奥迪q54s店。奥迪Q54S店有多少议价空间

今天合众百科就给我们广大朋友来聊聊奥迪q54s店,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

多个答案解析导航：

• 1、宝马X3 xDrive28i M，提车作业，浅谈感受
• 2、有哪些事是买了车以后才知道的？
• 3、春节将至，小小值走访了九家豪华品牌经销商，只为了……
• 4、奥迪q5l和途昂x哪个好？哪款更适合跑公路？
• 5、二手车分析：凯迪拉克XT5

宝马X3 xDrive28i M，提车作业，浅谈感受

优质回答终于把你带回家！[拥抱][拥抱][拥抱]

2015年刚和媳妇结婚，购入了人生第一辆属于自己的车（东风本田XRV自豪），当时第一时间在汽车之家论坛发了一篇分享提车心得的帖子（附了链接，纪念下小白）。这5年来，心爱的小白兢兢业业、任劳任怨，只经历了几次小剐蹭，没犯过任何毛病，非常皮实，跟我建立了深厚的感情，即便换车了，也不忍心卖掉它. [撇嘴]时隔5年，生活条件有了一些改善，攒了些积蓄，准备再购置一台稍微好点的车，这就又回到了汽车之家，再次踏上了选车之路。

这次购车目标明确，想买台中型SUV，定位在豪华品牌上，全部预算45以内。主要关注了奔驰GLC、宝马X3、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX这几款车，之所以没有看奥迪Q5L，是因为个人不太喜欢他的设计风格，而且街上实在太多了。 这次选车，我主要看重几个方面：一是外观内饰一定要好看（本人天秤座，不多解释）；二是动力要够用（之前1.8自吸的小白平时都挺好，但上了高速属实让我有点捉急），其实这个级别基本都是2.0T，对我来说足以了；三是四轮驱动，近期准备自驾出游一段时间，爬个山过个坎的，还是四驱放心些。 下面，我主要讲一下为啥不选上面几款车（声明：本人并不懂车，纯属个人观点）：关于奔驰GLC，那种豪华感我是非常喜欢的，但是最近舆论上对奔驰的评价确实不太好，而且品牌溢价太高，就pass了；关于英菲尼迪QX50,这款车外观我也很喜欢，各方面性能也都满意，只是那个中控和内饰不是很符合个人胃口，但还是在选择范围之内；关于凯迪拉克XT5，内饰外观、功能配置方面我超级喜欢，优惠幅度也大，但与其相随的就是不保值，不过还是在选择范围之内；关于雷克萨斯NX，颜值真高，只是空间上差一些，而且纯进口的车性价比不高(说到底是我喜欢的配置买不起.)，忍痛放弃；最后说一下宝马X3，其实这车刚上市的时候就去4s店看过，最吸引我的就是宝马传说中的操控性，以及宝马坚持不加长轴距的态度（我是不是很奇怪.[憨笑]），外观来说，我个人觉得跟上面几款车比，并没有什么明显的优势，回头率没那么高，但是很耐看，当时因为价格一分不降，就先搁置了。其实在考虑到上面这些因素后，目标锁定在英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5上，价格优惠都比较大，XT5外观看着好看（这点对我来说极其重要）、QX50符合自己的格调，本来打算年后去议价，做个二选一，然后去订车的，结果疫情来了,就这样拖到了5月份，有一天无意中在汽车之家看了下宝马X3的价格，一看降价了（其实应该很早就降了，只是我望而生畏，很久没关注罢了），幅度还不小，喜出望外，看完了一些评测视频后，直奔4s店试驾，可能是我没开过什么太好的车，这次试驾让我印象深刻，那种操控的驾驶感受，让我完全不在意什么颜值（更何况这车颜值也不错）、什么后排空间大小、什么养护费用，只想赶快把这台车开回来。另外再补充下，其实关于选车，在能够满足自己需求的前提下，一是看眼缘儿，自己喜欢就好；二是看自己的预算，毕竟一分钱一分货嘛[嘻嘻]。

