到这一点,并在这一领域进行了相应部署,作为老牌汽车厂商,凯迪拉克在新能源领域内的转型进度将逐步提速,为用户带来丰富的新能源产品阵容。
4.雷克萨斯
车型:全新一代雷克萨斯LM
前段时间丰田社长丰田章男退居二线的新闻引来了不少人的关注,外界普遍认为,电动汽车领域的失败让丰田章男心生退意。接班的佐藤恒治是雷克萨斯出身,上任后曾经表示将把丰田电动化的希望寄托在雷克萨斯身上。
上海车展期间,雷克萨斯LM最重磅的车型是全新一代雷克萨斯LM,这款车正式上市后将推出全新的插电混动版本,通过应用高性能混动技术,搭载 DIRECT 4 电子动态四驱系统,以实现更好的驾乘体验感。
此外,该车的内部配置也将有所提升。
作为一款全新的中大型MPV,雷克萨斯显然是想以这款车的全新换代为契机,推动新能源业务的发展。
虽然这些二线豪车品牌正在新能源领域内进行了不同程度的部署,但仍需拿出自身更多的“真本领”来快速扩充旗下的新能源产品矩阵,在顺应时代发展的同时,也将为用户带来更为丰富的出行选择。
10-15万纯电动车5月销量解析,为何零跑C01跻身前十
最佳答案2024年5月,一场汽车市场的激战已经尘埃落定。现在,众车网为您揭示这场战斗的战果,以及未来的可能走势。据我们最新数据显示,5月国内乘用车市场销量达到135.66万辆,同比下降17.82%,环比增长10.03%。在各个细分市场中,2024年5月10-15万纯电动车的销量排行榜成为了大家关注的焦点。那么,哪些车型能在这一细分市场中脱颖而出,跻身销量榜呢?原因又是什么呢?接下来,我们将为您揭晓。
第1名:元PLUS(24646辆)
元PLUS在2024年5月份的销量为24646辆,同比下降5.47%,环比增长5.65%,相比4月多售出1319辆,在10-15万纯电动车中销量位列保持第1,表现依旧强劲,比榜单中排在第2位的秦PLUS多售出5925辆。
第2名:秦PLUS(18721辆)
秦PLUS在2024年5月份的销量为18721辆,同比下降56.35%,环比增长1.19%,相比4月多售出221辆,在10-15万纯电动车中销量位列保持第2,与第3名AION Y的差距为1531辆。
第3名:Aion Y(17190辆)
Aion Y在2024年5月份的销量为17190辆,同比下降10.96%,环比增长49.47%,相比4月多售出5689辆,在10-15万纯电动车中销量位列稳居第3,与第1名元PLUS的差距为7456辆。
AION S Plus、欧拉好猫销量涨势明显
前三名之外,还有几款车型的销量也值得关注,分别是位于第4名的Aion S Plus以及位于第9名的欧拉好猫,在5月份的销量表现中,这几款车型均出现了较大的销量上升。
第4名:AION S Plus(16657辆)
Aion S Plus的售价区间为14.98-19.16万元,在2024年5月份的销量为16657辆,同比下降33.99%,环比增长40.1%,在10-15万纯电动车中销量位列第4。相比于4月,Aion S Plus的销量增加了4768辆。
第9名:欧拉好猫(4262辆)
欧拉好猫在2024年5月份的销量为4262辆,同比下降43.32%,环比增长31.87%,在10-15万纯电动车中销量位列第9。相比于4月,欧拉好猫的销量增加了1030辆。
5月新进入榜单车型:零跑C01
在2024年5月10-15万纯电动车销量排行榜单中,新进入榜单的车型有零跑C01,零跑C01的销量为1954台,在榜单中位列第10名。
众车网观点:
在10至15万元这一价格区间的纯电动车市场中,消费者的选择日益丰富,各品牌车型之间的竞争也日趋激烈。元PLUS和零跑C01的优异表现,无疑为它们各自的品牌赢得了更多的市场关注和认可。
此次销量排名的变化,不仅反映了消费者对于纯电动车的持续关注和热情,也体现了市场对于高品质、高性价比产品的需求。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟,我们有理由相信,未来的纯电动车市场将更加繁荣和多元。
【本文来自易车号作者众车网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
新能源汽车市场百家争鸣!
最佳答案新能源汽车市场百家争鸣,只有技术领先者才能在竞争中生存
2023年5月,中信证券发布最新研究报告,指出中国新能源汽车市场需求已显著恢复。4月,国内新能源汽车销量达到63.6万辆,同比增长112.8%,然而环比下降2.6%。与此同时,欧洲地区的电动车销量在4月份承受压力,同比增长率约为20%,但环比下降。
尽管4月份的销售状况并不理想,但从长期来看,全球新能源汽车市场仍将保持增长势头。因此,应依托全球电动化供应链中的优质标的机会,特别是比亚迪、宁德时代、LG化学供应链。
比亚迪是中国领先的新能源车生产商之一,其销售网络遍布全球。2022年4月,比亚迪的新能源汽车销量达到了14.5万辆,同比增长了54.1%。目前,比亚迪已经开始扩大在海外的市场份额。
宁德时代是全球最大的锂电池制造商。该公司向全球多家知名汽车制造商供应锂电池,包括特斯拉、戴姆勒和沃尔沃等。2022年第一季度,宁德时代的净利润同比增长了117%。
LG化学是全球电池制造业的佼佼者之一。公司在电动车市场中拥有丰富的经验,并与多家大型汽车制造商合作,在提供高质量电池方面扮演着重要角色。2022年第一季度,公司的电池销售额同比增长了12.6%。
需要注意的是,中国车企在海外新能源市场的优势还有不足,后期需要发展的方向。未来,中国新能源汽车企业需要加强自身技术研发能力,提升产品竞争力,才能更好地在国际市场上获得发展机遇。
总之,在全球新能源汽车市场长期保持增长势头背景下,投资者可以抓住全球电动化供应链中的优质标的机会,特别是比亚迪、宁德时代和LG化学供应链,而中国新能源汽车企业则需要加强自身的技术研发实力,并进一步提升产品质量和创新能力,以适应激烈的国际市场竞争。
通过上文,我们已经深刻的认识了5月份汽车销量,并知道它的解决措施,以后遇到类似的问题,我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解,可以看看合众百科的其他内容。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息储存空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如有发现本站涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件,一经查实,本站将立刻删除。