试驾当天，看了下车型配置和颜色，之前也看了不少帖子，大家都说28iM性价比高，个人感觉配置也能满足自己的需求，就选择了这个车型。颜色方面，因为之前开的车就是白色，这次就不考虑了，准备从碳黑和宝石蓝里二选一。在现场看车时候，天气比较好，院子里车，蓝色的最抓我的眼球，有眼缘嘛，就选了宝石蓝。

其实我从下决心要买车，到最后订车只用了3天时间。第一天，各种网上找资料、看视频；第二天，试乘试驾，看现车；第三天，跑遍了家里的4s店，各种砍价，然后订车。其实在砍价方面，我确实不太行，经常被宰，不过这次最终的裸车价格锁定在了36万（但是被Qj了2万多的双保，送了底盘装甲、龙膜、脚垫等等这些精品，落地价格是42.3万左右），据说应该是我们这个地区比较低的成交价了。砍价的心得只有一个，就是在几个4s店之间来回周旋，拿A店的价格，去跟B店谈，然后回过头来，再跟A店谈一直谈到他们崩溃，不能再让步为止，最后选一个售后有保障的大店或者自己喜欢的销售员去买（毕竟以后车辆问题可能还需要找他们，找个服务态度好的，能少惹气）。另外，现在的车价都比较透明，即便是当地不同的4s店，他们之间也都达成了共识（最低定什么价、Qj什么东西啥啥的），如果有认识人，可能会帮助让你少浪费些口舌，但是价格都是大差不差，多跑几次，也能达到好的效果。

一是这车很好开，女生也容易上手；二是操控性很好，虽然是一辆中级SUV，但是X3传承了宝马对操控性的执着（这也是为什么没有加长的原因）。三是配置实用、丰富，20款全系标配了座椅加热，这点对于北方孩子来说非常好，360雷达和防碰撞系统，虽然这车比较大，但停车的时候还是比较踏实的，哈曼卡顿音响效果不错，很喜欢，自动启停功能没有什么顿挫感，非常自然。其他配置还在慢慢感受，回头在补充。

一是空间问题，上面我也提到，当很多人诟病宝马X3不加长轴距，后排空间同级别没有竞争力的时候，我反倒觉得这是他的优势。我不否认奔驰、奥迪加长轴距确实考虑到国人用车的感受和实际需求，但对于宝马车主来说，操控性就是他的核心竞争力，如果牺牲了操控性，他也就不再是真正意义的宝马了，在众多豪华品牌纷纷加长轴距的时代，宝马依然坚守，这是一种情怀，虽然我不知道X3在下一次迭代改版的时候会不会选择加长，但是我个人希望他们能够坚持下去。另外，一个中级SUV，后排空间也不会差到哪去，反正这几天坐过这辆车后排的同事都说后排很宽敞。二是动力性能的问题，我选的是中功率版本，个人感受驾驶起来，动力充沛，开起来很有自信，换挡也很积极，没什么顿挫感。三是底盘调教问题，底盘调教比较软，乘坐的舒适性很好。其他大家关注什么问题，可以下方留言，我用自己实际感受，再进行补充。

下面上图（手机拍照像素不好，回头慢慢补作文）。

先来个全身照。

大脚丫子。

侧后方。

内饰高大上。

车门木质装饰，搭配摩卡色内饰很漂亮。

让我想起了鸡腿姑娘。

中央扶手很宽大。

这个叫顶灯啥天使来着。

选择调节后视镜角度的按钮调到左侧，倒车时，右后视镜自动向下。

后排独立空调，而且前面主驾、副驾的空调也都可以独立调节。

后排空间，我觉得足够。

后排座椅，小头枕不错。

内饰。

最后，钥匙认证下。

如果有什么问题，欢迎朋友们下方留言~我看到了会及时答复。[玫瑰]

有哪些事是买了车以后才知道的？

优质回答您好！的确买车之后才发现，有很多事情在买车前是根本体会不到的。

一、首先是买车后才发现，遇到恶劣天气比如刮风下雨，出行再也不用为打车挤公交发愁了，的确很方便。

二、买车后发现，每年的养车费用比如加油、保险、保养等等真的是一笔不小的开支。

三、买车后发现停车经常是个大问题，停车位非常重要，买房一定要重点考虑。

四、买车后发现，有些功能比如倒车影像等等，其实自己加装安全性也没问题，关键是便宜。

五、买车后发现，手一握住方向盘，脾气就会莫名其妙地成了急性子了。

六、买车后才发现，“开车不喝酒、喝酒不开车”绝对不仅仅是一句空话，而是必须严格遵守的法律。

春节将至，小小值走访了九家豪华品牌经销商，只为了……

优质回答春节离我们越来越近，而1月是节前最后一个购车旺季月，相信各位值友也比较关心现在经销商能给到多大的优惠幅度。近期，汽车小小值策划了全国多个主要汽车市场的优惠行情摸底选题，希望能够为值友们带来第一手的优惠情况。

由于时间紧迫，再加上豪华品牌的优惠情况更具关注度，所以小小值先行走访了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、林肯这九个品牌的经销商，如果值友们想了解更多品牌的优惠情况，不妨在评论区给小小值留言，小小值会尽快收集其它品牌的信息。

注：此次走访的九家4S店，除沃尔沃外均位于闵行区的莘庄附近。由于抽样具有一定的随机性，同品牌不同的门店也会因为地理位置、客流量等原因，在车辆库存及优惠力度上有所差异，敬请谅解。

奔驰

作为豪华品牌中的老大哥，我们走访的这家经销商依旧保持着我们熟悉的奔驰风格，店面装修简洁、大气，整体以灰黑色为主，展车排列的较为整齐。由于是工作日的缘故，所以店内客户并不多，小小值进店后，站在门口的销售人员便笑脸相迎，简单了解了一下我们是否有预约，以及我们的购车需求。

据店内销售人员的介绍，目前GLC-L优惠幅度不大，大致能给到3万元左右的优惠，至于GLB因为是刚上市没多久的新车，所以优惠力度更小些，只能给到1万出头。而轿车方面，就目前来说，要比SUV来得更划算，优惠力度要大不少，C级和E级均能给到5-6万元的优惠。

此外，值得一提的是，在我们询价的过程中，销售人员多次强调，现在不会收取任何金融服务费，如果需要贷款的话，利率在3%左右。关于加装潢的问题，在聊天过程中，并未提及，如果不出意外的话，应该与宝马接近，在1.3万元左右。

在此，小小值建议各位值友，想购买轿车（国产版C级、E级）的，不妨尽快出手吧，价格下探的空间已经不大了，早买早享受。但是如果你是想购买SUV，比如GLC-L或是GLB的话，不妨再观望一阵子吧，现在的优惠力度显然是还不够到位的。

宝马

先说目前大家普遍比较关心的新3系，根据销售人员给到的信息，目前325Li现车比较充足，能给到88折，也就是4万元左右的优惠，320Li、330Li则需等到年后才有现车，并取代现在的325Li首发版（最低配的325Li）。而标轴版的3系，由于需求量较少，所以产量也比较少，需要订车，同时，优惠力度也不如长轴版，仅能给到92折，也就是3万元左右的优惠。至于5系和X1，因为上市时间较早，现在的优惠幅度基本稳定在5-6万元。此外，需要注意的是，购车需要加装1.3万元的装潢。

在此次询价过程中，销售人员表示，宝马的价格向来比较死，不会像另一家德系品牌一样，通过加大优惠力度的方式来占领市场，这样的做法显然会自降身价，宝马卖得好靠的是操控而不是优惠。

当然，宝马未来会不会“自降身价”，还是留给各位值友自行判断吧。小小值建议需要购买5系、X1的值友可以尽快入手了，现在价格已经比较稳定了，而希望购买新3系或是X3的值友，不妨继续观望一阵子，小小值认为它们的售价还有2万元左右的下探空间。

奥迪

和奔驰宝马不同，奥迪几乎所有的主销车型均给到了较大的优惠幅度，除了Q3以外均给到了7万左右的优惠，而且在此基础上还有5000元左右的议价空间。就连奥迪的销售人员也表示，目前奥迪主打的是性价比，和另外两家德系品牌比，优势就在于更大的优惠，更大的排量，更多的缸数，同时，也不强制加装潢。不过，值得一提的是，按照销售人员的说法，Q5L和A6L卖得非常好，年前已经没现车了，需要预定，甚至连展车都被卖了，当然，这是套路还是事实，还需大家自行判断。

小小值建议各位值友，有意向购买奥迪车的值友，现在可以下手了，价格下探的空间已经十分有限了，不妨早买早享受。

沃尔沃

看完了一线豪华品牌，我们再来看下二线豪华品牌。小小值走访的这家沃尔沃同样干净整洁，小小值进店后销售人员便前来询问购车需求，并收集相关信息。而在此次探店过程中，沃尔沃的销售人员也是询问的最详细的，其中甚至包括小小值平时的兴趣爱好……

再说下优惠情况，沃尔沃的优惠力度绝对是这次探店的九个品牌中最大的，销售人员介绍优惠情况的方式，让小小值不禁想到了某电视购物节目……

小小值：啊，这是新款的S60吧，现在有优惠吗？

销售人员：当然有啊，现在能给到5万元的优惠！

小小值：这车才上市没多久吧，已经能给到5万了啊？

销售人员：没错！虽然上市没多久，但是现在我们正在进行年末促销，所以现在买车比较值！但是，毕竟是新上市的车，现在还不是最划算的，如果注重性价比的话，不妨看看这款S90，现在它能给到12-13万元的优惠，不过等到年后，最低配就要停产了，因为现在S90和S60的价格有点重叠。

小小值：那力度确实很大了，顺便再问下，现在XC60能优惠多少啊？

销售人员：XC60现在也能给到8万元的优惠，而且置换还可享受5000现金+7000元商城积分（可兑换维修保养等服务）的补贴，另外，明后天（周六、周日）还有年底促销活动，将在优惠的基础上在再赠送8888元京东E卡，这是春节前的最后一次活动了，老板马上就要去海南过年了！

综上，小小值想说，有意向购买S90和XC60的值友，赶紧下手吧！但是，如果你想要购买的是S60的话，不妨再等等，小小值认为其还有较大的降价空间，它的终端售价可以参考上一代的S60（L）。

凯迪拉克

另外，需要指出的是，小小值此次走访的这家凯迪拉克的销售人员的专业程度，要略逊于另外八个品牌。在小小值看车的过程中，销售人员更多的是在重复销售话术和发宣传册，并没有详细地介绍车辆特性。

据介绍，目前CT5和S60一样，虽然上市没多久，但是为了年底冲量，已经给到了3万元的优惠，不过结合XT4和XT5的优惠情况来看，小小值认为CT5仍有2万元左右的降价空间。另外在此不得不吐槽一下，虽然CT5的尺寸、轴距都不差，但是受到溜背造型的影响，它的后排空间并不怎么理想，身高182的小小值基本无法坐直，按照销售人员的说法，此车只适合用来玩，并不适合家用，建议家庭用车较多的消费者还是考虑XT4、XT5吧……

雷克萨斯

作为日系豪华品牌的领军者，雷克萨斯在价格上的底气非常足。当然，底气足也是有原因的。雷克萨斯4S店的服务态度，在小小值看来是所有豪华品牌里最佳的。这已经不是小小值第一次去雷克萨斯4S店探店，基本上每次刚把车挺好，就有销售主动在门前等候甚至会走到车前询问，给人的感觉很温暖。

此次，小小值共咨询了ES、UX、NX三款车的优惠情况，也可以说是在意料之中，雷克萨斯品牌目前仅有NX这一款车存在优惠，不过仅有燃油版也就是NX 200，目前有2万元的优惠幅度，至于混动版的300h和ES、UX等车一般没有半点优惠。

销售推荐的性价比最高的选择，就是指导价30.4万元的NX 200锋行版，虽然需要加装1万多的装潢才能享受到2万元优惠， 但1万多的装潢可以将皮质座椅、电动尾门、行车记录仪、脚垫、贴膜等配置和服务都包含在内，性价比也是非常高的了。

目前，NX提车需要等3个月，而ES现在店内早已没有库存，即便现在下定也需要排队等待6个月了。对于中意雷克萨斯品牌的人，NX200锋行版是一个非常不错的选择。

英菲尼迪

接下来就是日系豪华品牌二号人物，英菲尼迪的4S店内，装潢布置方面展示了不少车友会的照片、信息，貌似每年的车友活动不少。至于英菲尼迪的主打车型，自然是Q50L和QX50这两款车了。

其实在来英菲尼迪4S店之前，小小值先去逛了上海唯二之一的广汽讴歌4S店，讴歌销售还向小小值微微吐槽了一下，英菲尼迪QX50降价7万销售的行为，作为豪华品牌太自降身份了，因吹斯汀！而在英菲尼迪销售自己看来，QX50甚至要比奥迪Q5L还要实惠，毕竟动力更强拥有245匹马力起步的2.0T可变压缩比发动机黑科技可是满满的。

确实，目前QX50全系的优惠在7万元左右，当然最低配的2.0T两驱菁英版是买不到的，起步就是指导价35.08万的两驱时尚版。至于Q50L，根据版本的不同优惠幅度在5-6.5万元之间浮动，比如最低配车型舒适版（售价26.48万）的优惠为5万元，售价29.48万元的逸享版优惠6.5万元，但30.48万元的进享版虽然优惠只有6万元，但按照销售的说法性价比会更高些，毕竟逸享版连倒车影像都没有。

讴歌

那么接下来，就是存在感最弱的讴歌了。

目前讴歌品牌在上海仅有两家店，一家在五角场附近，占地面积装潢也都很不错，园区内去过一次也经常能够见到车主们车来车往的。但这次小小值去到位于七宝附近的这家广汽讴歌4S店，就存在感低了许多，如果不是导航过来，自己走在路上可能真发现不了。

目前店内仅有RDX一台展车，至于CDX销售说目前卖光了，年后才能补货。怎么说呢，讴歌的销售给人一种很佛系的感觉，对讴歌车卖得少也看得很开。当然，在RDX刚上市一点优惠也没有导致卖不出去的时候，他们也会有一些紧张。

目前RDX的两驱版有4万元的优惠幅度，四驱版则只有2万元，CDX则是全系3-3.5万元的优惠幅度，同时，讴歌全系有5000元的置换补贴，如果是本田老车主则上涨至8000元补贴。

说实话，讴歌RDX的2.0T+10AT还是挺有吸引力的，但品牌力实在是太弱了，但如果你是一个喜欢小众低调的人，选择RDX还不错。

林肯

小小值来的这家林肯4S店，紧挨着奔驰4S店，至于是不是一个老板，那小小值就不清楚了。

不过，总的看下来，这家林肯4S店，不管是建筑大小、装潢风格、车辆布置还是销售的着装，都是9家店中X格最高的。进店之后，每台车都有一块独立的展区，展区与展区之间也被隔为一个个独立的区域。

国产的长安林肯冒险家被安置在进门后非常显眼的位置，不过由于是新车上市，所以目前没有现车，要到3月份才有部分现车到店。至于优惠嘛，自然也是没有的了。不过上一代车型也就是进口的MKC，目前全系有4万元的优惠。至于轿车MKZ，虽然目前同样有4万元的优惠，但小小值并不推荐。单说一点吧，这台车前排遮阳板挡头，后排车顶蹭头，个子高的人就不要考虑了。

小小值有话说

最后，小小值总结一下，目前哪些品牌，哪些车型值得入手。首先，在BBA中，奔驰的E级，宝马的5系、X1以及奥迪的全系车型，尽管优惠力度不如二线豪华品牌来得夸张，但是考虑到品牌溢价能力的因素，现在已经是购车的好时机了。

再看二线豪华品牌，沃尔沃的S90、XC60，凯迪拉克的XT4、XT5、CT6，英菲尼迪的Q50L、QX50，现在均有着较大的优惠幅度，相较于一线豪华品牌而言，有着不错的性价比，现在不失为入手的好时机。而雷克萨斯的NX，尽管优惠力度无法与上述车型相提并论，但是这对于雷克萨斯品牌而言，已经是很不错的了，对雷车有信仰的值友可以考虑一下。

至于讴歌和林肯，小小值想说，坚持自己或许不是件坏事，但是在现实面前还是应该妥协一下的……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l和途昂x哪个好？哪款更适合跑公路？

优质回答奥迪q5l和途昂x都是大众旗下不同品牌的SUV，但在外观尺寸、发动机参数及参考价格综合考虑下性价比最高的还是途昂X，两款车都是适合在公路行驶的。途昂也是大众的第一款轿跑SUV。

车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4905mm/1989mm/1719mm，轴距2980mm，采用5座布局。而奥迪Q6的长宽高为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。

动力方面全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合，搭载了第三代EA888发动机、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattro ultra智能四驱系统。途昂X提供2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，喜欢空间大，越野性能好的可以选择中型SUV，日常代步的可以选择合资品牌的轿车。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

参考资料来源：百度百科——奥迪Q5L

参考资料来源：百度百科——途昂X

二手车分析：凯迪拉克XT5

优质回答购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为凯迪拉克XT5各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为品牌最畅销的SUV车型，凯迪拉克XT5一经上市就凭借着钻石切割的家族式外观设计，以及出色的空间和配置表现，获得了众多消费者的青睐，成为凯迪拉克品牌的销量王牌。

凯迪拉克XT5于2016年4月12日在国内正式上市，之后在2019年6月17日完成中期改款，至今只有一代车型。目前，在二手车市场中，凯迪拉克XT5有2016款至2023款，共7个年款车型可供选择。

上市初期，2016款至2018款车型均搭载2.0T发动机，并有25T和28T高低功率之分。其中，2018款还引入了搭载90V轻混系统的28E车型。随后的中期改款车型，外观变化不大，只针对中网样式和大灯组等细节部分进行了调整。内饰最大的变化在于仪表盘升级为全液晶设计，视觉效果更加时尚。

动力方面，新车全系搭载加入Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机，但动力参数较老款有所下调，而变速箱则由老款车型的8速手自一体升级为9速手自一体。此外，新车从2022款车型开始全系加入48V轻混技术，并取消28T的命名方式，直接更名为2.0T，动力参数不变。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前凯迪拉克XT5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，其中，2016款至2021款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的35%-55%左右，相对具有不错的性价比。而2022款及之后车型的二手车参考价格超过当年新车指导价的65%，性价比不高。与两款同级竞品车型相比，凯迪拉克XT5的二手车起步价高于沃尔沃XC60，但最高价则低于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。凯迪拉克XT5第1、2、4年的保值率高于沃尔沃XC60，其余年份的保值率则均低于两款竞品车型。

3、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2018款车型占比最高，其次是2020款车型，而2016款、2017款、2021款及以后的各年款车型占比较少。此外，4年车龄的车型占比最高，其次是6年车龄的车型，而3年、5年和7年及车龄的车型也存在一定的比例。

二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前凯迪拉克XT5全国范围内的车源量已超过800台。不过，由于沃尔沃XC60和一汽奥迪Q5L也都是上市多年的热销车型，因此凯迪拉克XT5的二手车市场车源量和两者相比处于中间水平。

4、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对凯迪拉克XT5进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，凯迪拉克XT5自2016年4月12日上市至今，累计投诉量为621宗，质量问题投诉超过八成。其中，2018款和2020款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“部件开裂”、“变速箱故障灯亮”、“制动系统异响”和“座椅故障”。相比之下，其他各年款车型的投诉量相对较少，且未发现共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，已超过总量的六成。侧面也反映出凯迪拉克XT5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，凯迪拉克XT5在国内发布召回公告共一次，召回的原因涉及车辆前悬架方面的问题。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过分析不难看出，凯迪拉克XT5在保值率和市场车源量方面表现中规中矩。通过对凯迪拉克XT5各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2021款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买凯迪拉克XT5二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题。

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

从上文内容中，大家可以学到很多关于奥迪q54s店的信息。了解完这些知识和信息，合众百科希望你能更进一步了解它。